0
-
02.06.2010, 23:15 #1
- Регистрация
- 08.04.2010
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вентелятор включается при холодном
Доброго Вам Всем здоровье!!!
Скажите пожалуйста, а это нормально, утром когда еще двигатель не нагретий до 50 градусов включается вентилятор, что это может быть, когда климат контроль выключаю то вентилятор тоже отключается, может быть у кого нибудь была такая история и как ее исправить? Спасибо
-
02.06.2010, 23:19 #2
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0в двух словах - это нормально
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
02.06.2010, 23:19 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
02.06.2010, 23:24 #4
- Регистрация
- 08.04.2010
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
02.06.2010, 23:28 #5
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0BORIS 99, Не соображаешь. Правильно ребята тебе говорят. Когда ты включаешь климат, то компрессор начинает гонять хладагент по системе. А он должен охлаждаться. Поэтому сразу подключается эл. вентилятор. Зимой этого не будет
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
02.06.2010, 23:28 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
05.06.2010, 09:49 #7
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Ребята, привет, подскажите и мне, пожалуйста, если не сложно, тема похожая. У меня на радиаторе на AWT стоят два вентиллятора. Один, поменьше размером, стоящий справа по ходу движения машины включается при включении кондея, это понятно. Другой, покрупнее, стоящий прямо перед двиглом, работает постоянно на прогретой машине и, по моему, на одной скорости. На холодную я его не проверял.
Так вот, мне непонятно следующее. Глушу разогретую до 98-100 град. машину (температуру проверял климатом) и оба вентиллятора останавливаются. На климате при этом температура движка растёт до 109 град., пока снова мотор не заведу, большой вентиллятор включается и охлаждает снова до 98-102 град.
Почему при глушении двигла отключаются оба вентиллятора?
На прошлом 4-ом Пассате вентиллятор после остановки двигла ещё некоторое время крутился, охлаждая двигатель.
Ваг Ком ошибок не выявляет, кто что нибудь подскажет, заранее благодарю.Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
05.06.2010, 09:57 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
05.06.2010, 15:25 #9
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сигнал на климу идет с ДТОЖ, после остановки там максимальная температура, которую ты и наблюдаешь.
Сигнал на пуск вентилятора идет с датчика-реле температуры ОЖ, установленном после радиатора и он включит вентилятор при 110С, если она достигнет этого значения, но это значение визуально не проконтролируешь. Следовательно, там тем-ра ниже и вент не работает.
Теоретически, вентилятор может включаться после останова, но это, скорее, повод для разбирательства, если на улице не Африка
Из инструкции, которую редко кто читает внимательноAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
05.06.2010, 19:56 #10
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Vasilich, pavel1, спасибо, всё понял.
pavel1, кстати, эту инструкцию я читал, поэтому и удивился. Теперь всё ясно и не парюсь. Кстати, заметил, кондей отключаешь, температура падает градуса на три, прикольно.Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
05.06.2010, 20:07 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
05.06.2010, 21:27 #12
-
05.06.2010, 21:48 #13
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Компрессор кондея это нагрузка примерно в 8000 вт или примерно 12 л\с.(Информация к размышлению)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
05.06.2010, 22:00 #14
Похожие темы
-
Дымит при холодном пуске
от Kryukov в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 05.09.2007, 23:07 -
Странное поведение при холодном запуске.. Что за??????
от DenisB5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 16.07.2007, 14:23 -
двигательARM шоркает при холодном запуске
от петя в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 30.03.2007, 10:59 -
Жужжание при холодном старте
от ZuratonE в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.02.2006, 11:03 -
Обороты двигателя при холодном пуске
от phantom в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.11.2005, 07:54