0
-
03.03.2016, 11:17 #1
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
Проблема с датчиками Холла
Всем здравствуйте. Возникла проблема на моём пассате. Помирают датчики Холла. Вначале осенью помер датчик коленвала (показал ошибку по ваг-кому G28) тогда не завёлся. Поменял на сервисе. Правда поставили БУ. Поездил насколько месяцев. Потом начал глохнуть на перекрёстках, особенно на прогретом двигателе. При повторном пуске пропадала нормальная тяга. Потом вообще переставал заводиться. Остынет - пуск нормальный. Ваг-ком показал ошибку распредвала - G40. Съездил на сервис. Заменил. Пока домой ехал - опять пропала тяга, но не заглох. Ваг-ком показал опять ошибку коленвала. Как такое может быть? Может есть внешний фактор, из-за которого они помирают? Двигатель 1.6 AHL. МАшина 1996 г.в.
-
03.03.2016, 11:41 #2
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0чет ничего на ум не приходит, что могло бы так их убивать.
они жеж простые по своему принципу работы, да и прямого физического воздействия не испытывают.
на ремень им тоже пофиг (с точки зрения корректности меток...)
вполне рабочей может оказаться версия что умер ранее поставленный б/у датчик.
и все просто череда трагических совпадений...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
03.03.2016, 11:41 #3
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,340
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
03.03.2016, 12:01 #4
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
-
03.03.2016, 12:12 #5
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
03.03.2016, 12:24 #6
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
-
03.03.2016, 12:26 #7
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
0Поищи, тема есть. Ничего там тяжелого. Он под бачком ОЖ вроде находится.
https://www.drive2.ru/l/288230376152736443/
Смотри по двигателю AKLРассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000
-
03.03.2016, 14:29 #8
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
-
03.03.2016, 18:44 #9
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
03.03.2016, 19:26 #10
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
03.03.2016, 20:50 #11
-
03.03.2016, 21:26 #12
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Основная сложность- подобраться к нему. Ни с верху, ни снизу толком не подлезть. Но если снять левое переднее колесо, то его даже рассмотреть возможно
В общем со стороны колеса- самый "доступный" способ мне кажется.
По поводу час работы... ХЗ.
Для замены ДПРВ необходимо снять шкив распредвала. А для этого снять ремень ГРМ.
Если есть возможность подлезть к натяжителю ремня ГРМ не разбирая морду, то может быть и уложишься в час...
Если не добраться до натяжителя... То час только передок раскидывать будешь, разбираясь в колхозных крепежах бампера.Умри молодым, но как можно позже.
-
03.03.2016, 21:27 #13
- Регистрация
- 23.04.2015
- Адрес
- г. Тула
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,712
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 145
Отправлено: 72
-
03.03.2016, 21:56 #14
-
03.03.2016, 23:41 #15
- Регистрация
- 19.11.2015
- Адрес
- Сыктывкар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 449
Спасибо: Получено: 27
Отправлено: 19
0Всё. Поменял. Добирался сверху. Вначале пытался шестигранником открутить болт. Не получилось. Головкой на 10 получилось довольно быстро. Обратно когда закручивал, то зафиксировал головку и болт изолентой, чтобы последний не упал вниз. Жаба душит теперь, что отдал осенью за смену ДПКВ 2000 р. Можно было сразу бош купить и не париться больше. Прокатился - машина огонь ( по-сравнению с тем что было накануне).
Кстати, из-за мёртвой АКБ могут датчики дохнуть? Может скачки напряжения происходят?
-
04.03.2016, 07:46 #16
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
06.03.2016, 09:54 #17
- Регистрация
- 06.03.2016
- Адрес
- с. Долговка, Куртамышский р-он, Курганская обл.
- Возраст
- 30
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте, приобрел совсем недавно пассат 98 года 1,6 AHL ,сделал диагностику и обнаружил что на данном авто стоит эбу от 1,8Т, так же был отключен датчик положения распредвала, при его подключении авто троит и чихает не набирает обороты, при отключении все норм но бывает глохнет, может ли это все быть из-за не родного блока ЭБУ?
-
06.03.2016, 14:42 #18
-
06.03.2016, 20:41 #19
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Скорее всего дело в неисправном датчике распредвала. Без него мотор хоть и в аварийном режиме, но работает, а с ним, если он выдает кривые показания, работать не хочет. Я-б ещё метки ГРМ поглядел. Если есть расхождение меток, то будет и расхождение в показаниях ДПКВ и ДПРВ, что так- же приведет к косякам в работе мотора. И без ДПРВ в этом случае мотор будет работать лучше.
Это вряд- ли возможно, как практически, так и теоретически.
Тем более, что родной блок должен быть Симос (скорее всего), а у 1.8Т, как правило Бош Мотроник.Умри молодым, но как можно позже.
-
24.07.2020, 08:58 #20
0Всем привет народ !
Подниму тему, т.к. вчера появилось подозрение на выход из строя ДПРВ...
Хочу спросить, если подтвердится неисправность датчика, то как и чем фиксировать распредвал при откручивании/закручивании болта звезды ?
Машина в подписи ))VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]
Похожие темы
-
датчик холла G40 - проблема
от marginalll в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13Последнее сообщение: 10.06.2012, 23:23 -
Проблема с датчиком Холла
от carrier в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 3Последнее сообщение: 12.03.2012, 23:54 -
Проблема с замком на задней левой двери
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59 -
Проблема с подвеской, гремит а найти никто не может
от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.Ответов: 18Последнее сообщение: 15.12.2004, 21:50 -
Проблема с поворотниками Help !!!!!!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 21.11.2004, 17:50