0
-
10.11.2012, 19:09 #21
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
Ну а кто говорит про притир герметичного клапана? Просто не ясно, толи голова С ЗАВОДА в сборе, толи ее СОБРАЛИ новую с новыми комплектующими... Поэтому тернуть ее лишним не будет...
--- Добавлено чуть позже ---
Это че за реклама недостанка? С такой жидкой опорой рабочего инструмента я вручную лучше пройду фрезами и притру клапана... Это конечно ход: Нельзя притирать... Притирайте нашим станком!!!
Это какое там трение - там ударные нагрузки! "снижения
трения в материале седла
содержится бронза." Бронза в направляющих...
И еще: что там за биение седла эти неграмотные говорят?
П.С. Дабы меня не закидали помидорами, поясняю - я не семи пядей и не умник интернетный... Я судовой механик и шабашник авторемонтник (гаражный дядя Вася) и просто делюсь опытом, насколько могу.Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
10.11.2012, 19:13 #22
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Черт с ним,со станком,остальное то по теме.
И с головой тоже все понятно -раз есть бу и новые клапана значит сборная солянка.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
10.11.2012, 19:21 #23
-
10.11.2012, 19:44 #24
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,514
Спасибо: Получено: 3,761
Отправлено: 4,455
0новые клапана на новую голову притирать нельзя. Пару раз хлопнуть клапаном по седлу, толкая пальцем в тарелку, и проверить на герметичность. Притиркой только угробить можно пару клапан седло.
98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
10.11.2012, 21:17 #25
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Надеюсь не угробил.Пастой ГОИ кто-нибудь притирал клапана? Хочу подобрать предыдущую притирку.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
10.11.2012, 21:46 #26
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
1Ставь и не ломай себе и людям мозг, не нужно там зеркало 1класса, через час работы все пришлепаеться как надо..
,,,бред, кто эту пару (седло - клапан) туда подбирал?, бошка куплена отдельно , клапана отдельно.. От притирки хуже не будет, другое дело на это надо затратить время и силы. И где гарантия что направляйки вставлялись на том же координате что и седла? кабы ваще править седло не пришлось, не то что притиратьVAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
10.11.2012, 22:06 #27
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0"И
где гарантия что
направляйки вставлялись на
том же координате что и
седла? кабы ваще править
седло не пришлось, не то
что притирать"
Сначала голову надо взять в руки и понять,что делали ее не в Туле.И ни на ВАЗе.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
10.11.2012, 23:05 #28
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ну тогда поздравляю, у Вас редкий дар определять производителя одним прикосновением своей руки
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
10.11.2012, 23:31 #29
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Спасибо.
У Вас тоже способность определять несоосность седла по интернету.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
11.11.2012, 16:04 #30
-
11.11.2012, 18:20 #31
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
11.11.2012, 21:27 #32
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0Чет тут и спор и бред и непонятные цитаты с непонятных сайтов!!!Кто вообще написал бензину на 12часов залить!!!!!Чокнулись!Он залитый на клапан,что давление создаст в 13 атмосфер????
Итак! Голова и клапана новые?!...Так? Покупались отдельно????То и притирать надо! Фирмы разные? Просто интересно как две разные фирмы сделали идеальную соосность седла и клапана?
Если поверхность тарелки клапана стала матовая-берем более мелкую абразивку!
Читайте с АУДИ КЛУБА!!!! http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=47961Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
11.11.2012, 22:15 #33
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0матовая не матовая, НЕ требуется там такой класс чистоты обработки поверхности, гараздо более важен угол фаски и ее ширина прилегания
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
11.11.2012, 23:24 #34
- Регистрация
- 20.10.2012
- Адрес
- Балтийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
-
11.11.2012, 23:37 #35
-
11.11.2012, 23:40 #36
- Регистрация
- 20.10.2012
- Адрес
- Балтийск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 128
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
0Все правильно, и в конце все равно притирать надо!
VW Passat B5+ TDI 2004г., АVB 101 л.с., черный универсал
-
11.11.2012, 23:53 #37
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0AUG, всяко у любого размера есть допуск, значит абсолютной герметичности не будет. Но и охотно поверю что немцы при сборке моторов не притирают клапана.
Т.е. наверняка ты можешь поступить и так и так. Я бы например проверил их на герметичность как говорит SerGoD - ДО притирки, а там уже принимал бы решение...если резко не уходит, то далее прибьются.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
12.11.2012, 07:34 #38
- Регистрация
- 29.09.2012
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,544
Спасибо: Получено: 153
Отправлено: 334
0согласен.
еще раз....это делают немцы на одном заводе!клапана подгоняют под гбц!...а здесь отдельно купленные гбц и клапана,при чем возможно разных фирм(автор этого не указал)....так с соответственно седло и тарелка клапана имеет(хоть и мизерный)зазор.....кому как!Но я бы для уверенности шлифанул.Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
-
12.11.2012, 08:48 #39
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Как будет идти процесс поделюсь,когда получу новые впускные клапана.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
12.11.2012, 20:46 #40
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0раздули проблему из ничего...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Похожие темы
-
Вопрос к владельцам ADR по поводу клапана изменения геометрии впускного тракта!!!
от kengooru в разделе Архив 2011г.Ответов: 4Последнее сообщение: 16.03.2011, 06:07 -
Вопрос к мотористам
от Юр@ в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 27.09.2010, 12:22 -
Вопрос к мотористам по ГБЦ (1,9 TDI)
от oleshev в разделе Архив 2010г.Ответов: 20Последнее сообщение: 22.03.2010, 09:36 -
Вопрос к мотористам!!!
от Serjik в разделе Архив 2007г.Ответов: 24Последнее сообщение: 11.03.2007, 04:38 -
Вопрос по клиренсу. можно ли нужно ли??
от Пиф в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 01.03.2006, 15:18