0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 7 |
Доброго времени суток всем!
а вот и ошибки которые вчера обещал выложить:
16955 - включатель стоп сигнала недостоверный сигнал.
00526
00849 Контакт S выключатель зажигания стартера.
Спасибо: |
Получено: 45 Отправлено: 6 |
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 7 |
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
Асыл, доброго времени суток! С такой ошибкой по датчику стопсигнала я поменял две лягушки безрезультатно. Симптомы те же- стопы горят и ошибки тоже. В АБС есть раздел тест исполнителей, так вот там можно проследить прохождение электрических управляющих сигналов в тормозной системе, у меня в блок управления ДВС сигнал не доходил. Все разводили руками, я плюнул и поехал на Атлант. Оставил по тем временам что то около 80 долларов на ваши деньги, но проблему Атлант победил. Фишка оказалась в том, что один из разъёмов АБС находится на нижней части передней стойки стороны переднего пассажира (там блок реле и контактов под декоративной панелью на стойке у правой лодыжки переднего пассажира, снимается элементарно). Над этим блоком реле и контактов находится под капотом корпус фильтра салона. Под корпусом- уплотнительная прокладка из губчатой резины. Эта прокладка со временем умирает и пропускает воду...как раз на блок реле и контактов и под ковёр. В первую очередь вода попадает на разъём (нах его туда вкорячили...не понимаю) цепи от лягушки к ЭБУД, по которой идёт сигнал на круиз. У меня окислились контакты и пропала связь, всё было из-за этого. Электрик на Атланте реально убил 2 часа, чтобы найти по цепи проблему, за что ему респект. Прокладку я поменял сам, ничего сложного... Атлантовцы сказали, что это достаточно распространённая фишка, причём у меня прокладка не сгнила, а её криво ещё на заводе поставили, часть свисала внутрь и по ней, как по галстуку, вода подтекала достаточно долго, но немного (под ковром сухо практически). Причем электрик вначале обревизовал разъём в блоке АБС, потом в ЭБУД и только потом начал через снятые разъёмы прозванивать цепи для поиска обрыва. Не утверждаю, но возможно и у Вас такая хрень...больше на мой взгляд нечему ломаться, если лягушку Вы уже меняли. Удачи!
--- Добавлено чуть позже ---
ПыСы- если стопы горят исправно, значит зазор правильный и отрегулирован верно, мой горький опыт, пассат продан, лягушка исправная (одна из двух) и первая (родная, тоже исправная) лежат на память...одну расковырял- элементарная контактная паралельная группа...механическая.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 1 |
сегодня забрал в екзисите ГУР, завтро хочу менять. кто менял морду снимать надо да и вобще есть какие проблемы при замене
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приветствую всех azm ! Помогите,ПОЖАЛУЙСТА, разобраться не обул ли меня продавец с пробегом и липовой сервисной книжкой.По книжке машина обслуживалась 30.09.2010г. при пробеге 150 т.км.Машина из Германии.Сейчас пробег 162 т.км.Залито масло кастрол лонг лайф.Проехал 1000 км и пришлось долить 1 литр масла лонг лайф.Техосмотр прошёл без проблем.Продавец передал мне документ Fahrzeugchein SZ-RS111 где немецкий техосмотр до 08.2012 г.В Германии машина обслуживалась по системе лонг лайф с момента постановки на учёт .Владелец один.Полная история обслуживания в фирме AUTO-LUDWIG 38239 Salzgitter (Wattenstedt) Tel (0 53 41)89 88-0 .VIN WVWZZZ3BZ4P047795
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
vasik, а что именно смущает? Что литр масла на 1000 км долил? Вполне возможно... Ничего удивительного нет.
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alex!Смущает что она так жрёт масло и прошла техосмотр в Германии.Вот если кто смог пробить настоящие ли сервисные документы передал мне продавец.Недавно узнал что за 20 евро делаются все документы.
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
А причем здесь техосмотр? Она ж не чадит как паровоз.
Жор масла - свойство запущенных ВАГовских (и не только) моторов, особо двухлитровых.
И что ты имеешь в виду под "немецким техосмотром"? Обычное сервисное обслуживание может?Типа замен масла, фильтров и т.п.?
Почитаешь тему получше, поймешь как с этим бороться.
--- Добавлено чуть позже ---
Никак. Да и зачем? Ты ему предъявить чтоли хочешь что-то? Забей. Ищи причину и устраняй.
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
AlexS9744, Если бы немец лил 1 л.масла лонг лайф на 1000км он бы повесился.Получается что пробег откручен и сервисные документы липовые?Обидно за наглость продавцов и чистку наших карманов.
Спасибо: |
Получено: 300 Отправлено: 45 |
Passat 2,0 2003 + Corsa 1.4 2008 + Passat 2.0TDI 2008
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 20 |
Пока катализатор жив чадить не будет, у меня как не старались копоти не выдавал... а масло жрал
Да и не в лонг лайфе дело... при таком расходе двигатель зачастую всеяден
Карфакс тока для америкосов, по моему ни как...
Да и что удивительного... и у нас и у Вас пройдет... CO то в порядке
Интересно, сегодня по Ельзе смотрел гольфа четвертого, так вот в 16 клапанном движке 5 колец, 2 на компрессию и аж 3 (!) маслосъемных...
vasik - а у нас тока одно![]()
B5+ седан 2003 г. AZM 2.0 МКПП comfortline - webasto - VAG Com usb - Elsa - Etka - Tech Doc
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 12 |
vasik, пробег реальный 35-40 тыков в год в Германии.....Лонг лайф это и есть придуманная "политика" убивания двигателей и вообще авто за 8-10 лет , что бы продать в наши "отсталые" страны ....а на заводе произвести и продать новое авто для немцев.....своебразная поддержка рабочих мест...это чисто мои догадки....
--- Добавлено чуть позже ---
karlason, ну почему именно пассат-5 выбрали для лонг лайфа, а не гольфа?Даже у В-4 маслосъемные кольца на мм выше ,чем у нас!
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe
Спасибо: |
Получено: 49 Отправлено: 0 |
+ к сказанному нормы Е4. Меньше отработанного масла, меньше конченых фильтров, масло экологическое...хотя за 25-30 тык пробега доливается (соответственно сгорает) литра три точно...ЛЛ умалчивает, что в этом режиме тупо доливкой масло обновляется примерно на 50% за межсервисный интервал... ИМХО- ЛЛ зло...
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 12 |
bobz, точно ЛЛ - зло ..жми кому нравится![]()
Пася В5+ , AZM, МКП продан, KIA Sportage 2.0, 2WD, 6 AT, белый, Luxe