0
Тема: Passat B8
-
24.08.2014, 23:37 #161
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
обидно было когда при продаже чел сунул палец в выхлопную трубу а там было масло - после отжига по трассе
и сказал - "у тебя турбина гонит говно по трубам"
на след. день масла там не было обнаружено, к чему это написал:
могу ошибаться, но в мануале вроде было 1 на 10 000 , а на тысячу это же ваще по-конски!
мой двигатель 2 раза ездил с сухим щупом и после этого жрал 1 на 7000 км - думал, что многобыло 4 пассата...525
-
24.08.2014, 23:54 #162
-
25.08.2014, 00:40 #163
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
0т.е. правильно понимаю - тренд - зазоры становятся больше между деталями (утрируя) - меньше трение, но больше в трубу летит?
и по замене мехатрона на DSG - цена 122 адекват?было 4 пассата...525
-
25.08.2014, 01:15 #164
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0не только за потери на трение борятся
до трубы не долетает
вопрос, как монашку раком...
мехатрон в розницу тысяч 70.
есть гарантия.
купил машину со смотанным пробегом и хочешь, чтобы тебе сделали по гарантии?
а ты адекват?
--- Добавлено чуть позже ---
и дальнейшая таблица это полный пздц, касающийся не только стоимости(даже у ОД) но и километража выхода из строя
На лицо чей-то заказ
--- Добавлено чуть позже ---
опорники - ходят минимум 45 ткм.
и то, часто опорники приговаривают без повода, когда достаточно просто помыть стойку
сайлентблоки - начинаются от 75. При этом еще как минимум тысяч 20 можно проехать от их начала
стойки стабилиз - вот тут могут вылезть и с новья, но в этом случае речь скорее о браке. лично у меня до сих пор не вылезли.
Ну и от куда там 16 000 за детали?
Рейка? Смешно. Уже давно она не беспокоит За этим зарублевцам к японцам
колодки диски. километраж - опять же смешно.
да и в оригинале перед не 5500, а чуть больше 4500МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
25.08.2014, 01:20 #165
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
0вот и напиши от лица представителя западногерманской фирмы решительную ноту протеста в дорогую редакцию - нехрен им пургу гнать!!!
--- Добавлено чуть позже ---
про связь смотанного пробега и гарантии не понял связи - если не спалили, что пробег смотан - по гарантии делать не будут чтоль? например, 3 года еще не прошло, а пробег (по одометру) 70 тысячбыло 4 пассата...525
-
25.08.2014, 01:24 #166
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0ты мне заплатишь?
напишу
а так...
больше мне не фик делать
писать тем, кто за эту статью получили 30 серебренников))
Гн зря хурнал называется "За РуБлем"
--- Добавлено чуть позже ---
в 7дсг пробег не стираем.
вернее стираем, но при этом будет все это шито белыми нитками.
и это только слепой не заметитМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
25.08.2014, 01:27 #167
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
0ааа ну тогда понял твою мысль!
--- Добавлено чуть позже ---
просто ты раньше вроде писАл, что дсг за 30 тыс. ремонтируется
в теме про октаху сообщил - у кореша дсг загремела на 6 тыс. км. - это просто лютый писец ИМХО
учитывая, что он всегда ОЧЕНЬ аккуратно водит и ездит в глубинке по не самым плохим дорогамбыло 4 пассата...525
-
25.08.2014, 01:32 #168
-
25.08.2014, 14:48 #169
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
0говорит, что покурил на форумах он - у многих шкодоводов так!
гремит, точнее звенит на мелких стыках асфальта, говорит ощущение - будто на тазе едешь.
отвозил дилерам - те вернули, не починив, ща опять поехал разбираться с ними.было 4 пассата...525
-
25.08.2014, 21:41 #170
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0соглашусь, хоть я и не представитель ОД
тоже согласен, очень похоже, что была партия бракованных передних. У меня обе кончились на 25 тыс, сейчас почти 70 тыс, пока не беспокоят
тут не согласен я задние опорные кронштейны передних рычагов поменял на 40 тыс
тут всё правильно мне у ОД сказали, что я рано заметил когда другие приезжают, у них уже гремит вовсю, а у меня только-только постукивать начало.
