0
-
17.06.2007, 21:05 #1
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
Други Хелп.Провалы,ели приехал с дачи....
Всем Привет ! Начну с того что я сменил машину и езжу на ней один день,машину купил не дорого и к проблемам конечно же был готов.Хотя при покупке делал диагностику-ошибки были-обнулили и они больше не вылазили за исключением одной которая к провалам я думаю вообще никаго отношения не имеет.(низкий сигнал чего там при АКПП-на панели ряд где P R N D 4 3 2 -горит одним цветом и не видно в каком положении АКПП-стираешь все ок-до того как не вквкл зажигание и опять появляется)Вобщем проблема такова:
Ехал с дачи вечером и попал в огромную пробку,машина греется (планирую мыть радиаторы )Даже стоял на обочине и остужал-но не кипела, а стрелка к красной зоне все ж подползла ,после того как остудил до 90-поехал дальше.И машина перестала на газ реагировать ,тоесть нажимаешь а она глохнет,потом как бы просыпается и пошла набирать обороты потом опять провал. И причем на ХХ тоже самое ,даешь в пол -она чуток набирет а потом стрелка тахометра падает,потом опять набирает...Ощущение такое как буд то топливо перестает поступать,так было на карбюраторных тазах,когда жиклеры засорялись...Вобщем еле еле приехал до дома,больше 60км ч не разгонялась.При том двигатель не троит,заводится с пол оборота- как горячий так и холодный.Последний раз ошибки смотрел сегодня днем, с другом-по двигателю ничего не вылезло, угол дроссельной заслонки 4%.ХХ стабилен,куда лезть ,чего делать-Помогите Плиз,скоро в Отпуск в дальнюю дорогу На Вас надежда-в сервисы на замену всего подкапотного пространства ехать неготов-хочу отремонтировать действительно то что нужно. Сам грешу на :
1.Топливный насос(работает кста тихо)
2.ДМРВ
3 Может и Турбе конец пришел(визуально все трубки сухие-и свист при открытом окне - почти не слышно)
До поломки-Ехала нормально-но все ж когда в пол давал иногда провалы случались,расход 12 л(не более уж точно)Турбо подхват чувствовался(Ускорялась на 120 до 160 некисло так )
Вобщем Родные-Помогите.....Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 21:13 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от МарКас
Это аварийный режим АКПП.
Проверяй разъёмы и проводку к блоку управления (под пассажирским ковриком).
Ударов нет?
Сообщение от МарКас
Мыть радиаторы тоже надо.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
17.06.2007, 21:24 #3
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Проверяй разъёмы и проводку к блоку управления (под пассажирским ковриком).
Ударов нет?
Да прверял-дело в том что у прошлого хозяина был забит слив под АКБ и он залил мозги коробки-поменял на б\у прямо перед продажей в моем присутствии-машина поехала нормально,я сам проверял разъем и в разъеме проводки были парочку окислевшихся контакта-чистил ВДшкой ....вроде все ок-собрал,завел и вроде без проблем-переключает очень плавно -даже иногда не пойму на какой скорости...рывки только от провалов-что на ходу что на ХХ....
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Ошибка по АКПП такова:
18158-Электропитание :слишком низкий уровень напряжения
р1750-35-10- - - Периодически
Что это кто в курсеМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 21:40 #4
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
Я бы сначала разобрался с мотором.
Глохнуть может и из-за насоса.Замерь давление насоса.И замени топливный фильтр.
А с АКПП...раз блок залило, проводка наверно подгнила.Хотя как на В5+ засорился сток это не очень понятно.Там сеточка стоит, вроде и падать туда ничего не должно.
-
17.06.2007, 21:50 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0МарКас
Сбрось ошибку. АКБ в норме? Давно менял? Если повторится (и даже если нет) проверь разъем еще раз!04/AWT/GFY
-
17.06.2007, 21:54 #6
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Mex@n!K
Сегодня сбрасывали ошибку раза три-она не появляется пока не заглушиш машину.....потом опять появляется после включения зажигания......Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 21:57 #7
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
После запуска мотора?Или просто после включения зажигания?
-
17.06.2007, 21:57 #8
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Yurko
Я тоже так хочу сначала,топливный фильтр новый(1000км пробег).
