0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Была такая проблемка, что у меня стал троить двигатель
, но не постоянно а периодами , а это беда сами знаете еще та
когда дефект плавающий.Конечно сразу все в один голос
закричали мой форсунки чисть всю систему впрыска, и я чуть
не повелся.Но славу богу голова своя есть.Дождался постоянного
эффекта троения, и решил найти какой это цилиндр.Стал поочередно снимать клеммы с катушек с рабочим двигателем
естьвственно нашел сразу какой это цилиндр.
Стал искать искру , снял активную катушку с нерабочего цил.
вставил в нее свечу , предварительно заземлив ее проводом на массу, и завел двигун , а искры хрен. Выяснилось что дурил
коммутатор зажигания четырех канальный, Эта гадость на схеме вообще не указана, искал его по праводам.
И НАШЕЛ в ВОЗДУШНОМ ФИЛЬТРЕ ГАД ПРОХЛАЖДАЛСЯ там!
НО было мое удевление сколько стоит это удовольствие 240 евро
я так и сел , за что !!!! В итоге смастерил я сам из четырех
транзисторов схемку на сумму деталей 67 руб и все заработало.
Правда сейчас нашел аналог фирмы HUGO стоимостью 2800руб
всетаки вид у него получще. Вот так! :D
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Сергей32, Молодец
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)