0
Тема: Заклинило двери.
-
15.03.2014, 21:46 #1
- Регистрация
- 08.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
Заклинило двери.
Всем добрый день, сразу не посылать, но случилась у меня история с дверьми, затянул я с заменой заклинивших личинок, понадеялся на авось, авось в данном случае был нештатной сигналиазцией APS, неделю назад подхожу к коню щелкаю на брелок, и ничего, только багажник открывается. Ну я ловкач залез через багажник открыл задние двери, а передние шиш, я дергаю ручку а солдатик назад и не открываются, кнопка в салоне тоже открывает только багажник, машина заводиться глюков других нет, но на заправке понял что и лючек бензобака ни в какую не открывается, открыл только через багажник. Почитал форум, все пишут блок комфорта, или сдох или провода к нему подгнили, воткнул вагком, он выдал ошибки:
01030 - Клавиша блокировки центрального замка на стороне водителя, запирание
29-10 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00929 - Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223
54-10 - оборудование выбрано неправильно - Периодически
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-00 - недостоверный сигнал
дальше кое как в позе Йога разобрал и долез до блока комфорта, просушил, протер, просмотрел все провода, проверил скруточки (я там не первый раз уже =((), нашел еще 3 провода которые сгнили внутри, их тоже сделал, результата ноль.
начал смотреть схемы, но видимо я баран и не пойму никак какой конкретно провод делает мне мозги, все просмотрел косяка не нашел.
Теперь внимание вопрос: что делать?
для себя наметил 3 решения вопроса:
1. узнать какой провод и прозвонить его (белокрасный смотрел, на нем 12 есть)
2. высверлить заклинившую личинку и открыть отверткой, а дальше сменить личинку (вариант временный, но личинки все равно хотел менять)
3. Поехать в сервис, но это скучно и не интересно хочется разобраться самому.
У кого какие будут идеи. или может скажете на какой провод обратить внимание.
Заранее спасибо.
p.s. Смотрел гуглил искал, нигде не пишут какие провода смотреть.
--- Добавлено чуть позже ---
да совсем забыл сказать, это второй пассат, который универсал Б5, двигаптель AHU дорейстайл, с четырехлитровым все океюшки.
-
15.03.2014, 22:29 #2
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
0Перво-наперво выкинуть китайскую сигналку... потом писАть... я сто раз так делал
Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
15.03.2014, 22:49 #3
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Поддерживаю, возможно дело в сигналке, первым делом отключить и востановить провода.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
16.03.2014, 01:03 #4
- Регистрация
- 08.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0хмм, а как тогда открывать машину? да и потом как с закрытой дверью подлезь к сигналке, блок сигналки под рулем, обычно подлезал с боковушки где предохранители но дверь то закрыта... по штату у меня открытие дверей с ключа. через личинку, которые закисли и сломались.
-
16.03.2014, 08:49 #5
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Это не китай а тайвань
--- Добавлено чуть позже ---
Скажем так, что как вариант вполне возможно, поддержу!
--- Добавлено чуть позже ---
Madblanner, высверливать личинки ненужно, это тебе врятли что- то даст, т.к.это механическое управление электрической частью, а вот тут у тебя ошибки! Вопрос: откуда?
По замкам у меня так было когда на б5+ ставишь замок с б5- все вроде работает, но ошибочка выскакивает именно такая.
--- Добавлено чуть позже ---
Мое мнение, что вся фигня из- за кнопок или проводки к пульту управления блокировкой дверей, возможно дело и в дорожках внутри.
А вот почему двери изнутри не открываются больше похоже на третий источник прблемы, к примеру перетянут тросик внешней ручки.AHL, Octavia 1Z3- были
-
16.03.2014, 12:19 #6
-
16.03.2014, 12:39 #7
- Регистрация
- 02.05.2012
- Адрес
- Санкт-Петерург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 408
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 9
1Привет!
Как у автора темы - не знаю, а у меня - если я закрыл с сигналки машину - ни одна дверь ни снаружи ни изнутри не откроется. По ваг-кому они в режиме "lock" или "safe" будут - не помню точно, давно смотрел.
Так что я думаю тут за тяги тянуть бесполезно может быть(могу, конечно ошибаться)
Но предложу попробовать скинуть тросик(как тут писали) с ручки двери(оттягиваешь ручки на себя, становится видна на выдвинувшейся части ручки пластиковую деталь с тросиком - ее подковыривай, что бы она из канавки вышла и все) и попытаться ее открыть.
