3
-
04.11.2012, 22:00 #1
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
Замена сцепления ATJ 5мкпп-фото отчет (первый фото отчет )
Добрый вечер, вот решил поменять сцепление, делаю первый свой отчет, сильно не пинайте.
Эта процедура уже делается второй раз,первый снимал что бы поменять выжимной(зашелестел), также был поменян диск, после замены появились рывки, после долгой езды по городу.... Было принято решение поменять все целиком.
Сначала снимаем колеса и автомобиль ставим на подставки
снимаем пластмассовый кожух
потом что бы не мешал нам снимаем первую часть выхлопной системы, для этого снимаем , кожух впускного коллектора , воздухозаборник корпус воздушного фильтра,
, откручиваем хомут, крепящий патрубок идущий к турбине, отсоединяем расходомер, и убираем корпус в сторону
перед нами картина.
далее снимаем защиту двигателя и защиты если имеется, держатель шумоизоляции
откручиваем три гайки от крепления с турбиной
потом три болта с другой стороны, после катализатора,снимаем защитный козырек над правым приводным валом,после этого вынимаем трубу вверх.Теперь откручиваем приводные валы с обеих сторон
подвязываем их по выше что бы не мешали,
теперь нам необходима отсоединить механизм привода переключения передач с коробки передач
откручиваем шток включения передач(болт) и шток выбора передач ( шайба с внутреннем шестигранником), и отводим их в сторону
Отсоединяем штекер от датчика скорости и штекер заднего хода.
Далее откручиваем болт крепления рабочего цилиндра(внутренний шестигранник),
делать лучше с низу, потом аккуратно извлекаем его из корпуса кп и подвешиваем по выше , чтоб не мешал , не отсоединяя его от гидравлического привода.
Теперь переходим к креплению кп к двигателю и корпусу авто, откручиваем правую опору коробки передач для этого открутить два болта нижнего крепления и 3 болта с внутреннем шестигранником крепления к самой коробке. вынимаем ее что бы не мешала нам, переходим к левой староне там тоже опора , откручиваем гайку крепления опоры снизу , срываем болты крепления к корпусу кп их там четыре
до конца выкрутим перед самым снятием кп.
Далее выкручиваем соединительные болты кп с мотором по периметру, только запоменаем какие где стояли есть длиннее, откручиваем стартер,убираем его в сторону
и так же с левой стороны, главное не пропустить верхний болт он находиться под проводкой крутить его не сильно удобно.
Теперь курим, зовем помощника еще раз проверяем и вперед , напарник снизу придерживает коробку сам выкручиваю болты крепления левой подушки , снимаем ее, убираем в сторону, поднимаем руки вверх , упмраемся и потихоньку вынимаем кп не спеша, что бы не повредить ничего, ложим ее за собой все готово!!!
Затем снимаем корзину откручиваем 6 болтов, диск сцепления и вот он маховик
Диаметр 228мм, номер 038 105 266 АВ
берем трубу откручиваем его снимаем и кладем на стол.
проверяем он не двигается совсем ... после перекура, прилагаем усилия и чудо он зашевелился, правда в одну
но при этом не возвращается обратно.... он умер как я понимаю???
был куплен комплект лукас, и ожидается маховик тоже фирмы лукас приедет во вторник, из за кордона скоро буду собирать а пока хожу пешкомPassat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
04.11.2012, 22:29 #2
- Регистрация
- 26.03.2010
- Адрес
- г.Гродно Беларусь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0У меня такой же Я коробку уже 2 раза снимал!Поставил маховик на 228 вроде, стоял на 240 если не ошибаюсь, 2 года назад было.Соответственно менял и стартер, т.к. тот не подходил .
Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000
-
04.11.2012, 23:49 #3
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Даже никто не хочет посмотреть????
Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
05.11.2012, 02:38 #4
-
05.11.2012, 02:41 #5
- Регистрация
- 07.08.2012
- Адрес
- Самара
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 243
0Смотрят))), очень познавательно!
Пассат В5+ 2004г. 1.8т AWT ,ручка,климат.
-
05.11.2012, 09:24 #6
-
05.11.2012, 09:57 #7
- Регистрация
- 26.03.2010
- Адрес
- г.Гродно Беларусь
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 70
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Интересно, когда я свой менял на ATJ, он был большего диаметра -240мм и стартер стоял более длинный.Может по заводу ставили 2 варианта???
Passat TDI ATJ 85 kWt 310 H/m 5МКПП 2000
-
05.11.2012, 18:20 #8
-
05.11.2012, 21:56 #9
-
05.11.2012, 22:13 #10
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0
может быть 228 а может 240Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
05.11.2012, 22:33 #11
- Регистрация
- 09.09.2009
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 441
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0Что за диск-то менял нажимной(корзина) или ведомый(тот что с накладками)? Менять надо все диски сцепления, выжимной подшипник и маховик. Маховик продается в комплекте со сцеплением, цена комплекта с маховиком не сильно выше чем цена комплект без маховика, парадокс. Раздельно все покупать в сумме дороже. Есть еще вариант для дизеля с одномассовым маховиком, менее комфортно, но более надежно, предназначалось для такси с большим годовым пробегом.
Автомобиль - источник повышенной опасности!
-
05.11.2012, 22:53 #12
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
Похожие темы
-
Замена передних и задних амортизаторов!! ОТЧЕТ! Много фото!
от COOLLER в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 207Последнее сообщение: 03.11.2016, 22:31 -
Passat B5/B5+ Замена сцепления и двухмассового маховика. Двигатель 1.9 AVB, 5МКПП (отчет с фото)
от Kimi в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 30.03.2011, 13:00 -
Passat B5/B5+ Замена воздушного фильтра на 1,8т со снятием короба (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 01.06.2010, 18:26 -
Passat B5/B5+ Разбор и чистка плиты управления, замена ATF АКПП 01V (отчет с фото)
от Axl в разделе АКПП и МКППОтветов: 0Последнее сообщение: 12.03.2010, 08:05 -
Замена ГРМ на V6 подробный отчет с фото есть у кого???
от Headache в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.12.2006, 23:28