0
Тема: ХВЗ Старт шоссе
-
02.09.2015, 06:56 #21
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
удобнее, если это современный переключатель полуавтомат, а если старый как на хвз (монетка), то это либо снизу либо на основании руля. На спец заказах кстати монетки стояли иногда в трубе руля и торчал из трубы. Если поставить себе новое колесо с современной кассетой и современной цепью - будет переключатся отлично даже с хвз-шной монеткой. Цепь не такая широкая и расстояние между звездами меньше. В итоге ни каких там "поисков на переключение" - цепь перескакивает на следующую звезду моментально и без ерзанья.
--- Добавлено чуть позже ---
--- Добавлено чуть позже ---
это мой ржавый динозавр, переднее колесо от циклокросса, заднее китай какой-то. Хорошее заднее колесо пока не стоит, тк надо переделывать его под раму (широкое очень)''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
07.09.2015, 08:12 #22
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0upup
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
11.09.2015, 16:35 #23
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0Накинул колеса со своего посмотреть как будет выглядеть.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.09.2015, 00:09 #24
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0В итоге
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
14.09.2015, 09:21 #25
- Регистрация
- 04.06.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,273
Спасибо: Получено: 319
Отправлено: 115
0я рад что велик пригодился. Хорошие вещи обретают вторую жизнь
Хороша та машина, которая ездит. Вот у меня две и обе ездят - я доволен
-
03.10.2015, 13:53 #26
-
06.10.2015, 16:32 #27
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0А по другому ни как - это же типа аксессуаров, те с большой наценкой. Иногда бывает так что в конце сезона можно купить целый велик по цене навесного на нем.
Те скажем если взять нормальный велик, то он стоит примерно 30 тыщ. В конце сезона на распродажах его можно купить за 20 тыщ примерно. 20 тыщ - это стоимость его колес + вся механика. Те рама, руль, вилка и сиденье со штырем - бонус . Хотя вроде в инете пишут что рама - это сразу пол стоимости велика!!''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
06.10.2015, 19:35 #28
-
06.10.2015, 21:12 #29
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0ну хотябы спицы бы закручены и конуса были бы....
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
06.10.2015, 21:18 #30
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- Люберцы
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,762
Спасибо: Получено: 1,014
Отправлено: 1,008
0спицы с завода закручены были как положено
не известно где столько лет пролежал данный редкий экземпляр , у трещотки шарики видны
и что из этого следует ?
да. трещотки были не айс ... но в прямых руках вел жил долго , поэтому и сохранился до сих про
потому берется только рама . руль . седло , все остальное под замену
ЗЫ повторю )))))))видео не о чем ! ИМХО
еду, еду не свищу
а наеду не спущу (с)
-
09.10.2015, 12:33 #31
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0Фигасе, те если, например, прийти в салон и купить машину, на которой надо докручивать болты - это нонсенс, то для велосипеда типа можно?
Чета я не не сторонник таких стандартов. На видео чел занимается велосипедами и хвз часто делает, рассказал он в принципе то, что и так все знают (старое поколение). Любой вел в прямых руках проживет долго, впрочем это относится ко всему вообще.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот отхватил спецзаказ!!! Даже и не знаю ездить на нем или нет, он мне даже стоячим нравится
Когда ехал с ним в метро, у меня его два раза купить хотели
Вложение 151755
Вложение 151756''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
12.10.2015, 22:06 #32
- Регистрация
- 20.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 4,474
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 98
Отправлено: 228
0ну покажи
1997 АЕВ седан
2008 BKK 4motion
-
13.10.2015, 15:12 #33
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0странно, не показывает чета
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
13.10.2015, 16:25 #34
-
13.10.2015, 23:39 #35
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0Я отнекивался, до цены дело не доходило.
На нем же не обязательно за концы руля держаться, в прогулочном темпе руки около выноса.
Но по дорогам ездить конечно не буду, тк хочется оставить его на трубках, которые убиваются на раз в городе.
