0
-
23.11.2013, 13:57 #5581
-
23.11.2013, 19:53 #5582
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0Всем привет!
Ради интереса задам вопрос. У всех машина до 90 греется, и как быстро? На улице от -3 до +4
Просто у меня по городу редко когда до 80ти то дойдет + я радиатор спереди и сзади от вентилятора закрыл. С печки не горячий но достаточно теплый воздух. Летом 90 по городу и 80-85 по трассе. До этого гольф дизельный был было все почти также, там я термостат вахлер поставил и толку от этого не стало) Вот думаю поменяю термостат и получиться деньги и время на ветер. У кого как?
-
23.11.2013, 20:16 #5583
-
23.11.2013, 21:37 #5584
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,052
Спасибо: Получено: 278
Отправлено: 160
0Была проблема с сентября, редко доходило до 75. Причина - залипший в открытом состоянии термостат.
После замены прогревает очень быстро и стабильно до 87, когда он и открывается.Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
ATRAN B737-400SF/-800BCF
-
23.11.2013, 21:44 #5585
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Белгородская обл.
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Приветствую всех! На моём авто как только холодает температура не поднимается выше 80-85 по указателю t, летом- чётко 90 градусов. Температура держится стабильно даже в сильные морозы (две зимы так), новый термостат ВАХЛЕР купил, но не меняю, так как думаю, что родной работает, если не работал бы нормально, то t в морозы не поднималась бы выше 60 градусов, а на стоянке при работающем двигателе при вкл. печке резко снижалась бы. У кого какие соображения по этому поводу?
2001 г. B5+ механика 1.9 TDI AVB был.
2008 г. B6 механика 2.0 TDI CBAB сейчас.
-
23.11.2013, 21:54 #5586
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0Менять термостат!Так же грелся плохо,картонки в радиатор,все пробовал.Заменил термостат и все ок.У меня старый термостат был ржавенький уже и немного пропускал.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
-
24.11.2013, 00:46 #5587
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0а есть мануал по замене термостата по моему мотору?
-
24.11.2013, 19:18 #5588
- Регистрация
- 16.09.2011
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 54
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
-
24.11.2013, 20:16 #5589
- Регистрация
- 29.12.2012
- Адрес
- Чехия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 447
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 42
0Доброго вечера, вообще много инфы по замене или разбору есть в базе знаний https://passatworld.ru/showthread.php?t=155724
B5+ HIGHLINE,AVF, 6мкп,96kw TDI
-
25.11.2013, 10:16 #5590
- Регистрация
- 19.04.2012
- Адрес
- г.Киров
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 270
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 9
0Приподниму вопрос еще разок, сейчас третья группа второе окно на хх 345-350, третье окно 450-470 почему разница в сотню???не понимаю, я предполагаю что это потребление большого количества воздуха связано с механически заглушенным егр и выбитым катом, поправьте если я не прав
--- Добавлено чуть позже ---
А может ДМРВ врет? кто придушил ЕГР Вагом откликнитесь
--- Добавлено чуть позже ---
И еще может кто знает как проверить клапан ВКГ, искал но так точно никто и не написал как должно быть, прыгает присасывается крышка и т.д.VW B5 Variant 1,9 TDI (115л.с.) AJM МКПП 1999г.в. черный
-
25.11.2013, 11:56 #5591
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Та не мучай машину. Не надо тебе глушить ЕГР программно. Только после 2003г.в. необходимо программно глушить ЕГР.
Показания ДМРВ. Если кол-во воздуха расчетное! выше 370, двигатель не прогрет.
Если кол-во воздуха актуальное (фактическое) ниже 230 mg/H, чрезмерное поступление газов (EGR) или дыра (подсос).
Если кол-во воздуха актуальное выше 370 mg/H, двигатель не прогрет, низкая пропускная способность системы EGR, или неполадки в расходомере (MAF)
Небольшая разность ( в пределах 100 еден.) между расчетными показаниями и актуальным - нормально. С заглушиным ЕГР актуальное больше.
-
25.11.2013, 12:05 #5592
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0
Начинаются свистопляски с запуском. Ночью было минус 5. Если будет холоднее, то таких "прострелов" будет больше... на что похоже?B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
25.11.2013, 12:05 #5593
-
25.11.2013, 12:07 #5594
-
25.11.2013, 12:15 #5595
-
25.11.2013, 12:25 #5596
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Ну будет холоднее - и у меня будет дольше. Надо конечно по уму выйти какнибудь с утра с вагкомом. Но по будням на рбаоту спешу, а на выхах долго сплю, уже теплеет Надобы собрать список, что надо смотреть вагкомом...
До запуска:
- Температура ОЖ - не врёт ли датчик
Во время запуска:
- Обороты.
Чтото ещё? в голову не приходит чёто..B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
25.11.2013, 13:06 #5597
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0Наверное у всех авто наших годов такой запуск. Я пару раз зажиганием верчу, что бы завестись без проблем, если сразу после затухания индикации свечей накаливания заводить то может и так как у тебя. Не парься, это лишний головняк. Ради успокоения отнеси аккум на диагностику.
-
25.11.2013, 13:11 #5598
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Не понесу я новый акум на диагностику, и парится буду, так как это не нормально. Как на видео - ещё куда ни шло, но по пол минуты крутить в -15 и задымлять весь двор чёрным дымом мне не хочется. Хочется решить проблему.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
25.11.2013, 13:19 #5599
- Регистрация
- 03.03.2013
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 5
0А ты при -15 то уже заводил?
Завтра просто крутани колючем, пусть знак свечей погаснет и сиди жди пока сама релюха не клацнет. Вот тогда пробуй. Недолго вроде секунд 5-10
-
25.11.2013, 13:32 #5600
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0В -15 ещё в этом году нет, но не думаю что с прошлого года чтото изменилось. в прошлом году победить не удалось. Удалось ускорить запуск с 1:30 до 10-30с.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
Похожие темы
-
Re: Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)
от beli123 в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.10.2009, 12:28 -
насос-форсуночники, выручайте - скакнули обороты при запуске
от satori в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.12.2007, 07:56 -
масляный насос
от Denis373 в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59 -
ПЕРЕКЛИЧКА НА ...... СИМПОЗИУМ
от КОМРАД в разделе Архив 2005г.Ответов: 81Последнее сообщение: 23.04.2005, 20:55 -
насос-форсунки 1.9TDI
от Odelay в разделе Архив 2005г.Ответов: 39Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25