еле-еле удалось по гарантии поменять
у ОД даже специальная методичка есть, какой люфт в сайлент-блоках считается износом, а какой - рабочим моментом
у меня отходили ровно 60 000. Передние обошлись в 3 400 р, задние в 2 100 р (оригинал)PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
28.08.2014, 22:29 #171
- Регистрация
- 27.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 783
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 0
0Нет новостей по примерному началу продаж в РФ?
Полистал конфигуратор и понял, что буду брать.Passat B7 1.8 TSI на кочерге ушёл в трейд-ин за Октавию RS (тоже на кочерге).
-
28.08.2014, 22:58 #172
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0И что там такого налистал, что решил брать?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
28.08.2014, 23:02 #173
-
28.08.2014, 23:03 #174
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
28.08.2014, 23:36 #175
-
01.09.2014, 13:22 #176
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,826
Отправлено: 55,933
0НОВЫЙ VW PASSAT: КУДА ДУЕТ ВЕТЕР
По сравнению с седьмым поколением новичок сбросил 85 кг снаряженной массы. Немалую роль в этом сыграл облегченный кузов с высокой долей сверхвысокопрочных сталей и сталей горячей формовки. Единственная алюминиевая деталь – полка багажника, которая позволила «срезать» килограмм. Еще кило сняли благодаря изящной конструкции вертикальной панели, идущей от пола до подушки заднего дивана; ее толщина – от 1,1 до 2,0 мм (прежде были равномерные 1,4 мм).
Несколько раз обойдя вокруг автомобиля, посидев за рулем и в заднем ряду, заглянув под капот и даже попробовав залезть в багажник, мы так и не избавились от странного чувства. Иной силуэт, обновленная гамма двигателей, современная электронная начинка – и модульная платформа MQB. Новый «Пассат» – действительно новый, а не перелицованный старый, как это было с машиной предыдущего поколения. Но почему нет ощущения свежести? Неужели к каждому дизайнеру «Фольксвагена» приставлен соглядатай, который не спускает глаз с монитора или листа бумаги и безжалостно стирает любую линию, способную изменить узнаваемый силуэт?
Volkswagen Passat восьмого поколения. Производство Германия. В продаже с осени 2014 г.
- На «базовых» машинах – галогеновые фары. А на смену ксенону пришли светодиоды, причем в нескольких вариантах исполнения. В рефлекторных фарах функции дневного света и указателей поворота выполняют 12 светодиодов. Интереснее фары проекционного типа, в которых многолучевой модуль генерирует не только ближний и дальний свет, но и динамическое освещение в поворотах, а два блока линз проецируют пучок на дорогу. В топовой версии этими фарами управляет электроника – она приглушает дальний свет при появлении автомобилей в поле зрения передней видеокамеры.
- Помимо механических коробок на «пассаты» будут устанавливать шести- и семиступенчатые роботы DSG. Анонсированных преселективных коробок с десятью скоростями пока нет. Скорее всего, их приберегут до рестайлинга.
«Пассат» первым из «фольксвагенов» примерил интерактивную панель приборов, дебютировавшую на «Ауди-ТТ». Но если в «Ауди» поступили смело, отказавшись от большого дисплея на центральной консоли, то у «Пассата» его решили оставить. Все приборы электронные, кроме, пожалуй, сигнальных ламп в нижней части. Можно вывести крупно спидометр и тахометр или уменьшить их, выделив максимум места под картинку навигатора. Кстати, она отображается в двух- или трехмерном формате, а разрешение дисплея (1440×540 пикселов) обеспечивает высококачественную графику.
Проекционный дисплей – тоже в новинку для «фольксвагенов». Скорость, подсказки навигатора и данные бортовых систем передаются на прозрачную панель, выдвигающуюся из козырька панели приборов, а водитель воспринимает изображение так, словно оно парит в воздухе в паре метров перед автомобилем
«Пассат» не из тех машин, которые позволяют бросаться из огня да в полымя. Миллионы покупателей привыкли видеть его именно таким – по-тевтонски строгим. И, если судить по статистике продаж, ценили его вовсе не за дизайн. Вот и новичка будут привечать не столько по одежке, сколько по начинке, которая переработана полностью: по многим параметрам, которые формируют у покупателя впечатление о машине, «Пассат» действительно перешел на следующий уровень. А дорогие материалы и умная техника прикроют некоторые конструктивные недочеты, которые неизбежны при проектировании современного автомобиля с плотной компоновкой и строгим дизайном.
