0
-
23.03.2016, 18:14 #501
-
23.03.2016, 18:18 #502
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
23.03.2016, 18:22 #503
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0из МАК слив как и про отсутствие сдивга ветра получил?))
еще не ясно из-за чего убрались, не ясно о способностях пилотирующего пилота, а ты уже все раскрыл))
ниже?
информативных?
--- Добавлено чуть позже ---
откуда ты знаешь, что как по методичке?
опа твоя - регистратор перегрузки на стойки?
и ты не уходи от своих автоматических посадок и мягких в ручном режиме..МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.03.2016, 18:23 #504
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
-
23.03.2016, 18:26 #505
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0еще раз, посмотри куда летает флайдубай, туда и летал пилот.
иначе - приведи хоть одну ссылку на авиакомпанию, которая расставляет каким-то особым образом пилотов по направлениям( не беря в расчет порты, в которые надо вкатываться с инструкторами, и куда летают только избранные).
З.ы. и не забывай сыпать перлами про касание полосы на автопилоте с полностью автоматической посадкой))МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.03.2016, 19:03 #506
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0"Лопух" (с). Учи матчасть. Наличие системы инструментальной посадки и ее допуск по погодным условия - ОЧЕНЬ большая разница.
Да с ICAO IIIC в мире проблемы, но какие проблемы с ICAO IIIA? А приземлялся я в отличную погоду.
--- Добавлено чуть позже ---
Это стиль такой что-ли? На вопрос "ты чего откоментил" прислать СОВСЕМ другое сообщение?
P.S. Короче, "бот", иди дальше в игнор - толку от тебя ноль...B5 APR 2,8 4motion `00
-
23.03.2016, 19:10 #507
-
23.03.2016, 19:10 #508
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Адамс, забей на него. В игнор загони и не реагируй
СС, 2012, CDAB, МКПП
-
23.03.2016, 20:10 #509
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0
ну что, очередной раз погуглил?
вот так и развивается с тобой беседа, я - по памяти, ты - гуглишь..
что-то похожее на ответ находишь и постишь(вроде как расход топлива на взлет эшелон и посадку))
что ж, погуглю я..
Оке, с кат 3 проблем нет.. Только сколько портов в России, с такой категорией.. Раз, два и обчелся.
При наличии ИЛС можно, но есть ограничения, чтобы говорить о массовости такого явления.
Кроме этого, в АК могут быть разные требования.
Почитав пилотов, посадки в автолэнде проводятся совсем не часто.
Исходя из этого, твоя фраза про то, что пилоты редко притрагиваются к штурвалу - не верна
--- Добавлено чуть позже ---
ну так покажи, что ты купил.
ссылок я так и не дождался..
кроме рассказов про то, что ты там где-то 20 лет назад слышал..
--- Добавлено чуть позже ---
новая профессия бонда - ходить за бамбарбией и советовать отправить его в игнор
--- Добавлено чуть позже ---
Ты уже похоже запутался в своих:
ты что, счетчик набиваешь..
я писал именно про пост, скрин на который я тебе привел.
не знаю, какой ты пост для себя имел в виду, где есть две строчки ниже
изначально
ты
я пошел смотреть твой пост, который касается не прикасаться к штурвалу.
привел скрин.
там никаких строчек нет большеМТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.03.2016, 21:15 #510
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0А вы товагищи вкурхсе, про обжатие стоек и для чего нужно плюхаться о земь при посадке?
было 4 пассата...525
-
24.03.2016, 14:54 #511
- Регистрация
- 31.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,958
Спасибо: Получено: 450
Отправлено: 518
0Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
-
24.03.2016, 15:35 #512
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0Ту-204 RA-64047 29.12.2012
во Внуково помните не смог затормозить и врезался в автостраду?
"Приземление самолета произошло через 5 секунд после установки рычагов управления двигателями (РУД) на режим «малый газ», на скорости ~230 км/ч, на удалении около 900 1000 м от входного порога ВПП, с опережением на левую опору шасси (левый крен 1…1.5°), при этом появился сигнал обжатия левой опоры. В процессе посадки воздушного судна порывы бокового ветра справа доходили до ~11.5 м/с. Максимальное значение вертикальной перегрузки в момент касания ВПП составило 1.12g по записи средств объективного контроля (далее – МСРП). С момента пролета истинной высоты 4 м до касания ВПП прошло около 10 секунд.
