4
-
12.01.2015, 11:36 #1
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
микроперечключатель салонного света и его ремонт фотоотчёт
Привет всем..
что бы не покрыться плесенью в праздники, решил разобраться с потолочным светильником и микриком, который не дожимался.
итак...
пред история такова, перестал фиксироваться микрик плафона освещения, у кого-то может и вообще не нажиматься, позже покажу виновника этой беды.
микрик состоит из 3 частей....
1-корпус.
2-контактная группа.
3-движок с катушкой, она же контакты, назову его так..
4- пружина, сразу обращаю ваше внимание на этот УСИК, он не лишний и должен ТОЛКАТЬ КАТУШКУ вперёд, то есть к контактной группе.
5-пружина переключения...
вот такая маленькая дрочь и есть причина всех бед при...НЕ ДО ВКЛЮЧЕНИИ, НЕ ФИКСАЦИИ. может просто выскочить из посадочного места.
всё это разбирается без фанатизма и прочих матерей, главное выпаять контакты из платы, иначе тяжко будет.
разобрали, начинаем сборку.
берём корпус, там есть прорезь
она сверху(что то там блестит...это пружинка #5. вставляется вначале в корпус, я вставлял спичками...первая. ласточкин хвост или деревянный пинцет, как назовёте так и будет ,
и вторая служила мне для корректировки в посадочных местах.
пружина переключения вставляется большим плечом в корпус и фиксируется пластиковым выступом внутри корпуса, увидите там усик такой.
следующий шаг, вставляете витковую пружину так же в корпус, на дне есть для неё посадочное место, при установки одна пружина прижимает другую №5..
аккуратно вставляете сам движок\бегунок...#3. будьте внимательны, усик, должен торчать в сторону контактов(КАТУШКИ) и проходить\толкать её вперёд... под ней, то есть изнутри пружина давит на КАТУШКУ. всунуть до фиксации.
шаг следующий, установка контактной группы....не сложно. у контактной групы есть 2 выступа, так же в корпусе есть 2 выступа, слегка подоткните под корпус этот узел и не сильно надавив пальцами продвиньте его к верху, так же до фиксации.
тестером прозвоните действие контактной группы в сборе и приступайте к пайке, если нет контакта, то тогда или разогните витковую пружину, а именно её УСИК или чуть подогните контакты, они просто износились.
микрик не клеить , всё держится на фиксаторах, немчура однако...B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
-
15.01.2015, 20:45 #2
0Заморочился,молодец Может кому пригодится
b5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
16.10.2016, 22:15 #3
0Сегодня мне пригодилось
Только небольшое дополнение, контактную группу выпаивать не обязательно. Она держится на пластмассовой пластинке, которая в свою очередь защёлкивается в самом корпусе. Отжимаем две защёлки внутри корпуса (их там очень хорошо видно) и вуаля, корпус у нас в руках, а контакты на плате.
Это вариант у кого нет паяльникаPassat B5, 1997, ADR, зелёнотелый )))
-
16.10.2016, 22:38 #4
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,861
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,850
Отправлено: 2,816
-
30.01.2017, 15:30 #5
- Регистрация
- 09.11.2014
- Адрес
- Львів/Україна
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 442
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 146
Похожие темы
-
Ремонт (замена) переключателя света
от optimist_51 в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.04.2011, 05:18 -
Ремонт падающих/проваливающихся подголовников. Фотоотчёт.
от Andast в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.11.2010, 13:42 -
ремонт салонного дефлектора
от Alex787 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 13.11.2007, 18:21 -
Ремонт переключателя габаритов и ближнего света.
от WHITE в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 03.03.2006, 11:46