Кстати) Задние двери у тебя открываются?) Ты можешь задние с петель снять и добраться до болта держащего личинки передних дверей) И ничего сверлить не надо)EX: VW Passat 1.8 T (AEB), 1997(модельный год 98), МКПП, Седан, Переднепривод, печка, chip (powered by Auditoria) 195Hp@300Nm, Bilstein B12 Pro-kit
Audi A8D3 3.0Tdi (ASB), 2007(модельный год 2008), коротыш.
-
16.03.2014, 13:23 #8
- Регистрация
- 08.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
16.03.2014, 13:41 #9
- Регистрация
- 02.03.2014
- Адрес
- г Смоленск
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,999
Спасибо: Получено: 47
Отправлено: 59
0ребят тоже была такая проблема с водительской дверью закрыл и все ни с наружи ни с нутри не открывается думал во папал
залез через пассажирскую дверь и начал щёлкать ц/з и о чудо дверь начала открыватьсяPassat b5 черный седан мкпп климма кожа рожа 1997г был ADR стал AEB +чип
-
16.03.2014, 23:24 #10
-
17.03.2014, 00:00 #11
-
17.03.2014, 00:23 #12
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0И что дальше? Дверь-то от этого не откроется.
По уму бы тогда сдёрнуть обшивку с водительской двери и подать минус на провод от концевика личинки, который работает на открытие. Замки откроются и потом разбираться с сигналкой. Если известно где стоит блок, то лезть сразу до блока и принудительно подавать импульс на открытие. Куда именно? Схема сигналки в помощь. Второй вариант неудобнее тем, что действовать придётся в позе шахматного коня.
-
17.03.2014, 08:36 #13
-
17.03.2014, 10:22 #14
-
17.03.2014, 13:26 #15
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
17.03.2014, 14:49 #16
- Регистрация
- 27.10.2010
- Адрес
- Беларусь, Гродно
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 307
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 30
0кустарным ещё как откроется, надо только на фишку моторчика 12 Вольт подать и тросик потянуть !!! ТЫЦ - Не открывается пассажирская дверь ЧИТАЙ!!!
VW Passat B5+ TDI AVF 96kW 6МКПП Variant 2003
-
17.03.2014, 17:09 #17
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Зачем тогда проводку резать? Не проще ли снять разъем с блока и подать напряжение куда следует? Зачем калечить проводку?
--- Добавлено чуть позже ---
Да и вообще, открывать одну дверь имеет смысл если она мешает добраться до блока нештатной сигналки. А если до него так можно добраться, то не нужно калечить обшивки дверей, добраться до блока, решить проблему и всё снова начнёт работать.
-
23.03.2014, 13:35 #18
- Регистрация
- 08.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 74
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0на неделе времени не было, вчера таки дошли руки
Большое тебе спасибо, мил человек, так и сделал, вынул личинку, открыл отверткой дверь, полез к сигналке как тут все советовали, открываю блок предохранителей (за ним сигналка) и сперва решил проверить все предохранители, к которым у меня не было доступа, и один таки оказался сгоревшим, заменил его, все заработало, двери открываются и закрываются с сигналки, ну думаю хорошо, вот только почему он перегорел, но так как проводку к БК я всю прошуровал, решил что проблема эта уже решена. Но сегодня утром, все открылось я довольный приехал на работу, закрываю, а не закрывается, опять сгорел предохранитель, заменил, благо их куча предохранителей, но вопрос, почему горит предохранитель, и где купить личинки?
Хотел заказать комплект новый вместе с замком зажигания (подругому оригинал не продают новый), но их с 1 июля 2013 года сняли с производства, предлагают из штатов за 10к купить, но не 100% что они приедут, брать БУ не очеь хочется. так как стоит это удовольствие 3-4 тысячи в более менее приемлемом виде, и на сколько их хватит большой вопрос.
У кого, уважаемые Пассатолюбы, есть соображения на этот счет.
Ставить на больше ампер предохранитель боюсь, малоли что.
Пока сигналку отключать не хочу, так как не будет возможности машину закрывать, открытой её держать не хочется.
-
24.03.2014, 09:58 #19
-
25.03.2014, 22:30 #20
Похожие темы
-
заклинило замок передней двери,хоть и баян,но...
от андрюхин в разделе Архив 2009г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.08.2009, 19:07 -
Замок передней двери.....накрылся ХЕЛП
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 03.02.2005, 13:54 -
Проблема с замком на задней левой двери
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 24.01.2005, 13:59 -
сломался замок в двери
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.01.2005, 12:14 -
Замок двери
от Janet в разделе Архив 2004г.Ответов: 38Последнее сообщение: 24.12.2004, 12:07