0
-
13.09.2005, 11:10 #1
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
По поводу АКПП!!!!!!!!!!!!!!!!
после долгих разговори с Dick по поводу нужно ли менять масло в АКПП или нет, я обзвонила оф. дилеров ауди и позвонила в Алеа моторс и автоганзу и опять же написала в VW. de сегодня получила ответ от VW групп о том что они мне обязательно ответят только ждите. А ответ оф. дилеров таков мы сначала проверяем уровень и качество масло а потом говорим клиенту стоит ли его менять или нет. В алева моторс мне объяснили почему АКПП иногда ломаются после замены масла.( русская жадность) так как при первой замене масла вылевается 90% а 10 остается в гидротрансформаторе то потом когда заливается новое масло оно смешивается со остатками старого в гидротрансформатаре и от туда поднимается песок, стружка и грязь которая и начинает гулять и портить АКПП. что-бы этого не произошло и АКПП ходила долго и счастливо нужно менять 2 раза. т.е первый раз слить залить новое дать время что-бы АКПП поработала т.е ждидкость пошла в гидротрансформатор а оттуда уже во всю АКПП и потом эту гадость слить и залить опять новое масло и тогда никаких проблем не будет. Алеа заранее говорит о том что это удовольствие не из дешевых так как 1литр масла стоит 800 руб. Ну вот я решила проэксперементировать на Моне ( помолившись БОГУ) поехали делать диагностику и прхватила с собой 13 тысяч рублей на двойную замену масла и работу и диагностику. Но нам не повезло так как нас погнали в зашей сказав что уровень масло в норме, ошибок нету а качество масло нормальное. Т.е отказались нам менять. Ну вот вроде и все. Поэтому если кто и решит сделать себе замену то пусть делает ее 2 раза если не хочет потом проблем.
-
13.09.2005, 11:14 #2
- Регистрация
- 07.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО, Перово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,768
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 6
0Вот паразиты!!! Не дали денег потратить!
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
-
13.09.2005, 11:15 #3
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Ира, я что-то про песок не понял? Что ему мешает со старым маслом также подниматься, как с новым?
Может все-таки второй раз есть смысл менять для того, чтобы все (ну почти!) масло сменилось, а не 90%?VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.09.2005, 11:17 #4
- Регистрация
- 01.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, Как получишь ответ от VW опубликуй его, плиз...
-
13.09.2005, 11:29 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Чубук, Со старым маслом оно вроде как внизу оседает а при замене вся эта гадость поднимается т.е если как поболтать. Ну и естественно что-бы и все 100% слились это само собой.
Ratamahatta, Ой не дали. А страшно было аж жуть отдали вчера вечером нужно было что-бы АКПП с остыла и пришлось оставить Моню ночевать там. С утра ждали их звонка как приговор ) типа в АКПП ошибки а то и еще что хуже , масло не хватает и оно черное а то и еще хуже) Это синдром чиненного АКПП уже.
-
13.09.2005, 11:35 #6
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Ира
-
13.09.2005, 11:41 #7
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0vadmore, 10 % остается в гидротрансформаторе. Я пересказываю что мне сказали. Ни когда оно все не сольется вот ведь если масло минералку лили то обязательно надо промыть двигатель если залить синтетику так как что-то остаеся и потом могут быть проблемы , да и антифризом так ежели незнаешь что было залито то лучше промыть. просто в Алеа сказали что при двойной замене ни одного случая поломки не было.
-
13.09.2005, 11:43 #8
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Видишь ли, статистика вещь такая...
-
13.09.2005, 11:44 #9
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Andrus, а что они скажут примерно ясно ни топлифный фильтр ни масло в АКПП менять не надо так как оно рассчитано на весь срок службы. А срок масла в АКПП расчитан на 150 максимум 200 тысяч вот и думай тут себе. опять же таки это был ответ Алеа на то что я написала в Ваг я им сказала.
-
13.09.2005, 11:49 #10
- Регистрация
- 01.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, это все понятно, но все равно интересно, что они ответят!!!
-
13.09.2005, 12:16 #11
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Andrus, как ответя положу в форум пока ответили вот так
Sehr geehrte Frau Salah,
vielen Dank fuer Ihre Nachricht.
Wir sind bemueht, Ihre Angelegenheit so rasch wie moeglich zu bearbeiten.
Bitte haben Sie ein wenig Geduld.
Mit freundlichen Gruessen
Volkswagen AG
Kundenbetreuung
-
13.09.2005, 12:19 #12
- Регистрация
- 09.03.2005
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 633
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Ира, понимать бы еще немеццкий
-
13.09.2005, 12:30 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Serj, это типа мы очень рады что вы нам написали но мы так загружены что ответим вам позже, вы тока ждите у моря погоды-))))
-
13.09.2005, 12:37 #14
- Регистрация
- 07.09.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вообще процедура замены масла предусматривает, замену внутреннего фильра АКПП, и промывку системы, так что о двойной заправке я слышу в первый раз =D>
-
13.09.2005, 15:00 #15
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Guga, а как еще промывать?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.09.2005, 16:16 #16
- Регистрация
- 01.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 361
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, многообещающий ответ!
-
13.09.2005, 16:42 #17
- Регистрация
- 07.06.2005
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 316
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У нас в одном сервисе есть спец.установка для смены масла в АКПП.Говорят,что масло меняется полностью,даже в гидромуфте.
-
13.09.2005, 17:49 #18
- Регистрация
- 15.05.2005
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,252
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Guga
-
13.09.2005, 18:18 #19
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0MadHeaD, Это обман, лучше чем у дилеров аппаратуры быть не может.
vadmore, Тока маслицем иначе будет адская смесь, старое масло потом чем прольешь и новое масло и тока на ремонтик потом.
-
13.09.2005, 18:19 #20
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Guga, Это рекомендация Алеа где работает лучшие в Москве коробочники по Вагу.
Похожие темы
-
непонятки по поводу уровня масла в акпп!
от Filin52 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 7Последнее сообщение: 19.03.2012, 00:07 -
Уточнения по поводу течи сальников в АКПП
от Аlexxx35 в разделе Архив 2010г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.01.2010, 19:26 -
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38