0
-
01.09.2012, 21:09 #1861
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2012, 21:13 #1862
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
-
01.09.2012, 21:14 #1863
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
1VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
01.09.2012, 22:15 #1864
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0AWAS, вот за базар и отвечай
в корпусе воздухофильтра внизу, чтоль? А он может так?
вряд ли...
звук - чисто резиновый: воздуха набери и спусти с расслабленными губами... как-то-так
--- Добавлено чуть позже ---
+ учитывая, что он первый раз сел на турбину и еще не научился ею управлять - чуток побаивается. Но я ехал - дует, аж уши заворачиваются... но сдувается сильно в районе 5000 (на 4-5- передаче) - а у меня еще едет.. т.е., если я 5-ю втыкаю после 4000 - у меня разгоняется, а А4 - просто едет.В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2012, 22:22 #1865
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Угу, у нас стоит такой. Ничего не мешает стоять ему и на Ауди.
Как он может звуки издавать, я не знаю, наверно это зависит от конструкции.
В любом случае это только предположение.
--- Добавлено чуть позже ---
В качестве мозгового штурма могу предположить, что WG прослабленный дренчит.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
01.09.2012, 22:41 #1866
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Глубоко сомневаюсь, что он... бум ковырять байпас, посмотрим
--- Добавлено чуть позже ---
Костян 1973, не удержался https://passatworld.ru/showthread.ph...62#post4043462
--- Добавлено чуть позже ---
не, там глухо совсем, аж завидно
Тихо-тихо: фр-р-р-р, что-то резиновое... я ж говорю - два часа катался - и поймать трудно и не определишьВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2012, 22:49 #1867
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0--- Добавлено чуть позже ---
не, там глухо совсем, аж завидно
Тихо-тихо: фр-р-р-р, что-то резиновое... я ж говорю - два часа катался - и поймать трудно и не определишь[/QUOTE]
Дык там подпружиненый кусок пластика с резиновой прокладкой, да и лезть туда гораздо ближе, чем к байпасу. Проверь сетку перед входом в фильтр (если она конечно еще там есть)
-
01.09.2012, 23:04 #1868
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
0Удивительное рядом.
До этого постоянно висела еггога: 16514 -Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи 0130 - 35-00. В измерениях ваг-кома по лямбде были нули, ошибка по подогреву итд.
Я уже собирался покупать новую лямбду. Но сегодня менял бензонасос. Разумеется скидывал клемму с аккумулятора. Менял около полутора часов. После замены насоса запустил тест машины и ошибки по лямдбе не стало. Проехался с отжигом, перезаводил машину. Нет больше ошибки и в измерениях лямбда начала выдавать разные значения.
Например, появился аддитив и мультипликатив. До этого там были нули.
Неужели сброс клеммы на полтора часа починил лямбду?Passat B5+ 1.8T • 2001 • AWT • Tiptronic • Highline • D2S • RNS MFD • Бортовой журнал
-
01.09.2012, 23:09 #1869
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0проверим, сетка есть, дно короба тоже поковыряем - но там, как я подозреваю, для талой воды выход - типа грамотного дренажа+в случае тупо забитого фильтра клапан, что ли...
Вообще, машинка очень понравилась - давно не встречал такого ухоженного аппарата - все чистенько (моторный отсек) - но чисто внешне, что внутри - хз... Пригнал парень пару недель назад из беларуси, для себя, не пользовал никогда с турбой, попросил помочь... Я вот думаю, мож тоже на А4 подсесть
--- Добавлено чуть позже ---
нет, минимум 100 км, пока обучится...В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2012, 23:21 #1870
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Москва юзао
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,037
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 6
0не, этот клапан работает, если воздух через воздуховод воздух не может пройти, он внутрь короба открывается и стоит он после сетки и перед (по ходу движения воздуха ) фильрующем эллементом. Снимешь крышку, фильтрующий эллемент и увидешь.
-
01.09.2012, 23:28 #1871
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
01.09.2012, 23:54 #1872
- Регистрация
- 09.05.2012
- Адрес
- Раменский район, КП Власово
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,516
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 6
-
02.09.2012, 02:22 #1873
- Регистрация
- 02.09.2012
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ребят выручайте, вылетел датчик температуры тосола, купил скобу все отлично.
Но вот один шланг я не пойму куда должен крепится на нем была вот такая деталь.
Там есть рядом с датчиком какое то отверстие. Из шланга и того отверстия, тосол не течет.
На шланге была вот эта деталь. Она была закрытая я отверткой ткнул и выломал.
На схеме не могу понять что куда.
Не пинайте. Заранее спасибо.
-
02.09.2012, 10:12 #1874
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0ewun,
Что-то мне подсказывает, что это блидер. К системе ОЖ он отношения не имеет.VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
02.09.2012, 11:41 #1875
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0ага, он самый, а если было заткнуто отверткой, значит система ВКГ у тебя никак не работает и наддув валится и много чего еще интересного происходит.
на схеме желтым выделена вентиляция картера, на патрубок 14 одевается тройник резиновый, в него вставляется блидер и металлическая трубка, которая через грибок вставлена в гофру впускную на турбину. смотри, чего у тебя там живого осталось.Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
02.09.2012, 12:39 #1876
- Регистрация
- 29.06.2012
- Адрес
- Спб, г. Пушкин
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет. Разрешите обратиться?
В общем у меня нарисовались 3 проблемки:
1. Перебои с ближним светом (галогенками)... Когда заводишь двигатель, стоишь, греешься 5 минут - горят. Трогаешься... Через минут 5-10 движения, начинают высокочастотно мерцать, словно люминесцентные лампы в больницах, а потом тупо гаснут. Летом ездил так, благо дхо и противотуманки работают, дальний тоже. В салоне все тоже подсвечено. Но светлое время суток с каждым днем все тает и тает, так что без ближнего поздно вечером ездить уже стремновато.
Подскажите цепочку решения проблемы
2. Воняет выхлоп.
Воняет сгоревшим бензином, не скажу что прям как от камаза, но дышать у багажника при работающих холостых, мягко говоря, не приятно. Периодически пахнет выхлопом в салоне, когда стоишь, например, перед переездом. Как тока начинаешь ехать, все проветривается.
Надо чистить топливную магистраль, менять топливный фильтр или это из за умирающего ката? Вроде по второй лямде есть ошибка, горит чек, в пн буду считывать...
3. Коробка в аварийном режиме. Ошибок по ней нет. Сама по себе она работает вроде хорошо... При старте на D,4,3,2, никаких толчков и рывков не наблюдается, отпускаешь тормоз - мягко плавно покатилась, на R есть небольшой толчок, но как я понял, это нормально. При движении, вроде тоже норм. Стрелка доходит где то до 2,7-2,8 тыс. об., тук, стрелка падает, при торможении вообще ничего не заметно... А на приборке один хрен аварийка В июне месяце она толкалась, да. Менялось масло с фильтром, и всем известный клапан.
Как думаете в чем может быть проблема? Может попробовать скинуть клемму на несколько минут с аккумма?
Конечно, все это можно решить отдав машину хорошему спецу, но у меня есть спортивный интерес самому во всем разобраться с вашей помощью.
Заранее благодарен за ваше терпение и мудрость
-
02.09.2012, 12:53 #1877
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0Всем привет. Побаяню и я...
В общем поменяли мне месяца 2 назад пыльник наружного ШРУСа левого колеса у официалов (ставил оригинал, у них же и заказывал). После этого появилась вот такая штука... Если машина постоят хотя бы 20-30 минут, то при трогании (с вывернутыми или прямосмотрящими колесами) через 2 метра слышен какой-то короткий шаркающий звук под ногами и вроде как даже слегка ощущается. После этого никаких посторонних звуков не слышно - хоть по двору катайся, хоть паркуйся - звуков нет. Как только постоял 20-30 минут, тронулся и снова этот звук. До замены пыльника ничего подобного не было. Что это? Иди за новым ШРУСом?B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
02.09.2012, 13:29 #1878
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0Что то подобное наблюдал и я перед ремонтом....я грешу на тормозной цилиндр в суппорте....ну как вроде он заедает....перед остановкой тормоз то всегда жмешь..ну наверное..вот после троганья и поевляется звук... у меня он короткий и такой вроде как со скрежетом.....шрусы себе то этого менял сам...наврядли у тебя он...звук не пропадал бы если шрусу конец...
- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
02.09.2012, 13:45 #1879
- Регистрация
- 29.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 583
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 25
0ну на светофорах то всё в порядке... вот именно один раз после троганья (через секунды 1,5 - 2 или метра 2 пути), а потом всё гуд. суппорта полгода назад были перебраны. смазку специальную покупал. диски-колодки спереди новьё (ну полгода им - 5 тыс. км.). а может быть сам привод? его вроде как снимали для замены пыльника (по крайней мере в заказ-наряде так написано)?
--- Добавлено чуть позже ---
хм.. а может быть задние? машина стоит у меня постоянно на ручнике (на передачу ставлю только зимой). да и когда машину, стоящую на ручнике, покачать, то слышно как колодки трутся о диске (в общем гремят). задние диски конечно в плачевном состоянии (в планах их замена), а колодки правда еще в порядке... надо попробовать ставить на передачу и понаблюдать..B5+ 1.9 TDI AVB 5МКПП 08.2002 - Продан пася
Golf VI 1.4 TSI CAXA 6МКПП 02.2010
-
02.09.2012, 15:29 #1880
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,883
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51