0
-
26.12.2012, 11:29 #1
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
Горел ЧЕК, рекомендована замена корпуса воздушного филтра.
Здравствуйте товарищи!!! Смотрите какая ситуация:
В одно хреновое, холодное утро, при прогреве, машина начала дергаться, сначала замигал, а потом и загорелся ЧЕК. Поехал в сервис, машину оставил там и только вчера забрал…
Дословно приведу все, что написано в заказ-наряде:
«По топливной системе причины обращения: горит «чек», троит… Выявлено: ЭБУ фиксирует потерю давления между турбиной и дроссельной заслонкой, пропуски воспламенения, бедный состав смеси. Причиной является дефект воздушного клапана в системе отбора карт. Газов. В вашем случае клапан весь забит эмульсией, т.к. авто предназначено для умеренного климата, а не для северных районов, где мы имеем счастье обитать. Требуется заменить корпус воздушного фильтра на предназначенный для северных районов или на зимний период изменить место забора воздуха (нужно брать из района выпускного коллектора). Такая конструкция сделана, но это только на зимний период, с установившейся температурой больше от-5 до +2 (конец марта) обязательно вернуть штатный воздуховод (или будет потеря мощности, соответственно увеличится расход топлива)."
Хотелось бы услышать мнения пользователей американских авто, кто-нить сталкивался с подобным? Я если честно чувствую запашок БРЕДА… Хотя и логика вроде бы тоже есть, чай не в Калифорнии живем!)
Под капотом у меня теперь ваще не красиво: вместо штатного воздуховода с короба фильтра вниз тянется гофрированная труба, подпертая с одной стороны куском поролона! ЖУТЬ!2005 VOLKSWAGEN PASSAT GLS /AWM
-
26.12.2012, 11:42 #2
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Веник, привет! Насколько понимаю речь идет о "грибке"? А в каком месте он стоял? У меня изначально втыкался в гусеницу - перенес наверх к выходу из КК - теперь не мерзнет...
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
26.12.2012, 11:45 #3
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
26.12.2012, 11:48 #4
- Регистрация
- 15.07.2012
- Адрес
- Наро-Фоминск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Машина 2005 года, грибок полюбасу возле комбиклапана.
Пассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.
-
26.12.2012, 11:51 #5
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
26.12.2012, 12:22 #6
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Веник, скинь фотку - что там нахимичили- понятнее будет . А то речь как бы о ВКГ - а заменить рекомендуют корпус фильтра воздушного...
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
26.12.2012, 12:41 #7
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Да колхоз чистой воды! нет просто под рукой фотика, вечерком щелкну если не забуду... Если в двух словах воздуховод который идет к решетке радиатора от корпуса фильтра сняли, в дырку корпуса засунули гофру, естественно меньшего диаметра, поэтому подоткнули с одной стороны поролон... гофру пустили куда-то вниз...
2005 VOLKSWAGEN PASSAT GLS /AWM
-
26.12.2012, 12:51 #8
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Непонятно ..Для прояснения вопроса по корпусу фильтра нужно фото нижней части корпуса воздушного фильтра со стороны турбины ..
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
26.12.2012, 13:00 #9
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Фотки будут. Чуть попозже...
2005 VOLKSWAGEN PASSAT GLS /AWM
-
26.12.2012, 14:55 #10
- Регистрация
- 15.05.2011
- Адрес
- Севастополь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,431
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 60
0Веник, предлагали то же самое- от процедуры отказался, были пропуски зажигания по всем 4 цилиндрам
PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный, продан.... Q7 3.6 была......Passat CC 2013 есть
-
26.12.2012, 16:49 #11
- Регистрация
- 15.07.2012
- Адрес
- Наро-Фоминск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Как этот диагноз может быть связан с таким колхозом! 90% а)дыра в паре турбина-впускной коллектор, б)неисправен байпас, в) калитка в турбе.
А по симптомам (машина начала дергаться, сначала замигал, а потом и загорелся ЧЕК) мог умереть бензонасос.
Такой "тюнинг" инженерам VAG показать бы, пусть поучатся. На жигулях такая фитча уже лет 30 как ставиться, а в германии никак не допетрятПассат В5+ 1.8Т АКПП AWM америкос 2002г.
-
26.12.2012, 20:37 #12
- Регистрация
- 22.10.2009
- Адрес
- Россия, Ижевск, Можга
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 188
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
-
28.12.2012, 15:26 #13
- Регистрация
- 17.10.2011
- Сообщений
- 183
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Ребяты вот фатки моего колхоза...
Всем доброго дня! Че думаете?2005 VOLKSWAGEN PASSAT GLS /AWM
-
28.12.2012, 15:35 #14
- Регистрация
- 13.05.2012
- Адрес
- Москва - СПб
- Сообщений
- 4,743
Спасибо: Получено: 725
Отправлено: 212
0я конечно дико извиняюсь, но такое ощущение, что сервисмены акромя тазиков 01-07 моделей ничаво в руках не держали...
в общем что б в их руки ни попало, всеравно сделают тазик... не ходи туда, снег в башка им попал...
тут даже по постам понятно, что путаница полная в том, куда глядеть и за что хвататься...
я, не претендую на конкуренцию для гуру, и я б начал, как учит нас форум, с чистки и ревизии ВКГ, потом опрессовку, а походу бы определился откуда эмульсия в масле появляется, ну и только тогда делал бы выводы.
да и еще, добавь, плз, пару фоток - крупно в районе задней части клапанной крышки, там где грибок и ВКГ, ну и может общий план... может будет видно где еще они потазили...Passat B5+ 1,8T AWT 2004 5МКПП - катается где-то без меня...
-
28.12.2012, 16:29 #15
-
28.12.2012, 20:40 #16
- Регистрация
- 08.06.2009
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3,446
Спасибо: Получено: 867
Отправлено: 361
0Развод конкретный. Эмульсия присутствует почти во всех дв. Снял клапан, слил эмульсию,встряхнул,поставил на место и поехал дальше. А по хорошему надо делать опресовку. На фото видно стандартный короб,как у всех,а если сомневаешься-найди на коробе его номер и выложи сюда.
А может в коробе стоит сетка и её забило снегом ( при долгой езде и обильном снеге там забивает у всех)? Потому ремонтники решили, что этот короб южного варианта.Вагон В5 2000г.в.1,8Т АТW АКП ПРОДАН
-
29.12.2012, 12:47 #17
- Регистрация
- 21.07.2010
- Адрес
- СПб, Выборг (по выходным)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 20
0Вот это жесткий развод на бабосы, товарищи "Сервисмэны", которые в итоге оказываются нам вовсе не товарищи, колхозят полный бред и считают, что зашибатовские кабаны, шарящие в авто.
ИМХО: возвращай все взад и чисти ВКГ по этой теме! https://passatworld.ru/showthread.php?t=130479Пассик B5+ 1.8T, AWM, типтроник, 2002, пендос. (Vag-Com 3.11, VCDS 11.11)
"На скоростях за 200 нет атеистов!"
Похожие темы
-
Замена корпуса ключа
от Kost9n в разделе Архив 2010г.Ответов: 13Последнее сообщение: 24.12.2010, 21:59 -
вакуумный шланг из резинового патрубка от корпуса воздушного фильтра
от Sidorantos в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 19.12.2010, 09:05 -
OFF Горел чек - проблема решена AWM
от Крюк в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.06.2010, 00:41 -
непонятный звук из корпуса воздушного фильтра
от Сергей32 в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 22.07.2007, 15:20 -
Странный звук из корпуса воздушного фильтра
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 15.01.2007, 13:39