0
-
09.01.2016, 22:03 #21
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,182
Спасибо: Получено: 1,838
Отправлено: 128
Блин, к чему все эти терки?
перед ГБЦ клапан стоит чтобы масло не стекало после остановки двигателя, но фильтр же полный в любом случае.
При чем здесь ремонт мотора? После смены масла остается канистра с 300-500мл масла.
Блин, вторая страница уже, а на вопрос ни кто даже не попытался ответить, один флуд..''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
09.01.2016, 22:06 #22
-
09.01.2016, 22:38 #23
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
09.01.2016, 23:14 #24
0VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
09.01.2016, 23:22 #25
-
09.01.2016, 23:22 #26
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
-
10.01.2016, 00:51 #27
0там если лезть, то надо капитально подходить к вопросу, и ремни по кругу и помпу с антифризом..., щя сразу все по бабкам не потянуть, помимо машину еще другие вещи в жизни есть, по номеру гибка вообще получается он с конвеера стоит... так что там помимо запчастей в хорошую цену, это при учете, что не оригинал, + за работу возьмут, это не ВАЗ, сам с мануалом не полезу, я не самоубийца.
Про турбину просто мечтаю (проклятый капитализм и рыночная экономика) ))) хотя из 4 механников трое говорят, что живая, но масло все равно кидает, вопрос сколько, но это только после смены грибка и МСК можно будет узнатьVW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
10.01.2016, 09:40 #28
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
11.01.2016, 07:07 #29
- Регистрация
- 23.08.2012
- Адрес
- Москва САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 385
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 7
1Я извиняюсь, а из присутствующих, есть кто сам лично менял масляный фильтр? Там KNECHT OC470 впритирку практически встает из-за неудобства доступа (рычаги, патрубки, шланги), а тут предлагается фильтр большего диаметра и большей длины. Вопрос: не будет ли проблем его вкрутить по месту? Мало того, я новый частично заполняю перед установкой. А этот "баламбах" сначала надо примерять как засунуть пустой, а потом еще заполненный метить по месту...
На мой взгляд сомнительная затея с улучшайзенгом... Ставь KNECHT и меняй масло чаще (на сколько возможно) и будет счастье ИМХО
-
11.01.2016, 13:14 #30
-
11.01.2016, 17:42 #31
-
11.01.2016, 19:12 #32
-
11.01.2016, 19:26 #33
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Да не на чем, масло один хрен в каналах остается и все пары трения в масле, а фильтр заполняется за 1-2 сек. после запуска и зачем тогда выпендриваться заполнять фильтр до краев, при чем есть фильтра в которые вообще не налить масла без давления.
Чепуха все это.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
11.01.2016, 19:36 #34
0VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
11.01.2016, 19:47 #35
- Регистрация
- 19.10.2012
- Адрес
- саратов
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 287
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 4
0Ос- 470 и так увеличенный нахрен ещё больше
Я понимаю картер двс увеличить.как на спорткарах.чтоб масло меньше грелось
И какие такие лишние 300 гр на турбомоторе- я 4 полностью лью и потом ещё и подливаюбыл б5.1998 г.в 1.8Т АЕB механика.кожа теперь 1,8 т awm американец на акпп 2004 г.в
-
11.01.2016, 20:10 #36
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Нет ни того ни другого
так же через 1-2 сек. уже давление во всей системе
А если на моторе фильтр в виде вставки, что кто то в стакан льет масло прежде чем вставить фильтр? Разговор ни о чем, так же как фильтр больший тоже ни о чем.
--- Добавлено чуть позже ---
Вот и я не пойму откуда у некоторых масло остается. Заливаю все 4 литра и поехал.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
11.01.2016, 20:56 #37
-
12.01.2016, 06:48 #38
-
12.01.2016, 12:42 #39
0VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
13.01.2016, 00:31 #40
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0ага я тоже повелся..масло уходит..типа-турбине думаю хана)))) ага как бы не так....зря ремонтировал ее...живее всех живых за 300 000 км.....а вот мск!!! после их замены понял-насколько долго живет турба....
--- Добавлено чуть позже ---
....блин....сними!!! продай мне мотор???Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Похожие темы
-
Угольный фильтр
от SerOk в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.05.2005, 15:14 -
Реально ли продать Эйбахи-спорт для фольца?
от ПВ в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 30.04.2005, 10:55 -
Заменить масляный фильтр
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.04.2005, 23:07 -
Кто с какой переодичностью меняет топливный фильтр?
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 22.04.2005, 13:04 -
Никто не знает, лобовое стекло шлифовать реально?
от MrZed в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 05.11.2004, 17:51