0
-
19.07.2012, 08:45 #21
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
Я после покупки:
1. Заменил ГРМ и все-все-все сопутствующее
2. Масло + все фильтры.
3. Масло и фильтр в ДСГ
4. Термостат, антифриз
5. Тормозуху
Зато теперь можно про все это (кроме п. 2) забыть на 2 года минимум
Да он стоит 3 копейки. Заменил - и забыл на 2-3 года. Я тут с Ваней соглашусь. Термостат с отклонениями ты не выявишь, а для ДВС это уже плохо... Ты его выявишь либо диагностикой, либо спустя тысяч 10, когда стрелка будет падать. Прикинь, сколько км. на неисправном ДВС... Из-за экономии тех самых копеек.
Я все в оригинале покупаю. Ну его нафиг эти эксперименты...
На кастроле у дизелей проблем нет - ничего не коксуется. Так что смело лей и меняй раз в 7-8 тыс км.
Я перешел на мотул, т.к. мой поставщик на него перешел А так 7 лет только кастрол на двух тракторах. Ноу проблем
--- Добавлено чуть позже ---
Вань, тормозами редко пользуемся. У меня та же песня... Колодки почти не износились за 25 тыс км, что я уже на б6 прошел. А гашетку я постоянно топлю. Просто не делаю это тогда, когда нужно сразу тормозить. Ну и в повороты с ветерком Поэтому колодки ходят долго... а резина - малоB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.07.2012, 08:48 #22
- Регистрация
- 06.02.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 4,817
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 0
-
19.07.2012, 11:07 #23
- Регистрация
- 13.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 242
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
19.07.2012, 11:13 #24
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Масло через 7500км, вместе с воздушным и топливным фильтром.
Лить Мобил, я его во всех авто заливаю, и все ОК. Кастрол
Насчет термостата +1, лучше заменить сразу.
ГРМ раз в 100км, менять все, и приводной ремень с роликом.
-
19.07.2012, 11:41 #25
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.07.2012, 11:52 #26
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
19.07.2012, 11:56 #27
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.07.2012, 12:00 #28
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
19.07.2012, 12:06 #29
- Регистрация
- 26.02.2007
- Адрес
- Москва, Моск. обл. Троицк
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,830
- Записей в дневнике
- 13
Спасибо: Получено: 315
Отправлено: 118
0ну фик знает.. вот:
https://passatworld.ru/album.php?alb...chmentid=41334Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналоги AlterVAG.ru
-
19.07.2012, 12:08 #30
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.07.2012, 12:10 #31
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Я видел...желтоватый. Мобил потом отмыл лак от Кастрола. На BMR проходил, на 535d кстати ездили в Германии на Арале, очень все прилично было внутри. Мотор кстати очень горячий, между прочим из всех дизелей.
--- Добавлено чуть позже ---
10 минут менять
Вообще обленился
-
19.07.2012, 12:35 #32
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
-
19.07.2012, 12:42 #33
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.07.2012, 12:45 #34
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
19.07.2012, 12:51 #35
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
-
19.07.2012, 12:52 #36
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
-
19.07.2012, 12:54 #37
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Сева, вроде на BMR насос не такой......или тоже надо менять?
з.ы ориг.топл.фильтр уже под косарь стоит если чо
-
19.07.2012, 12:57 #38
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
19.07.2012, 13:00 #39
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва СВАО
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 8,824
Спасибо: Получено: 1,051
Отправлено: 562
0Сева, в оригинале UFI какой-то сделано в италии а в воздушном оригинальном Filtron......самые дешевые из неоригинала если брать идиотизмкакойта
-
19.07.2012, 13:09 #40
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59