Ща накачал заднее колесо - давление держит. Переднее порвано, оба колеса с восьмерками нехилыми, эх.....Надавать бы по щам извергам..''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
03.11.2015, 21:26 #36
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,637
Спасибо: Получено: 7,025
Отправлено: 8,760
0Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
04.11.2015, 19:04 #37
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0Ну что сказать....Мастера конечно крутые, поставили втулки от МТБ с креплениями под дисковые тормоза, шириной 135, а надо 130. те либо разгибали перья задние либо тупо зафигачили с натягом. Поставили комплект шимано сора и тяжелючие колеса со здоровой резиной...Но выглядит конечно красиво. При таком раскладе, который я вижу по фото сзади - зонт колеса почти не меняли, а значит если ездить на мелких звездах, то цепь будет расходником, тк чейнлайн там будет сильно не в плоскости. Если уж деньги брали в мастерской, то могли бы и постараться все сделать на уровне. Поставить втулки тоже сора или любы другие шоссейные и подогнали бы ширину оси втулки под родной стартоновский 125 (там можно проставками поиграть), тогда бы и чейнлайн скорее всего в норме был.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
12.11.2015, 11:24 #38
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0эх. Старт-шоссе - вел моей молодости- много на нем накрутил)))) и прожил он у меня долго - головняк был достать трубки (но были знакомые которые помогали)
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
12.11.2015, 13:51 #39
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Очень часто на них трубки разрезали вдоль по внутреннему кольцу. Вставляли туда камеру, зашивали и приклеивали как родную трубку. ИМХО в этих велах самое ценное - это рама. При наезде на твердое препятствие они тупо гнулись. Ход перееднего переключателя позволял установить еще и треью звездочку - точили у фрезеровщиков. Колодки тоже тупо менялись сами резинки. Если рога переставлялись наверх и укорачивались, то по-моему менялись и троса тромозов. Педали с туклипсами - это тоже один из первых вариантов, почему гнулась рама. Велосипедист не успевал ноги выдернуть из педалей. Я очнь много поездил на Туристе, и много про них знаю. не понятен только ценник на эти велы. Если только потому что это история?
А так.... Вечный гемморой при переборке задних кореток (нужно верно выставить люфт), вечная подборка звездочек... Монетку нужно чувствовать, а иначе будет цепь перескакивать, а то и слетать.
А уж чтобы "восьмерку" убрать... Вообще мастерство.Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
12.11.2015, 17:16 #40
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,193
Спасибо: Получено: 1,846
Отправлено: 128
0Вот я как раз занимался устранением восьмерок. В начале я писал уже что ценного в этом велике тока рама, штырь, седло, тормоза. Остальное без современного железа использовать нормально не получится. Как минимум надо менять обода, трубки, спицы, каретку, задний переключатель. Менять или нет манетки - спорный вопрос, я не стал, тк на новом железе оно и так нормально переключается. Меняь или нет руль - тоже спорный вопрос, тк он ходит вместе с рамой так что иногда страшно во время сильного разгона. В инете пишут что эту проблему побороть до конца не получится в принципе. Помню в юношестве я во время разгона поломал руль руками. А нас счет того что рама гнется об препятствие - это наоборот хорошо, те если бы она была прочнее, то и травмироваться было бы гораздо проще, ИМХО.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Похожие темы
-
Плохой старт двигателя
от dim32 в разделе Архив 2008г.Ответов: 2Последнее сообщение: 12.06.2008, 19:00 -
Подушка заднего сидения и удар по кузову при неудачном старт
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 20.10.2006, 09:31 -
МОСКВА Новорязанское шоссе, дом 28 А.
от Евжений в разделе "Чёрный" списокОтветов: 0Последнее сообщение: 27.06.2006, 14:27 -
"быстрый старт" из баллончика
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 50Последнее сообщение: 23.01.2006, 00:18 -
Разбор в районе шоссе Энтузиастов
от Ansar в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 20.01.2006, 21:34