0
-
15.12.2010, 00:55 #121
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
15.12.2010, 00:55 #122
-
15.12.2010, 01:05 #123
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- С гор спустился
- Сообщений
- 41,995
Спасибо: Получено: 5,992
Отправлено: 3,078
0Паш, немного не так. Речь о машинах одного класса. Б5 и Б6 это по сути один хрен, и стоимость обслуживания должна быть примерно одинакова а то и дешевле у Б6 т.к. по сути ничего не изменилось. В принципе это так и есть потому что на старом пассате я делал ТО каждые 8 тыс. на этом по регламенту - каждые 15тыс что уже отличная экономия. Запчасти стоят примерно одинаково (кроме топливного фильтра), на АКПП ремонт думаю был бы похож (на Б5 мне называли 55-60 тыр). Поэтому в данном случае некорректно спрашивать зачем купил. Если б человек Бентли купил и у него не было бы денег на обслуживание - это другой вопрос... А сменить шило на мыло, только новое - ничего особенного в этом нет.
Ну это опять же перегиб, я думаю что в 12 тыр можно легко уложиться если брать неоригинальные запчасти и делать не у дилера. Банально, мне ТО 90тыр дилер назвал 35 тыр. Стал пробивать через своих. Итого запчасти+масло+фильтры 9 тыр (только оригинал!!!), работа 7 тыр за все. Итого 16 тыр. Вполне нормально. Ну и смысл дилера кормить. Назвать можно хоть лям, только кто заплатит Это как в анекдоте про слона - сьесть то он сьест, только кто ж ему столько даст. Так и с ремонтом наших авто.[ VW Tiguan 2 Sportline CHHB 220 л/с DQ500 2019 г. фарш и все дела ]
[ Сайты по рекомендации! Вы мне клиента, я вам денег! ][ Фото/видео съемка в Москве и МО ]
-
15.12.2010, 01:09 #124
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.12.2010, 08:15 #125
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Именно "обслуживания", но не ремонта, чего так все боятся.
на этом по регламенту - каждые 15тыс
Если б человек Бентли купил
Ну это опять же перегиб
--- Добавлено чуть позже ---
Возможно. Капот на В5 у меня при покупке в 2005 году уже был побит. Что-то конечно добавилось за пять лет, я не могу сравнить. На В6 тоже есть сколы, не без этого.
На В5 была еще другая хрень. Крыша прогнила около стекла, наверное, до дырок. Стойки крыши передние зачетно цветут от сколов. У многих машин видел облезшие арки колес. Ну спишем это все на битость и некачественный ремонт.
Посмотрим как поведет себя кузов В6.Остались только дети.
-
15.12.2010, 09:10 #126
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
08 - это рекомендации для турбо. На TFSI я тоже так делал. А по регламенту одинаково.
+1
Так и на Б5 тоже поэтому стояли вдоль. Я о том, что что от многорычажки отказались не из-за надежности - сто тысяч оригинальные рычаги выхаживали, а ставить левак и говорить какая ненадежная подвеска как минимум некорректно.
-
15.12.2010, 09:35 #127
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Только корейцы пока стараются полностью так не делать - в результате имеют наибольший рост по всему миру.
Да я написал выше - что гонка навязана продавцами,
Пока в сторону Тигуана 2.0 TSI смотрю, вот только не хочу с DSG связываться, а на ручке их нету...
Кстати, B6 стали хуже красить, чем B5-ые.МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
15.12.2010, 09:47 #128
-
15.12.2010, 10:13 #129
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.12.2010, 10:23 #130
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
15.12.2010, 10:29 #131
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0А его по-другому и не разместить Элементарно из-за развесовки даже.
Вобщем хз, просто я помню где-то читал, почему на б6 другое расположение двигателя. Там было написано, что из-за другой сис-мы полного привода и измененного под это дело "железа".
Ну минусы у поперечника тоже есть - вибрации хуже гасятся.B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
15.12.2010, 10:58 #132
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0Да, я тоже так думаю, но поражало другое, как быстро и глубоко проникает метастаз.
как у всех сараев в уголках рамки с подсветкой номера.
Ну минусы у поперечника тоже есть - вибрации хуже гасятсяОстались только дети.
-
15.12.2010, 11:07 #133
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
15.12.2010, 11:17 #134
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0Подтверждаю моей машине было 8 лет стекло без трещин и не менялось никогда, сверху над стеклом был жирный скол прямо над резинкой за три года владения ржа не появилась.
--- Добавлено чуть позже ---
Зато пятая дверь моего сарая прогнила над номером оч сильно, там стык двух панелей ржа ушла внутрь по стыку.
--- Добавлено чуть позже ---
Это всё экологи права качают.
-
15.12.2010, 11:22 #135
-
15.12.2010, 11:52 #136
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
15.12.2010, 12:22 #137
-
15.12.2010, 13:08 #138
-
15.12.2010, 13:36 #139
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Россия, Белгород
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,095
Спасибо: Получено: 467
Отправлено: 841
0нет той надежности уже и у логана ((
отец ездит на 1,6, машине год (пробег 14000, брали с нуля),я гонял её на ТО к дилеру - заменили передний правый рычаг (он на них сразу с шаровой идет) по гарантии.Ездит не быстро, убивать негдеСтоимость отдельно рычага у дилера - 4500 р.,а я на предыдущей А4 подвеску поменял на 180 тырах, стояла оригинальная.А4 (quattro,2000 г) -> VW СС (2010 г) -> CX-5 (2016 г)-> СХ-5 (2019)...
-
15.12.2010, 22:06 #140
- Регистрация
- 22.01.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 820
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0+10000000
Похожие темы
-
Десять лет на Passat
от Ровшан в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 322Последнее сообщение: 30.10.2013, 15:46 -
История одного Passat: во что превращается автомобиль после пяти лет эксплуатации
от Gangrel в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 15Последнее сообщение: 24.07.2013, 12:53 -
Проблемы в эксплуатации Passat B6, за последние 3-5 лет!!!
от Tatarski в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 87Последнее сообщение: 17.04.2010, 22:03 -
Какой ресурс турбин на B6 Passat 1.8T?
от Ratamahatta в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 2Последнее сообщение: 09.02.2009, 08:45 -
Пять лет на Passat.
от Ровшан в разделе Архив 2008г.Ответов: 23Последнее сообщение: 02.10.2008, 12:21