К качеству сборки и материалов сложно придраться. Список опций стал еще шире. Например, задним пассажирам предлагается информационно-развлекательная система. А водителю готовы помогать автопилот движения в пробках и система Trailer Assist, облегчающая маневрирование задним ходом с прицепом. Кроме того, есть система Emergency Assist, которая автоматически остановит машину и включит аварийку, если водитель вдруг уснет или ему станет плохо.
Например, в стремлении «сделать силуэт стремительным» (дизайнеры наверняка оглядывались на имиджевую версию СС) и улучшить аэродинамику решили опустить потолок над задними сиденьями седана – и теперь пассажиры ростом немногим выше среднего протирают головой обивку. Не поэтому ли в качестве «компенсации» обитатели второго ряда получили мультимедийную систему? А какая, скажите на милость, формирующая облик линия не позволила сделать шире проем багажника седана? Раньше-то зев был огромным, а теперь среднюю по размерам коробку придется укладывать на заднее сиденье. Зато крышка багажника теперь закрывается автоматически… Такие нынче компромиссы.
- Универсал, который по-прежнему носит имя «Пассат Вариант», дебютирует вместе с седаном. У обеих версий одинаковые длина (4767 мм), ширина (1456 мм), колесная база (2791 мм). Универсал лишь на 21 мм выше – во многом из-за релингов на крыше. На универсал будут устанавливать те же моторы и коробки, а также полноприводные трансмиссии.
- Электропривод крышки багажника с бесконтактным управлением стал еще умнее: чтобы закрыть багажник, теперь не нужно делать мах ногой под бампером. Электроника отслеживает положение ключа: поняв, что хозяин с ключом удаляется, она дает команду закрыть крышку и запереть замок.
В распоряжении «Пассата» пять бензиновых двигателей – мощностью от 125 до 280 л.с. Причем на 150‑сильный 1,4‑литровый мотор устанавливают активную систему отключения цилиндров, которая снижает средний расход топлива до 4,9 л/100 км. Турбодизели: 1,6‑литровый 120‑сильный и три 2‑литровых (от 150 до 240 л.с.). Самый скромный из них расходует всего 4,1 л/100 км – на пол-литра меньше, чем сравнимая по мощности машина предыдущего поколения.
Впервые в семействе появится подзаряжаемый гибрид (plug-in hybrid). Бензиновому двигателю TSI объемом 1,4 литра (156 л.с.) помогает электромотор (80 кВт/109 л.с.). Суммарная отдача – 211 л.с. На электротяге гибридный «Пассат» может проехать до 50 км, а общий запас хода достигает 1000 км. Декларируемый расход бензина в смешанном цикле – 2,0 л/100 км. Пока это самый мощный подзаряжаемый гибрид «Фольксвагена».
Имя «Пассат» появилось в автомобильном мире свыше четырех десятилетий назад. В 1973 году дебютировало первое поколение, а нынче премьеру празднует восьмое. За это время с конвейера сошло около 22 миллионов «пассатов». Новый «Пассат» поступит к европейским дилерам в конце этого года, причем продажи останутся примерно на том же уровне. В России его следует ждать не раньше середины 2015 года.
Активный ассистент парковки переродился в третьем поколении. Теперь он выполняет перпендикулярную парковку не только задом, но и передом, умеет тормозить перед препятствием, прислушиваясь к командам парктроника, а также запоминает несколько подходящих парковочных мест, из которых водитель может выбрать оптимальное. Польза от последней функции сомнительная, ведь в стесненных условиях люди обычно паркуются в первый же разрыв.
было 4 пассата...525
-
29.09.2014, 22:44 #177
- Регистрация
- 05.02.2007
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 10,526
Спасибо: Получено: 1,527
Отправлено: 1,393
1
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
-
29.09.2014, 22:47 #178
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Ничо не понял,наверное на немецком говорил
Все нравится, только передний свес слегка великоват. А так - машина гутЭто всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
29.09.2014, 22:57 #179
- Регистрация
- 21.09.2009
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 24,557
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6,401
Отправлено: 1,619
-
29.09.2014, 23:11 #180
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
Похожие темы
-
Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 32Последнее сообщение: 24.11.2004, 02:21 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05 -
Темы для рабочего стола Windows в стиле VW Passat B5/B5,5
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.10.2004, 00:37 -
Passat 2.5 diesel ili VR5?
от URAL в разделе Архив 2004г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.10.2004, 23:22