Через 3 секунды после приземления произошло опускание и обжатие передней опоры шасси. Сигнал обжатия правой опоры шасси на данном этапе не сформировался.
Способствующими факторами катастрофы явились:
• невыпуск после приземления интерцепторов и воздушных тормозов в автоматическом режиме из-за отсутствия сигнала одновременного обжатия левой и правой основных опор шасси, ставшего следствием опережающего «мягкого» (вертикальная перегрузка 1.12g) приземления самолета на левую основную опору при боковой составляющей ветра справа предельных значений (~11.5 м/с)"
так что слишком мягко садиться вредно - грубо говоря, могут не сработать датчики на амортизаторах, которые включают тормозные щитки и двигатели на реверсбыло 4 пассата...525
-
24.03.2016, 19:12 #513
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Mikke, там распиздяйство экипажа основная причина - интерцепторы и в ручную выпустить можно. Коль уж затевали "такую" посадку.
P.S. Так же, как и здесь, IMHO.B5 APR 2,8 4motion `00
-
24.03.2016, 20:03 #514
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 13
0rgubaev, Там пилоты возвращались домой в предвкушении звездюлей за предыдущую "жесткую" посадку, насколько помню, вот и пытались не допустить такого в домашнем порту, чтоб не удвоить порцию... В этот раз мягенько вышло, чо, паксы оценили...
-
24.03.2016, 20:36 #515
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0Кароч тонкая грань - самолеты....люминий....одно неверное движение - и скапотируешь...
было 4 пассата...525
-
24.03.2016, 20:40 #516
-
24.03.2016, 20:43 #517
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0Аминь. Зысы - Румми перелогинься)))
было 4 пассата...525
-
25.03.2016, 14:54 #518
-
25.03.2016, 21:24 #519
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0В новостном блоке по предварительным данным речевого самописца, только что подтвердили факт полного отказа управляемости хвостового стабилизатора, то есть, спасти самолёт не было практически никакой возможности.
Стабилизаторы перешли в состояние пикирования и намертво замерли в этом крайнем положении. Значит остаётся два варианта озвученных версий, это; заклинивание исполнительного механизма, или дистанционное управление с блокировкой пилотов.Смысла нет постоянно себя утруждать, чтобы здесь, на Земле, заслужить благодать. Что тебе предназначено, то и получишь, и ни больше, ни меньше. И нечего ждать.
-
25.03.2016, 22:09 #520
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0что за блок?
а что с переговорами на параметрическом?
--- Добавлено чуть позже ---
вообще, с новостями о проверке лоукостов, авиавласти как бы намекают на первые данные расследования.
так происходит по большинству катастроф
--- Добавлено чуть позже ---
вот что пишут
Runaway Stabilizer (самопроизвольная перекладка стабилизатора) является одним из чеклистов с действиями по памяти.
Ситуация редкая, но возможная.
При выпущенных закрылках стабилизатор очень быстро перекладывается.
ведь первая реакция если тянет на пикирование д. быть _проверь стабилизатор_. Тем паче что если до отключения АП он набирал высоту то значит до того момента стаб стоял на кабрирование, и не мог он так уж мгновенно уйти... а значит время посмотреть и переложить было.
Все таки _усталость_ видимо выходит на первое место.
--- Добавлено чуть позже ---
Автопилот сам выключится, если стабилизатор пошел переставляться.
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Похожие темы
-
Поездка на море или как починить Passat в Ростове на Дону в воскресенье.
от Doxtur в разделе Архив 2011г.Ответов: 69Последнее сообщение: 05.09.2011, 17:02 -
Комплексная диагностика в Ростове-на-Дону
от art2310 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 02.05.2011, 15:36 -
Удалить Катализаторы, 2 лямбды, 2.8AMX в Ростове на дону
от gekko в разделе Архив 2008г.Ответов: 25Последнее сообщение: 15.08.2008, 14:53 -
Помощь в покупке B5+ в Ростове-на-Дону
от denbog в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 07.08.2008, 09:45 -
Подскажите, пожалуйста, автосервис в Ростове-на-Дону.
от Сергей Проскурня в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.08.2007, 16:04