0
-
14.05.2014, 00:10 #13941
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,584
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
Если сливавет ОЖ через отверстие снизу бачка - у Вас кипит ДВС. Скорее всего из-за паровоздушной пробки.
Первопричиной мог быть неисправный ДТОЖ. ДВС работал на бедной смеси и соответственно плохо заводился на горячую.
А в вашей машине может быть связано все через БК. Если пофантазировать, то ЭБУД ,например, видит перегрев ДВС и БК начинает снимать с него нагрузку в виде компрессора, что бы облегчить ему жизнь и тепловой режим.
ВНИМАНИЕ. Если выдавливат из бачка ОЖ - ездить на такой машине, значит убить ДВС. Последствия - покоробленные или треснувшие ГБЦ или блок. Пробой прокладки ГБЦ. Т.е очень дорогой ремонт, если не замена....
Срочно разбирайтесь с ДТОЖ и развоздушивайте ДВС, Глядишь и компрессор заработает.
С уважением, Василий
П.С. А на 5-й передаче обдув радиаторов лучше и температура ОЖ снижается.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.05.2014, 00:24 #13942
- Регистрация
- 29.07.2012
- Адрес
- Коломна
- Сообщений
- 1,340
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 56
0при исправной вискомуфте и всем остальном доп вентилятор включаться практически и не должен при умеренной езде
ДТОЖ стоит не много и менятеся за минуту
причина перегрева: воздушная пробка, треснул водяной насос(помпа)(обычно в момент повышения оборотов начинает кипеть и из печки дует НЕ горячий, уличный, воздух) , заклинил термостат в закрытом положении (печка греет уверенно и постоянно)
ну вот примерно как то так...АЕВ, 11.09.96г, МКПП-5, WVWZZZ3BZVE006116
-
14.05.2014, 01:51 #13943
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 19,959
Спасибо: Получено: 5,196
Отправлено: 227
1Всё верно - компрессор кондиционера отключается при резком ускорении. Это сделано, видимо, для того, чтобы компрессор не отбирал лишнюю мощность у двигателя, например при разгоне автомобиля или обгоне. От оборотов отключение не зависит, только от резкого нажатия на педаль газа. На ХХ если плавно газовать, то и на 3тыс. оборотов не отключится. Я на ходу слышу, когда быстро педаль продавливаю, как реле под панелью щёлкает при отключении компрессора.
B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
14.05.2014, 07:54 #13944
- Регистрация
- 17.08.2010
- Адрес
- Тюменская обл. ХМАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 3,092
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 198
0Компрессор заработал!-вчера фрион заправил в систему и вент радиатора стал включаться при включении климы в авто!Я спрашивал про зависимость термовыключателя от дтож так как мне кажется есть связь и когда по климе 80-85гр в реале на порядок больше!и двс кипит а вент не включается так как насколько я помню он работает от 95гр....а на этот момент мы уже кипим.....Такие выводы связаны с тем что термос открывается где-то на 84гр....менял термос 6мес назад......рабочая температура после его замены была за 90 и я не кипел(менял по причине недогрева)....но небыло ошибки по дтож.....кстати дтож и термовыключатель менял меньше 10ткм назад.....
про обдув я вкурсе,я и греюсь из-за того что на улице +25-27,город маленький и куча светофоров,а я ещё и разгоняться люблю не как овощь....И НЕ НАДО НА ВЫ!!!
--- Добавлено чуть позже ---
вискомуфта это та что под вентилятором стоит основным?которую можно остановить на холодную но не остановишь на горячую-так?на 2.8 электровент часто включается летом в городе да ещё и с кондёром!ДТОЖ я менял меньше 10ткм назад и знаю что на 2.8 за 5 минут его не сменить....Вот как помпу проверить?-вроде должен быть фонтанчик из тонкого шланга в бачке ОЖ или или???Термостат незаклинил так как при наборе 84гр(я думаючто это нечестные цифры и темп на порядок больше!) темп падает резко до 80ти и потом дальше уже дольше набирает темпереатуру.
--- Добавлено чуть позже ---
А что за приблуда с двумя клемами стоит на лонжероне с водительской стороны которая завязана тоже с электровентилятором?VARIK BBG 02 2.8 tiptr 4mot webasto в ремонте(кипятильник)кожа люк солярий,BlackMat,И зима и лето R19 Мультируль дружит с JVC-AVX KD33 Infiniti kappa 65.9CSx2 SPL GRLA3000.1+1200.4 MacAudioSTX212BP Cadence 4F,StarlineA91 WVWZZZ3BZ2E324796
-
14.05.2014, 08:56 #13945
-
14.05.2014, 09:51 #13946
- Регистрация
- 13.08.2013
- Адрес
- Татарстан
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 14
0Приветствую.
