0
-
15.04.2012, 16:00 #1
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Подсветка номерного знака
Всем привет!Кто может подсказать где и что посмотреть ,дело в следущем .. перестала гореть подсветка номера заменил лампочки (обе перегорели)результата нет ,
снял ручку багажника провода в порядке подал ток от аккумулятора все нормально светит, вывод, не поступает ток (,предохранитель целый,куда дальше незнаю потому как с элекрикой неочень (( Спасибо!
-
15.04.2012, 16:14 #2
- Регистрация
- 19.10.2011
- Адрес
- Мурманск
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да я и сам не силен, но для начала думаю надо прозвонить провода от багажника до блока предохранителей. Ну и скачать электро схемы для наглядности. ;)
-
15.04.2012, 16:26 #3
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что для этого надо сделать ,снять блок предохранителей всмысле где начало ? или это барахлит переключатель света ,но тогда как я понимаю тогда не должна гореть и подсветка салона, но она горит ??
Задействованные контакты выключателя света
1- +12В с замка зажигания
2 - +12В через предохранитель F36
3 -
4 - На включение ближнего света
5 -
6 -
7 -
8 - На реле передних противотуманок
9 - Задняя противотуманка
10 - Корпус
11 -
12 -
13 - На габариты
14 - На габариты
15 - +12В с аккумулятора
16 - Подсветка салона + номерного знака
-
15.04.2012, 17:18 #4
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Aleks1964,
Серый провод с переключателя света - на предохранитель F4 (5А) - с предохранителя серо-желтый провод на лампочку освещения номера. Коричневый провод на лампах - масса. Вот и вся схема. Понял?
--- Добавлено чуть позже ---
Все правильно. 15 контакт при включении освещения замыкается с или с 13, или с 14 и появляется напруга на 16. Ты погляди, у тебя при включении, например, габаритов, на контакте 16 напряжение появляется?VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
15.04.2012, 17:29 #5
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AlPo,
Понял, все эти провода надо прозвонить, никогда этим не занимался, придется на время стать автоэлектриком) Спасибо!
-
15.04.2012, 17:31 #6
-
15.04.2012, 17:33 #7
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.04.2012, 17:33 #8
- Регистрация
- 06.02.2011
- Адрес
- Донецк,Украина
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Доброго здоровья,Христос Воскрес!Чаще всего проблема с освещением номера решается ревизией жгута проводов на переходе "кузов-крышка багажника".Особенно после зимы.У себя лично "нашёл" освещение номера именно там.У меня,правда,ещё и подгнили контакты на самих плафонах,но у вас с этим ,судя по всему ,порядок.Удачи!
-
15.04.2012, 17:39 #9
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.04.2012, 17:40 #10
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0В данном случае ничего сложного нет. Удачи!
P.S. Откуда знаешь, что предохранитель целый? Прозонил или просто посмотрел на него?VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
15.04.2012, 17:40 #11
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
15.04.2012, 17:54 #12
-
15.04.2012, 17:55 #13
- Регистрация
- 06.02.2011
- Адрес
- Донецк,Украина
- Сообщений
- 82
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Провода разрушаются внутри резинового рукава без видимых обрывов.От возраста теряется ...эластичность,что ли,и они становятся ломкими.У себя,после того как решил,что "бок "именно там,просто вырезал средину всего жгута и счалил с пропайкой и удлинением каждый провод.И багажник,кстати, стал закрываться с брелока.
-
15.04.2012, 20:41 #14
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.04.2012, 07:10 #15
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Нижний Новгород
- Сообщений
- 1,353
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Aleks1964,
Если ты уверен, что с предохранителем все в порядке и на патрон не приходит 12В, будем делать так. Берешь тестер и ставишь ему предел измерения 20В постоянки. Включаешь габариты, например. Один хвост тестера - на массу (касаешься любого места кузова, только неокрашенного), другим хвостом касаешься или контиакта 16 на переключателе света, или колодки предохранителя F4, куда подходит серый провод. Можешь вытащить предохранитель и воткнуть в гнездо, к которому подходит серый провод, щуп тестера.
Определить, к какому из двух гнезд предохранителя F4 серый провод просто. Тестер ставишь на измерение сопротивления, на звуковую индикация КЗ, например. Выключатель света должен быть в положении все выключено. Предохранитель F4 вынут. Коснись контакта 16 и поочередно другой щуп всавь в одно и второе гнездо предохранителя. В каком гнезде зазвенит - туда подходит серый провод.
Если тестер ничего не показывает - не спеши делать выводы: может быть, просто плохой контакт. Поэтому если 12В не покажет - может быть, плохо контачишь. Пошевели щупом тестера, особенно тем, что на массе.
С серо-желтым проводом (тот, что идет с F4) - все то же самое.
Провони массу в патроне. В нем центральный контакт - 12В, обечайка - масса. Тестер - на сопротивление. Один хвост его на обечайке патрона, другой - на массе автомобиля.
Вот и все. Ничего не звонится, 12В не показывает, контакты щупов тестера шевелил, а все равно не показывает - можешь лезть в проводку.
И еще. Если тестер при измерении напряжения покажет минус 12В - тебе, в данном случае, это по-фигу, не обращай внимания.
Удачи!VW Passat B5, 97 г., универсал, ADR, DHZ, кожа, климатроник.
Мне нравится.
-
17.04.2012, 20:42 #16
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AlPo,
Значит так, вынул предохранитель один хвост тестера на массу другой на колодку 12в проходит !Так понимаю дело в проводке надо искать разрыв ,или лучше как мне посоветовали протянуть провод от габаритов? Спасибо!!!!
-
17.04.2012, 20:47 #17
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0ст опудов разрыв в черной гофре которая лержится на подъеме багажника)
и вообще нафиг нужна эта подсветка, без нее машинка лучше смотирться) Я лампочки оттуда вытащил специально)B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
17.04.2012, 22:23 #18
- Регистрация
- 05.04.2009
- Адрес
- Эстония, Таллин
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 147
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
17.04.2012, 22:27 #19
-
18.04.2012, 00:51 #20
Похожие темы
-
перестала гореть подсветка номерного знака.
от Dimon_msk в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 14.03.2010, 23:36 -
Крепление заднего номерного знака на американце ?
от imported_griz в разделе Архив 2008г.Ответов: 21Последнее сообщение: 28.03.2008, 17:09 -
Какие лампы в подсветке номерного знака ?
от Lucky3D в разделе Архив 2007г.Ответов: 35Последнее сообщение: 05.02.2007, 14:41 -
Изготовление номерного знака
от Hipa в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 19Последнее сообщение: 17.09.2006, 22:45 -
Подсветка номерного знака.
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 23.05.2005, 09:03