0
Тема: давление масла, вопрос.
-
01.09.2008, 13:30 #41
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от KYM
-
01.09.2008, 14:07 #42
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0oval_83
я ж про редукционный клапан в насосе, конструкция - аналогична тому что в кронштейне, только вместо пробки на резьбе - завальцовка, раньше встречались насосы, в которых вместо шарика - плунжер, который в некоторых случаях подклинивал. Но если насос новый, тогда без вариантов...VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
06.09.2008, 12:42 #43
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем! И опять это я! свою проблему я уже сдесь описывал на 2-ой страничке(повторяца не буду). так вот после замены кронштейна маслянного фильтра, проблема осталась прежней. для наглядности,прикрепил видео(оставляет конечно желать лучшего) http://photofile.ru/users/oval_83/video ... 8941/view/ Измерение ведется по внутренней шкале, где первое деление- 2бара, второе- 4бара, третье- 6бар.ПОРЯДОК ИЗМЕРЕНИЯ:двигатель не работает; работа на ХХ(1.8); работа на 2000об/мин(3.9); и далее плавное увеличение оборотов(сброс на 4.4бара)... Какие будут выводы? прежние выводы обошлись мне уже ~17т.р (замена насоса,кронштейна+расходники и работа)
-
07.09.2008, 09:03 #44
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я так понимаю, что я своей проблемой загнал всех в тупик. иль всё-таки будут какие либо предположения?
-
08.09.2008, 12:03 #45
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от oval_83
Просто, судя по симптомам похоже, что на оборотах, либо открывается где-то что-то типа слива (уже после кронштейна), либо наоборот - перекрывается подача масла в кронштейн (через фильтр).
Манометр подключен вместо датчика давления?
-
08.09.2008, 13:26 #46
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪСообщение от АнатоличЪ
-
08.09.2008, 13:57 #47
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от oval_83
Сообщение от oval_83
Масло от насоса приходит в кронштейн, проходит через фильтр и далее распределяется к разным узлам.
Поэтому имхо варианта два:
Сообщение от АнатоличЪ
Если в момент глюка здесь происходит резкий рост давления, то имхо дело в фильтре.
Если тоже падение давления, то надо рыть дальше)
Во 2м случае ничего кроме натяжителя цепи лично мне в голову пока не приходит (при исправных насосе и кронштейне);)
-
08.09.2008, 14:22 #48
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
-
08.09.2008, 15:19 #49
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от oval_83
Если в фильтре что-то клинит с ростом давления и он перестает нормально пропускать масло дальше, то давление перед ним будет расти, а после него - падать.
Имхо если че;) Проверить несложно.
Воткните два манометра одновременно - что б уж наверняка проверить: вместо датчика и вместо заглушки.
По идее, большой разницы в их показаниях быть не должно (на новом фильтре).
-
08.09.2008, 21:47 #50
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от АнатоличЪ
-
09.09.2008, 00:14 #51
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от oval_83
После перезапуска все проходит до следующей прогазовки?
Замена насоса и кронштейна проблему не решила.. однако)
Хз, дружище, я б, наверное, полез бы к натяжителю - других мыслей у меня лично пока нет: может внутри него как-то вход сразу "замыкается" на выход, когда давление растет?
Просто, получается, что с ростом давления что-то открывается (?) и поток масла идет сразу на слив имхо.
Основные вещи ты поменял, что еще может давать такой эффект - не знаю.
Ща может еще чего подскажут;)
-
09.09.2008, 11:36 #52
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Т.е., с ростом оборотов, давление растет до 5,2 и потом падает до прим. 1 бар и уже не поднимается до перезапуска мотора?
Эт только на холодную,на горячую перезапускать не надо,по снижению оборотов до 1000 давление само резко поднимается до 1.8 бара.
-
09.09.2008, 12:05 #53
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Мда.
Еще одна (чисто теоритически) возможная причина - масляные форсунки, которые писают на поршни: они питаются от общей системы смазки, внутри них вроде бы тоже есть некие клапаны.
Если одна из них начинает писать больше, чем нужно - результат может быть такой же имхо.
Дома кажись были картинки по этой теме - вечером посмотрю.
Поройся пока поиском про устройство натяжителя - были отчеты с картинками и проч.
Про форсунки, вроде, тоже чета попадалось.
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
пс. ща еще спрошу на другом форуме.
-
09.09.2008, 13:50 #54
- Регистрация
- 25.08.2008
- Адрес
- Россия, Орехово-Зуево
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 46
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0АнатоличЪ
Если маслицо на поршень поподало бы,машина дымила бы,наверно. Поправь если не прав. а в натяжителе что может быть?
Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:
А каленчато-шатунные дела могут быть при чём?
-
09.09.2008, 14:20 #55
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от oval_83
Сообщение от oval_83
В его конструкцию особо не вникал - поройся поиском.
Вообще твоя проблема нетипичная
Я про такое не слыхал)
Сообщение от oval_83
Имхо вряд ли.
-
09.09.2008, 14:49 #56
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от oval_83
Сообщение от АнатоличЪ
-
09.09.2008, 17:39 #57
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от ПАН ДИМАН
Как думаешь, что за хрень происходит?
Добавлено спустя 2 часа 3 минуты 38 секунд:
Вот, кстати, при похожих симптомах дело все ж оказалось в забитом маслозаборнике:
http://wwwboards.auto.ru/vw/1173942.html
oval_83
Маслозаборник меняли/чистили при замене насоса?
С чего все началось-то? Тип/бренд заливаемого масла не менял?
-
09.09.2008, 23:48 #58
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А вот, кстати, про форсунку:
[pic]7812[/pic]
В описании написано, что этот relief (перепускной?) клапан давления в полом болте открывается при давлении 1,6-1,8 бар.
Т.е. клапан все ж не обратный, как я понял?
-
10.09.2008, 07:40 #59
- Регистрация
- 15.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,664
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Сообщение от АнатоличЪСообщение от АнатоличЪ
oval_83
А какое было состояние мотора при замене насоса?Я бы поднял клапанную крышку и что там посмотрел .
Сообщение от АнатоличЪ
-
10.09.2008, 08:04 #60
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0oval_83
АнатоличЪ
ПАН ДИМАН
А как у нас уровнем масла? В плане щуп и направляющая от этого мотора?
Похожие темы
-
Красная маслёнка, давление масла, вопрос...
от AndreSabre в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 03.06.2007, 16:58 -
Замерил давление масла, есть вопрос
от Andy_NN в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.01.2007, 08:54 -
Вопрос к обладателям навесных диагн.приб-ров(давление масла)
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.12.2006, 09:01 -
Давление масла
от Илья в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20 -
Давление масла на холостых 1 бар:((
от Дмитрий в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51