Пробил картер, масла нет в двигателе ни капли, вчера буксировали до сервиса (минут 25-30). Дабы не заблокировать руль, провернул ключ до зажигания. На полпути загорелась лампа Break, все на приборке потускнело, что-то запищало, аварийки перестали моргать. Так и доехал. Итог: полностью сел АКБ, купленный лишь в феврале. Не знаю всех нюансов, почему так произошло, то ли напряжение на катушку какое-то шло, то ли насос масла так проработал вхолостую.
Возможно, мне достаточно было вставить ключ и не проворачивать его, чтобы не блокировался руль...
В общем такой вопрос: не грозит ли мне это чем-то чреватым?Passat B5+ 2004 AWM 1.8T МТ (USA), передний привод.
-
14.05.2014, 10:03 #13947
-
14.05.2014, 11:17 #13948
- Регистрация
- 13.08.2013
- Адрес
- Татарстан
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 65
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 14
-
14.05.2014, 11:47 #13949
-
14.05.2014, 12:14 #13950
- Регистрация
- 14.05.2014
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Люди, всем привет! Если можете, помогите советом. ехал домой, проехал где-то 170 км, загорелась красная масленка. Остановился, долил масла. Поехал. Через 10 км она опять загорелась. Я подумал может датчик сдох. Через 20 км, пошел на обгон фуры, чуточку втопил, потом резкое падение мощности и грохот в движке. Остановился на обочине, из под капота шел белый дым. Попробовал завести-ничего не прокручивает.. Мужики, что останавливались, сказали заклинило его.. Получается я на капиталку движка попал?
-
14.05.2014, 12:33 #13951
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
1Евген 90,
1. Укажи авто
2. Не стоит дублировать сообщения, тем более, если тема не соответствует твоей проблеме.
3. Красная масленка означает СТОП и на галстуке или лафете до мастерской с последующим замером давления масла.
Поскольку ты это проигнорировал, то скорее всего получил клин движка со всеми вытекающими последствиями. Вбей в поиск "красная масленка" - зачитаешься.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
14.05.2014, 15:33 #13952
- Регистрация
- 16.05.2012
- Адрес
- Россия, Город-герой Тула
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1,760
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 103
0Добрый день!
Собираюсь на днях менять сальники полуоси, подскажите пжл. есть ли какие подводные камни, или все анологично как в этом отчете для АКПП passatworld.ru/showthread.php?t=125756
При извлечении полуоси, надо ли снимать датчики АБС?
Фланец полуоси извлекается путем сдергивания его со шлицов?или как то закреплен дополнительно как на АКПП?
Я купил только сальники и масло в коробку, что еще посоветуете докупить?
Извините если много вопросов...VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002
-
14.05.2014, 16:18 #13953
- Регистрация
- 14.05.2014
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Машина пассат б5+, америкос, 1.8 турбо, 170 л/с
-
14.05.2014, 17:49 #13954
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0Евген 90, искать сервис и чинить мотор...или покупать контрактный...что будет более целесообразней по финансам...
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
14.05.2014, 20:29 #13955
-
14.05.2014, 20:43 #13956
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 672
Спасибо: Получено: 35
Отправлено: 6
1Датчик абс снимать не обязательно, из коробки вытаскиваеться выдергиванием, только вынимай сначала один меняй сальник и ставь на место а потом принимайся за второй, одновременно оба не вытаскивай. И еще на них установлено по два игольчатых подшипника когда вытянишь увидишь внимательно осмотри их могут быть лопнутыми но если не дай бог придеться их заказывать, когда увидишь их новыми не пугайся они немного гнутые ввиде треуголника так и должно быть, впринципе они копеечные, но лучше без лишних затрат
В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.
-
14.05.2014, 21:22 #13957
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Сегодня стал свидетелем того как сосед по гаражу натягивал на бензонасос колготку женскую. Спрашиваю зачем? Говорит что всегда на всех машинах так делал. Вот подумываю стоит или нет? На выходных предстоит замена фильтра и насоса.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
14.05.2014, 21:30 #13958
-
14.05.2014, 21:35 #13959
-
14.05.2014, 21:42 #13960
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
0ребята достаточно ли давления топлива 5,5 на заглушеном двигателе при включеннном зажиганий
Passat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51