Замена ремня ГРМ, роликов, помпы и т.д. на PD, отчет! - Страница 2
  1. #16
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,853
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Ослабляем гайку крепления натяжного ролика, и «спецприспособой» давим на гибронатяжитель, после того как он полностью вдавился, вставляем фиксатор со стороны вакуумного ресивера.
    Поправлю: правильно нужно просто, ничего не откручивая, шестигранником на 6 вращая ступицу натяжного ролика против часовой стрелки вдавить шток гидронатяжителя и зафиксировать его. Только не прилагайте большого усилия - не более 75 Н/м(могу ошибаться).
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
    Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

  2. #17
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для AleksandrVL
    Регистрация
    23.10.2008
    Адрес
    Нибиру
    Возраст
    40
    Сообщений
    5,939
    Спасибо:
    Получено: 223
    Отправлено: 296

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth
    Молодец!!!
    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!

  3. #18
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,853
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Затем снимаем натяжной ролик, обводной и собственно сам гидронатяжитель , один болт находится со стороны вакуумного ресивера, другой одновременно держит обводной ролик.
    Тут тоже неточность - гидронатяжитель держат два болта М7, такие же как на помпе(очень редкие болты, кстати), а болт обводного ролика только его и держит.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
    Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

  4. #19
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Ослабляем гайку крепления натяжного ролика, и «спецприспособой» давим на гибронатяжитель, после того как он полностью вдавился, вставляем фиксатор со стороны вакуумного ресивера.
    Поправлю: правильно нужно просто, ничего не откручивая, шестигранником на 6 вращая ступицу натяжного ролика против часовой стрелки вдавить шток гидронатяжителя и зафиксировать его. Только не прилагайте большого усилия - не более 75 Н/м(могу ошибаться).
    Да-да, моя оплошность, делал так, а написал по другому
    Валера что на счет смещения ремня по шестерне?! Куда копать?!
    И звук, про который я писал, он остался.

  5. #20
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,853
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HangManXIIIth
    Валера, что на счет того,ч то ремень ездит по шестерне?! Страшно ездить так....
    Думаю, что это из-за некоторой неточности при нарезке ремней ГРМ на производстве.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
    Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

  6. #21
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ничего себе неточность!!!
    Повторюсь - смещение порядка 1-2 мм. Боюсь - не слетит ли.
    А что на счет звука, такого "ужж-ужж-ужж", если чуть надавить (буквально под собственным весом ключ на 21) на ремень ГРМ, то звук пропадает. До замены я грешил на ролики, а сейчас...

  7. #22
    Polo
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Казахстан, Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth

    Извини что в твоей теме...


    Парни! ну что же вы?!

    150 зубьёв на AWT - это норма?
    VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.

  8. #23
    Polo
    Регистрация
    08.08.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    44
    Сообщений
    462
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yamamitsu

  9. #24
    Заблокирован
    Регистрация
    13.11.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    1,430
    Спасибо:
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth Ай молодца И главное-наглядно Беру в "избранное"!

    Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

    У меня тож ремень сшытый стоит.

  10. #25
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,775
    Спасибо:
    Получено: 912
    Отправлено: 688

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth
    МОЛОТОК!!!
    я тоже когда то сам ремень менял, только у меня конструкция попроще нет гидронатяжителя, а так уже 45 тык после замены полет нормальный помпу пока не менял (соответственно при замене не скидывал ни шланги не радиатор кондея)
    ремень кстати конти а ролики INA шва на ремне не замечал, хотя по идее какой то всё равно должен быть ремень стоит как вкопаный, может у тебя шестерни подсъело

    P/S так же менял ролик натяжной поликлинового ремня генератора
    подошел от какого то опеля(только у опеля под 6 ручъев, а на пассате 5 пришлось один ручей спилить пока всё ок) т.к. оригинал только с натяжителем дороговато если старый натяжитель в порядке

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  11. #26
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tmg64
    Спасибо!
    sa_loginov
    Шестерни вроде в норме, по крайней мере не замечаю на них ничего необычного. Меня это больше всего беспокоит, боюсь что слетит, и, что самое обидное, не знаю как было раньше, не обращал на это внимания, это видно только на шестерне КВ.

  12. #27
    Polo
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Литва
    Возраст
    46
    Сообщений
    343
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HangManXIIIth вот интересно теперь, когда мотор уже пораболат какое то время с новым ГРМ ремнём, зазор остался 4мм или он изменился???? Дело в том, что завтро мне вновь будет менять ремень ГРМ иза того что мастера когда меняли ремень сделали зазор 6-7мм... Вот и интересно когда поработает мотор после замены изменяется зазор или нет...
    VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....

  13. #28
    Polo
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    317
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дойчланде, при замене ремня на наших моторах,ТДИ, ФСЕГДА!!!! меняют натяжитель и помпу. И я так тоже делаю.

  14. #29
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spakainz
    HangManXIIIth вот интересно теперь, когда мотор уже пораболат какое то время с новым ГРМ ремнём, зазор остался 4мм или он изменился???? Дело в том, что завтро мне вновь будет менять ремень ГРМ иза того что мастера когда меняли ремень сделали зазор 6-7мм... Вот и интересно когда поработает мотор после замены изменяется зазор или нет...
    Я посмотрю на днях, и отпишусь. Но после того как мотор поработал минут 10-15 я смотрел, зазор остался прежним.

  15. #30
    Passat
    Регистрация
    17.04.2008
    Адрес
    Россия, Смоленск
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,320
    Спасибо:
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spakainz
    Отвечаю про зазор, прошло несколько дней, сегодня утром смотрел, зазор на холодную был ~4мм.
    Знатоки, вопрос есть, у меня до замены был звук, исходящий откуда-то со стороны ремня, звук такой - ужжж-ужжж-ужжж, как будто резина обо что-то сильно трется. После замены он остался, но стал более ярко выраженным.
    Если надавить на ремень в месте обозначенном стрелкой, то звук полностью пропадает. Чтобы звук пропал надавить нужно совсем легонько. Что это? Ужасно напрягает, не знаю что делать.
    [/url]

Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена ремня и роликов ГРМ. Двигатель ALT (отчет с фото)
    от AlexS9744 в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.02.2011, 23:35
  2. Замена ремня ГРМ AHL-кратко
    от komok1965 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.09.2005, 17:22
  3. Замена ремня ГРМ. Нужен совет
    от joker600 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.07.2005, 09:59
  4. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:43
  5. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 10:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •