0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
Если ты о VR6, то он атмосферный. 3.0 -- компрессорный. Да и был он, ЕМНИП, только на R36.
Да. Но отличия не такие уж и существеные, нынешние МФ вполне комфортны как по мне.
Можно было ограничиться этим. Или даже в подпись вынести![]()
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Макферсон - бюджетная подвеска для Соляриса. Ставить Мак на Пассат крайне неверно было еще на Б6.
Если ты не видишь разницы в комфорте и управлении между подвесками - могу только посочувствовать
Вообще она есть и она огромна. А МФ как был 10 лет назад, так и остался. Нечего там менять.
А я про компрессорный. Почему еа сделать трехлитровую версию Пассата с компрессором? Есть аналогичный v6, можно перенести технологию в vr6. И передок будет легче и рулиться будет лучше чем 3.6, ну и наддувной мотор в любом случае более экологичен, экономичен и более драйвовый, чем атмо.
Мало ВАГ потрудился, на мой взгляд. Нет изюминки.
Сколько рестайлов Б6 можено делать?
Б6 от Б5 отличается координально, как в свое воемя Б5 от Б4 отличался. Сейчас даже ходовую изменить не хотят.
Интересно как с качеством ЛКП будет. Новые Ауди С7 ездят с побитыми бамперами через 40000км уже
Чем дальше, тем хуже. Но зараза красивый вышел онможнл было Б7 пропустить и сделать сразу этот
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
Могу только посоветовать читать внимательней. Я не говорил, что разницы нет.
Зачем? Дорого, жрет много, пердит много, тяжелый. 2.0TSI 280 сил за глаза.
VW (Б4) → Audi (Б5) → VW (Б6). Конечно, отличия были фундаментальные.
Бампера пофиг, лишь бы сколы на металле не росли как грибы после поездки по трассе (привет новой октавии), да не цвели.
Это да.
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У БМВ вон Макферсон на 3-ю серию ставят и норм)))
--- Добавлено чуть позже ---
Вот и обзор от большого тест драйва вышел!!! Ну что сказать.. Однозначно Пассат стал лучше ,при том что ценник не сильно изменился... Так что гуд!
И похоже наконец-то пластик внизу тоже мягкий!!!!!!)))
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
В R-line и в белом цвете смотрится хорошо. Не сравнить конечно с новой A6 , но за те деньги которые уже предлагают за рубежом ~1,9 млн.руб. я лучше возьму новую А6
(выше постом я приводил ссылку на конфигуратор http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/co...tor.html#31305)
[ОФФ] Audi A6:
http://auto.yandex.ru/audi/a6/202460...3_main?rid=236
http://auto.yandex.ru/audi/a6/202460...behind?rid=236
http://auto.yandex.ru/audi/a6/202460...orpedo?rid=236
Морда у новой А6 более серьезная
еще бы знать когда выйдет VW СС, может он будет ближе к люксовости А6.
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 5,622 Отправлено: 1,761 |
ну так сконфигурируй ауди в немецком конфигураторе и только после этого сравни. после этого, удивись тому, что как так, в России, оказывается, новые тачки дешевле чем в Германии(выше постом я приводил ссылку на конфигуратор http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/co...tor.html#31305)
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Вань, закладывать такой мотор в конструкцию пассата - удорожание! Не будут их покупать! 3.6 тебе показатель. Днем с огнем не увидишь. Реже, чем W8 на б5+
Вань, пассату идеален - макферсон. Дешево и сердито. Тот же б6 рулится лучше б5-го...
Так и будет всегда! Это оптимально для машины класса пассата!
Другой кузов. Это основное. У какой марки ы видишь РЕВОЛЮЦИЮ от модели к модели? Ни у кого. У всех - свой курс и раз в 6-8 лет смена кузова + новые актуальные опции. Все!
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
СС шикарныйВсем привет!
Представляю вашему вниманию новость, см. по ссылкам.
B8 http://www.allcarz.ru/volkswagen-passat-b8/
CC http://worldscoop.forumpro.fr/t4936p...ssat-cc-ii#top![]()
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А6 других денег стоит со всем ведь... Или я чего-то не понимаю... За рубежом писали ,что старт с 25 с копейками евро... Как и 7-ой Пассат был...
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Вась, БМВ перестроила Ф10 полностью после Е60. Как пример. Это полностью другая машина.
Вась, Б5 на многорычажке на 1ВЕ с полным приводом рулится отменно так же
Вась, в Германии их валомкак и даблвэ8
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Чем?
Да понятно. Но сколько этих 4х4? 1 на 100?
Валом по процентному соотношению или по кол-ву? Их так же 1 на 100 убудет в лучшем случае
--- Добавлено чуть позже ---
А теперь бери в руки калькулятор и посмотри на курс валюты.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Да что это за мерседес такой е200? Хорошая машина, спору нет. Но далеко ли она ушла от того же пассата?Как раз на разницу в цене...
Это ты пиковое значение даешьВ среднем было 40... Ну и плюс, наверняка как всегда в "базу" стало больше опций входить.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
Все гораздо проще -- товарищ сравнивает цены "тут" и "там", а они не эквивалентны. Базовая стоимость "там" не изменилась, стало быть причин для повышения стоимости барабана "тут" тоже нет.
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 20 |
да какая сейчас разница, в р-лайне пассат на 1.8Т с средними наворотами обойдется в 1,8мульта за эти деньги можно Е200 взять!
как минимум в отличия мерса от пассата могу привезти значительный аргумент - масло не жрет и класс Е со всеми отсюда вытекающими последствиями. А цена та же. Что ты выбрал? пассат за эти же деньги?
PASSAT B7 highline, полный фарш.
Passat B5+ был.
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Ну во-первых, в 1.8 оценивается чуть ли не топовый пассат. А мерс будет проще.
Вот проблема то.Это не косяк, а особенность.
Класс Е с мотором 1.8 кожзамом и минимумом опций... Пародия на Е класс скорее![]()
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi