0
-
17.04.2012, 23:01 #3501
- Регистрация
- 22.12.2011
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
mihal-74, а если ктализатор плохие что будет делать? новый ктализа? стоит новый оригинал 1500у.е.
-
18.04.2012, 00:21 #3502
-
18.04.2012, 07:41 #3503
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
-
18.04.2012, 07:57 #3504
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0это не показатель. Желательно провести тест на старение лямбды, ну а потом уже выносить вердикт. На моей практике если ошибок по нему нет - значит живой, хотя тест проходил не всегда (два три раза может пройти потом не пройти или наоборот проходил со второго раза)
--- Добавлено чуть позже ---
Вот Игореха чего не знаю того не знаю. Я у себя датчик не менял ни разу, поэтому после выплевывания покупал отдельно колечко со стопорной скобой.Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
18.04.2012, 08:11 #3505
- Регистрация
- 11.11.2011
- Адрес
- г.Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 519
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 7
-
18.04.2012, 10:11 #3506
- Регистрация
- 13.12.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
18.04.2012, 12:18 #3507
-
18.04.2012, 12:24 #3508
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0SSSerGGG, смею тебя огорчить что на нашем движке эта беда не проходит и не работает ни цепочка ни проставка. проверено на личном опыте.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
18.04.2012, 12:33 #3509
0Форумчане подскажите по вентиляции картерных газов. Много чего здесь почитал, полазил по машине.
Насчет проверки работоспособности. У меня вечные подтеки из-под маслозаливной крышки, расход масла 300-350 гр на 1 тыс. км.. Проверял так на хх при открученной крышке сифонит, при 2500 об/мин она притягивается намертво. Снимал этот ""клапан"". Не понимаю как он может работать там просто маслоотделительная диафрагма, которая не дает пройти маслу во впуск на заслонку дроссельную. Я понимаю что он должен срабатывать от изменения разрежения (для этого трубка подходит от заслонки), но не понимаю что там можно открыть либо закрыть, нет никакой пружины которая держала бы клапан в одном положении, а разрежение преодолевало ее жесткость и перемещала бы ее в другое положение. При даже таком раскладе открытие-закрытие не происходило бы мгновенно. В планах его все-равно поменять всместе с фланцем воздуховода. Трубки все продуваются нормально. Только была лопнула верхняя, поменял на бензомаслостойкий шланг, правда потом посмотрел в ETKA, что там должно быть еще уплотнительное кольцо у меня его нету, поэтому масло потеет и на входе трубки в голову.2004 бензин 2.0 AZM
-
18.04.2012, 12:35 #3510
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0SSSerGGG, что еще из проверки подсказать? Опрессуй и все станет ясно, а расход - это уже совсем другая песня.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
18.04.2012, 12:37 #3511
- Регистрация
- 11.11.2011
- Адрес
- г.Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 519
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 7
-
18.04.2012, 12:42 #3512
0Когда снимал клапан, обламал крепление во фланце, посадил на клей, герметик зажал хомутом, все равно будет пропускать.
Часто расход связан с ВКГ. Марки масла менял, МСК менял, дыма нету. Кольца менять не хочу не верю что они пробег 136 тыс. ориг.. Остается ВКГ и все что с ней связано.
--- Добавлено чуть позже ---
Начал с Кастрола 5w-40, на данный момент дошел до Total 10w-402004 бензин 2.0 AZM
-
18.04.2012, 12:45 #3513
- Регистрация
- 11.11.2011
- Адрес
- г.Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 519
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 7
-
18.04.2012, 12:51 #3514
02004 бензин 2.0 AZM
-
18.04.2012, 14:07 #3515
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0да подбери любое подходящее по размеру колечко можно по толще, что бы не "сифонило", только масло стойкое...
Student, Алексей ...вот задавал три страницы вопрос никто так и не ответил : давление топлива меряют по трем параметрам 1) на ХХХ, 2) на "пробку" и 3) без РТГ или РТД....а вот третий параметр это как ???? собрал приблуду хочу померять давление ....
