0
-
31.10.2014, 12:11 #201
-
01.11.2014, 16:54 #202
- Регистрация
- 16.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО, Тушино, м.Сходненская
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 426
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Passat B5+ Variant, 2002г, 1.8T, AWT, АКПП Tiptronic 5HP-19, Motul 8100 X-max 0w40, черная кожа, WVWZZZ3BZ2E405160
-
01.11.2014, 17:01 #203
- Регистрация
- 25.12.2012
- Адрес
- Карелия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 82
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 19
0а чем плох контроль хх по генератору?
Passat B5 1999, 1,8 (125 л.с.) ARG, DWA, седан, ручка, климатроник, WVWZZZ3BZYP214912
-
01.11.2014, 18:30 #204
-
03.11.2014, 08:28 #205
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- г. Москва, ЮВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 461
Спасибо: Получено: 111
Отправлено: 13
0Провод поключен, просто подцепились куда-то в проводку. Где после пуска движки вольтаж увеличивается и сига видит этот скачёк. Соответственно отрубает стартер.
--- Добавлено чуть позже ---
По тахо точнее, но можно сделать и по вольтажу. Главное проверить, что стартер отрубает без перекрута. Подключал товарищу по вольтажу, сигнал тахо не смогли получить т.к. У него по кану он идет.b 5.5 2003 AWM 1.8 T АКПП
-
12.11.2014, 11:21 #206
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток.Ребят ну подскажите, стоит сигнализация star line E90, судя по настройкам определения запуска авто стоит по напряжению, отсюда вопрос: 1. Возможно ли,что из за этого происходит прокрутка стартера даже если автомобиль уже завелся,при автозапуске. 2.Возможно ли из-за это, что автомобиль иногда делает попытку завестись, заводится, и через 2-3 секунды работы глохнет и начинает срабатывать сигнализация. Может необходимо переделать запуск по контролю с тахометра?спасибо заранее всем
Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
12.11.2014, 14:45 #207
-
17.11.2014, 15:15 #208
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
013. Сигнал тахометра. Несмотря на то, что двигателях AWT и AWM сигнал частоты вращения приходит в приборную панель в цифровом виде по CAN шине, выход тахометра из ЭБУД есть. Штатно он не задействован, но мы его подключим для определения оборотов двигателя в целях автозапуска.
Нужно вскрыть большой разьем ЭБУД и найти зелено-синий провод (37 пин).
Ребята добрый день.Подскажите разъем,что на фото для подкдлючения сигнала тахометра,находится внутри салона или под капотом, где его искать.Спасибо заранееАмериканец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
17.11.2014, 20:46 #209
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
17.11.2014, 21:20 #210
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я понимаю,просто выход есть и под капот,жгут проводов,и в салон,вот и интересно тот что в салон или который идет к двигателю,жгут проводов?
Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
17.11.2014, 21:36 #211
- Регистрация
- 01.06.2014
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 320
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0Жгут проводов идёт ко всему, в том числе и к двигателю. Просто подобраться к этому проводу проще и быстрее всего в этой коробочке. Разбирается эта коробочка за 5-10 минут. Там есть один "хитрый" болтик который находится под пластиковой накладкой. Я его почти открутил рожковым ключём пока не заметил что там в пластике, рядом с дворником, есть заглушка. У меня она чуть припылённая вообще не была заметна. Заглушку вытаскиваем помогая изнутри. берём удлинитель и откручиваем этот болтик за минуту.
Дальше снимаем скобу крепления ЭБУ. Потому что без съёма ЭБУ нельзя отстегнуть разъём, а если он не снят то припаиваться неудобно. Для съёма скобы крепления ЭБУ её надо нажать вниз и отвёрткой отвести в сторону. По месту разберётесь.
Поверьте это быстрее чем пытаться выудить этот провод под панелью.Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084
-
18.11.2014, 04:11 #212
- Регистрация
- 16.08.2011
- Адрес
- Краснодарский край
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Спасибо большое теперь мне понятно[emoji106]
Американец 2001г, 1.8t awm,АКПП - tiptronik, 170 л.с.
-
18.11.2014, 04:14 #213
-
29.12.2014, 21:42 #214
- Регистрация
- 25.12.2012
- Адрес
- Карелия
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 82
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 19
0AWAS, загорающуюся лампу победили. Старая беда осталась - примерно в -15 после долгого простоя машина заводится и глохнет через полсекунды, так все 4 попытки... ключом - с полпинка в любую погоду, автозапуск - только если теплее, чем -10-15 градусов (а в такую погоду мне дист. запуск не особо впился), электрики чешут в затылке - ситуацию не смоделировать, машине нужно часов 15 простоять на морозе, чтобы глюк проявился, а потом промерзшую и проверять, желательно на морозе, а не в теплом боксе... уже несколько раз обходчик подключали-переподключали; говорят, следующий шаг - вытащить из ключа чип и приклеить его там куда-то.
Стоит сигнализация Старлайн А8, обходчик SKY BIS-07, у него в обмотку плотно вставлена половинка выкидного ключа; контроль запуска - по генератору.
По ссылке мучил техподдержку Старлайна и сам тупил)) там проблема подробно описана.
Заманался вторую зиму страдать, прошу совета - как решить проблему радикально? Если, конечно, реально что-то посоветовать заочно
Может, обходчик сменить, или контроль двигателя переделать с генератора на таходатчик...Passat B5 1999, 1,8 (125 л.с.) ARG, DWA, седан, ручка, климатроник, WVWZZZ3BZYP214912
-
29.12.2014, 22:37 #215
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1Видимо сигналка нечетко определяет запуск по генератору. Хорошо бы подключить на тахосигнал. Отсюда видно так.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
10.03.2015, 19:12 #216
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Всем привет! Выручайте, мужики! установил сигу Шериф 1090 (почти установил). Пользовался схемой данной темы, очень помогла, НО! Не хочет пускать мотор. Пикает и всё. Перехват зажигания работает, турботаймер работает, обходчик работает, ошибок не пишет и АБС не моргает (контактную группу сегодня новую поставил). На охрану с турботаймером ставит и датчик удара временно отключает. Но запускать с кнопки - даже не пытается. В жгуте, который к замку, есть фиолетовый провод, он идет по схеме сигналки на линию ign3 или клемму 15а. Что это? на фиолетовом появляется +12 при опускании ручника на запущенном моторе и пропадает при остановке мотора. вот ссыль на мануал: http://www.piti.ru/catalog/sistemi_s...f_zx-1090.html
спасибо за любую помощь.
А, еще, а может она выпендриваться, если я подключен к ручнику, к педали нет, а петля не перерезана?Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
10.03.2015, 22:04 #217
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
11.03.2015, 00:33 #218
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0По фиолетовому ( он не в проводке замка, а на силовом жгуте сигналки ) нашёл инфу - это вторая линия зажигания для авто с кнопкой запуска. Тут ещё фигня - потянул за фишку на лягушке педали тормоза и включилось зажигание. Я, если честно, обалдел. Иммо не погас. Нажатие на педаль тормоза выключило зажигание. Пробовал раз 10 . И что интересно,, к лягушке-то провод не подключен! Шайтанаме, или я балбесаме.... Спасибо за совет, пороюсь дальше...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
12.03.2015, 15:03 #219
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Опять засада... Обходчик на самом деле не работает. Турботаймеру он не нужен, оказывается, и перехват зажигания его тоже не пользуется... Пихал чип в реле по разному и на разную глубину - не фурычит. Думаю проблема в том, что у меня реле с катушкой горизонтально лежащей и на ней с виду провод тоньше. Или не в этом.... Мозг сломал уже...
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
12.03.2015, 22:21 #220
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Вполне в этом. У меня тоже не все работали. Попробуй с обходчиком с индуктивной связью за 300 рублей.
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Похожие темы
-
Установка сигнализации с автозапуском
от D_E_N_I_S в разделе ТюнингОтветов: 637Последнее сообщение: 27.12.2019, 13:34 -
Замена МСК, ремня и роликов ГРМ на VW B5 1,8T ATW. Фотоотчет. Много фото!27 Мб!
от dd198819 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 43Последнее сообщение: 23.04.2019, 14:24 -
Passat B5/B5+ Установка сигнализации с автозапуском на рестайл (AWM). Фотоотчет.
от AWAS в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 06.06.2013, 21:49 -
Passat B5/B5+ Установка переднего парктроника на VW Passat B5. Фотоотчет. Много фото!
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 13.02.2011, 08:38 -
Установка сигнализации с автозапуском
от MindHunter в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 18.12.2009, 13:08