Сейчас кста в магаз гонял-так опять все ок,машина остыла-постояла часа два и опять едет нормально,разогнал на километровой прямой до 140-без проблем...не пойму ееМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 21:58 #9
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0МарКас
Значит проверяй разъем еще и у БУ АКПП04/AWT/GFY
-
17.06.2007, 21:59 #10
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от YurkoМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 22:00 #11
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
Может какие-то перебои в подаче напряжения.Т.к когда ты заводишь мотор то почти вся энергия от АКБ идет на стартер.Может аккумулятор при смерти?
-
17.06.2007, 22:00 #12
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Mex@n!K
Дак как его еще то проверять-вчера вечером специально его вытащил-проверял-контакты тоненькой отверточкой с ВДшкой почистил.....визуально все ок....Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 22:02 #13
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
А жгут проводки к мозгам АКПП смотрел?
Добавлено спустя 52 секунды:
А блок управления АКПП пред.хозяин хоть правильный поставил?Т.е подхожящий к типу коробки?Они ведь разные бывают...
-
17.06.2007, 22:03 #14
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от YurkoМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 22:06 #15
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от МарКас
-
17.06.2007, 22:21 #16
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Yurko
ДТОЖ возможно,но комп не показал его это раз, и провалы встречались и на холодную и на горячую иногда это два....Просто когда я сегодня в пробке подогрелся -видимо конкртный глюк произошел....
На счет эдентичности БУ АКПП на сто прцентов не уверен-но на 90% уверен что тот...
И кста в аварийном режиме АКПП езда чем грозит?Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
17.06.2007, 22:28 #17
- Регистрация
- 17.06.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 101
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
Ошибки может и не быть.Тебе надо завести мотор на холодную и проследить показания в Ваг-ком.Рост температуры не должен быть скачками или волнообразно.Т.к ровный нагрев по Ваг-ком.
Сообщение от МарКас
Сообщение от МарКас
-
17.06.2007, 23:19 #18
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0А могут быть провалы из -за подсоса воздуха ,если -да то как это можно проверить???Хотя по ощущениям как топливо не идет-машина аж глохнет при нажатии на газ.......
Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:
Ребят-начитался я тем в поиске и почему то прихожу ко мнению что причиной провалов может быть именно вот это
Ошибка по АКПП такова:
18158-Электропитание :слишком низкий уровень напряжения
р1750-35-10- - - Периодически
Кто нибудь-развейти мои сомнения и как еще можно вылечить неисправность по этой ошибке...?Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
18.06.2007, 08:28 #19
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Рекомендую проверить наличие нештатной сигнализации и ее блокировок.
Адаптацию ДЗ делал? Провалы возможны из-за нее, у меня так было.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
18.06.2007, 08:55 #20
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сегодня все ж поехал на работу на машине в надежде днем помыть радиаторы. Сев за руль утром АКПП показала аварийный режим-но вкл\выкл зажигание и она вышла из аварийного режима и больше туда пока не возвращалась. Поехал-все ок,ехала здорово,без провалов и так минут 40 пока не приехал в пробку-далее опять тоже самое,стала грется-я включил печку на горячую-но машина опять начала тупить и появились провалы-не так сильно как вчера но всеж...Тоесть теперь можно точно утверждать то-что провалы появляются сто процентов из-за роста температуры,хотя она по прибору поднялась на 100 градусов-после опустил до 90 но провалы остались...??????
The Terminator-Заслонку вчера адаптировал,и угол у нее был 4градуса,обороты как вкопанные на 760-780,никаких глюков в этом плане нет вроде бы....
Кто что думает ? ДТОЖ? Если Да -плиз подскажите процедуру замены,можно ли самому или в сервис и сколько стоит??????Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
Похожие темы
-
Снятие Gamma! Плз. хелп...
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 48Последнее сообщение: 12.05.2005, 13:35 -
Ребяты! Нужна микросхема, хелп...
от Axl в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 29.03.2005, 11:35 -
Ошибка 00518 и 00638 Ай нид хелп!!!
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 25.03.2005, 21:34 -
Замок передней двери.....накрылся ХЕЛП
от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.Ответов: 58Последнее сообщение: 03.02.2005, 13:54 -
Экстренно нужен хелп. Электрики отзовитесь. Или разборщики.
от Lanit в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 27.01.2005, 10:13