--- Добавлено чуть позже ---
г8оворил тебе зимой еще ищи сначала течи!!!! вот тебе и причина такого ухода...Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
18.04.2012, 14:20 #3516
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0Student, Вот .... все правильно? только второй сразу с движка буду вставлять...."папу" ну реально было найти все рынки объехали нет такого в природе г. Уральска...
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
18.04.2012, 14:24 #3517
- Регистрация
- 23.01.2011
- Адрес
- МО,г.Солнечногорск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 870
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Добрый день.
Вот и замерил расход масла после замены сальников клапанов
И так до замены расход доходил да 600 гр./1000 км.
После замены МСК 300гр./1000 км. масло - Мобил 5w50, но думаю попробывать Арал 5w50
При скости 90-110 км./ч. Режим эксплуатации завел проехал 15 км. - и так 4 раза в день. В выходные проезжаю километров 120
При реальном пробеге авто 240 тыс.
--- Добавлено чуть позже ---
Как там с расходом у AlexS9744 на Арале 5w40???VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.
-
18.04.2012, 15:07 #3518
- Регистрация
- 11.04.2011
- Адрес
- Уральск, Западный Казахстан
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 468
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 12
0привествую...а вот мембранка , что значит убитая ..? когда делал опрессовку все целое ...только выгнут немного вверх....
--- Добавлено чуть позже ---
блин сейчас посмотрел...не получится без "Папы"...там подающий топливный-то к рампе который идет ...с несъемной "мамой" ....или искать теперь дальше ...может , что на разборе поспрашивать....или мож кто подскажет как еще то врезаться , что бы давление померять??????....я как будто сам с собой переписываюсь...Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
-
18.04.2012, 15:39 #3519
- Регистрация
- 09.06.2011
- Адрес
- Казахстан, ЗКО, Уральск,Центр
- Сообщений
- 127
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 20
0Игорь, кинь фото какой конец шланга нужен
B5+ седан 2003 г. AZM 2.0 МКПП comfortline - webasto - VAG Com usb - Elsa - Etka - Tech Doc
-
18.04.2012, 15:50 #3520
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0Игорь, там все просто. у нас на топливной рампе есть Регулятор Давления Топлива (РДТ) и вот он в зависимости от разряженности во впускном коллекторе меняет давление в рампе. Исключается он из схемы очень просто - просто сдернуть с него вакуумную трубочку. То есть работает у тебя машинка на ХХ и показывает давление 3,5 кг сдернул трубочку - должно подняться до 4кг поставил обратно - снова вернулись показания на место. Этот регулятор сразу видно - сдергиваешь пластик и бочонок такой с отходящей трубочкой увидишь на рампе с форсунками. Картинку, к сожалению, найти не получается.
--- Добавлено чуть позже ---
да не сам с собой, просто бывает так что и не успеваешь прочитать или еще хуже - закидывается последующими сообщениями и переходит на другую страницу. Предыдущие не читаешь конечно же. Кстати цифры с давлением я дал "образно" за точность ручаться не буду.
--- Добавлено чуть позже ---
кстати по поводу штуцеров и соединений. Где-то читал что на наших ТАЗовских десятках чуть ли не такие же диаметры стоят. Мож в автозапчасти ТАЗов заехать?Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Похожие темы
-
Кто пользовался или что слышали про ОсагУ но дом?
от kostyapoter в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 11Последнее сообщение: 09.12.2012, 09:29 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Руководства, схемы, справочный материалОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Passat B5/B5+ Все или почти все про ABS на VW Passat B5, и не только! Справочный материал.
от Axl в разделе Тормозная системаОтветов: 0Последнее сообщение: 20.03.2011, 10:54 -
Смеркалось... Или еще раз про габариты.
от komsernik в разделе Архив 2010г.Ответов: 19Последнее сообщение: 13.09.2010, 22:02 -
Полезно или еще раз про угон!
от Dron в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.04.2006, 11:24