0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
привет всем, у меня с того лета 2011 года все до сих пор гремят два рычага и никаких больше.
гремит правый нижний-задний и правый нижний-передний. вот когда дороги сухие и холодно они у меня трещат, скрипят и т.д. А когда дождь пройдет и Я проеду по пару лужацам то грохот меньше становится и вообще скрип пропадает.И едешь как б будто на новой подвеске.
Я хотел б узнать б а можно чем нибудь так смазать что они не гремели типо как силиконовой смазкой и т.д.?(кроме замены новых рычагов)
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
Я ж написал без замены!)
--- Добавлено чуть позже ---
наоборот как вода попадает они не трещат
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 26 |
вода действует как смазка вот и перестают скрипеть, а вообще как вариант от салентблока от резины оторвалась центральная втулка с водой норм как смазка , на холоде соответственно постукивать будет и скрипеть
--- Добавлено чуть позже ---
как много воды попадает,точнее сколько по времени приходится ездить по воде чтоб перестало скрипеть и сколько времени потом работает в норме,какие рычаги стоят?
passat B5 по докамATW 1.8T 2000г америкос, ручка, WVWMA23B4YP431077, VAG-com 7
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 2 |
а ты сам подумай что тебе важнее, что бы бюджетно сейчас, или улететь с дороги попртить здоровье ну и свой авто? такое краилово приведет к тому что у тебя в один прекрасный день рычаг развальцуется и вылетит и как ты ехал так и уедеш или в канаву или во встречку или на тот свет. Если рычаг стучит значит у него в посадочном месте уже износ и по идее на любой кочке\ямке он может развальцеватся окончательно.
--- Добавлено чуть позже ---
а если охото что бы рычаги бегали по дольше, поменяй их, врежь в них штуцер для шприцевания и сразу засунь туда смазку, у мну у дьдяки А6 он там сразу так все рычаги сделал, щас у него 90 т км полет безпроблемный.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
пару раз проехать по лужицам и все!) фирма не знаю какая езжу больше года. как в яму тем летом въехал и два рычага начали скрипеть. остальные все гуд) езжу так иногда по ямам на скорости иногда нормально)вода действует как смазка вот и перестают скрипеть, а вообще как вариант от салентблока от резины оторвалась центральная втулка с водой норм как смазка , на холоде соответственно постукивать будет и скрипеть
--- Добавлено чуть позже ---
как много воды попадает,точнее сколько по времени приходится ездить по воде чтоб перестало скрипеть и сколько времени потом работает в норме,какие рычаги стоят?
--- Добавлено чуть позже ---
а где это делатЬ?
--- Добавлено чуть позже ---
хм..со смазкой нормально..а ты сам подумай что тебе важнее, что бы бюджетно сейчас, или улететь с дороги попртить здоровье ну и свой авто? такое краилово приведет к тому что у тебя в один прекрасный день рычаг развальцуется и вылетит и как ты ехал так и уедеш или в канаву или во встречку или на тот свет. Если рычаг стучит значит у него в посадочном месте уже износ и по идее на любой кочке\ямке он может развальцеватся окончательно.
--- Добавлено чуть позже ---
а если охото что бы рычаги бегали по дольше, поменяй их, врежь в них штуцер для шприцевания и сразу засунь туда смазку, у мну у дьдяки А6 он там сразу так все рычаги сделал, щас у него 90 т км полет безпроблемный.
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Ну если ты уверен что шаровая нормальная а дрегается тока сайлент, то заказываешь в exist.ru сайлентблок, снимаеш рычаг и в любой автосервис на пресс. Я себе заказал и на верхние рычаги тоже сайлентблоки, они надорванные у меня. Цена их еще ниже (от 60рыб).
P.S. Диагностику подвески делал у офицалов, приговор был что пальцы норм а сайленты некоторые нет
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
у меня палец мертвый и сайлент тожеНу если ты уверен что шаровая нормальная а дрегается тока сайлент, то заказываешь в exist.ru сайлентблок, снимаеш рычаг и в любой автосервис на пресс. Я себе заказал и на верхние рычаги тоже сайлентблоки, они надорванные у меня. Цена их еще ниже (от 60рыб).
P.S. Диагностику подвески делал у офицалов, приговор был что пальцы норм а сайленты некоторые нет
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил