0
-
14.12.2015, 23:09 #13521
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
Слушай прям точь в точь ошибки как у меня! только у меня вместо непостоянно пишет недостовернные данные учета нагрузки.
Когда поменял лямду (поставил БОШ универсальный, где нужно самому провода скручивать) все прошло, но не надолго примерно на неделю хватило. Потом опять началось.
--- Добавлено чуть позже ---
Касательно свечей я ставил иридивые хватило на 20 тыс, далее началось долгий пуск, подергивания на холостых... перед этим ставил оригинал, прошли 60. По поводу свечей я теперь не заморачиваюсь ставлю оригинал. Ну это сугубо личные наблюдения, езжу все время на газу, иридивые скорее всего не выдерживают газик...
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати ГУРУ подскажите дальнейшие шаги по устранению ошибок. Что на газу что на бензине постоянно выскакивает ошибка - 17549 - Недостоверные данные учета нагрузки. Краткая предистория: свечи новые (оригинал), провода новые (NGK), катушка новая (NGK), ламда новая (бош универсальный), дросель промыт - и правильно адаптирован! ДМРВ промыл. Что дальше? У менять есть подозрения что новая лямда мандит...Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
15.12.2015, 07:13 #13522
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
15.12.2015, 13:23 #13523
- Регистрация
- 21.09.2015
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0ребят подскажите возможно ли поставить форсунки другого сопротивления?
AUDI A4 B6 QUATTRO 1.8T AMB AKПП 2003
-
15.12.2015, 13:27 #13524
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Скрутка, не первый раз провода скручиваю...
Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
15.12.2015, 22:46 #13525
-
15.12.2015, 23:26 #13526
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
-
16.12.2015, 16:55 #13527
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
16.12.2015, 19:21 #13528
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Может и так, не исключаю такого варианта. Но если честно они мне сразу не понравились... тоненький сердечик, один боковой контакт...
--- Добавлено чуть позже ---
В гараже света нет, а снимать полностью провод и идти домой запаивать - как всегда нет времени, да и лень...Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
16.12.2015, 22:22 #13529
- Регистрация
- 27.11.2015
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый вечер!такая проблема:не могу никак адаптировать дроссельную заслонку на пассате б5 1.8т двиг anb.выдает ошибку недостаточного напряжения.вся проводка в норме,АКБ новый(нету и месяца).думали дело в дросселе,поставили другой,такая же проблема.в эбу отсутствует почему то реле насоса вторичного воздуха(по нему ошибка).может ли это влиять или в чем еще может быть причина?помогите пожалуйста.заранее огромнейшее спасибо
-
17.12.2015, 01:09 #13530
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Адаптировать неисправный (с ошибками) ДВС бесполезно. Это адаптация под неисправность. Адаптацию проводят на прогретом ДВС - не менее 80*.
Зачисти клеммы акб и массу, хорошо зажми. Посмотри состояние массы ДВС. Она у правой опоры ДВС. Посмотри состояние разъемов ДЗ и ЭБУД.
Машину в подпись поставь. Как сделать - читай в моей подписи. Кабинет вверху страницы, не забудь сохранить.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.12.2015, 08:24 #13531
- Регистрация
- 27.11.2015
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!
-
17.12.2015, 11:27 #13532
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Кстати ГУРУ подскажите дальнейшие шаги по устранению ошибок. Что на газу что на бензине постоянно выскакивает ошибка - 17549 - Недостоверные данные учета нагрузки. Краткая предистория: свечи новые (оригинал), провода новые (NGK), катушка новая (NGK), ламда новая (бош универсальный), дросель промыт - и правильно адаптирован! ДМРВ промыл. Что дальше?
Эпопея продолжается, вчера заменил ДМРВ на новый (фирма Magneti marelli если это важно) И опять ошибка та же 17549 - Недостоверные данные учета нагрузки.Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
17.12.2015, 15:14 #13533
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Москва Краснобогатырская 2стр30
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 18,228
Спасибо: Получено: 2,141
Отправлено: 89
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG
-
18.12.2015, 03:27 #13534
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
0снова всем привет, эбуд снят, криминала в нем и на разъемах нету, минус на двигатель в норме(прошкурен и прикручен), аккуму полгода(клеммы прошкурены и прикручены) и гена выдает от 13,7-14,1.. а в терминале 11.3-114v все равно, направление в какую сторону копать, укажите плиз?
VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
-
21.12.2015, 17:48 #13535
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
-
21.12.2015, 19:26 #13536
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0В Пассате достаточно датчиков, которые могут сдохнуть, а ошибка по нему не появиться. Будет другая ошибка типа твоей.
Смотри в группах показания датчика температуры во впуске, высотный датчик. Полезно снять логи по ДМРВ, нагрузке на ДВС, время впрыска.
В теме по снятию и расшифровке ЛОГов могут подсказать точнее какие снимать. Там разные аддитив, мультипликатив, в которых я не петрю
--- Добавлено чуть позже ---
А ДМРВ зачем мыл??? После промывки многие пишу капут ему приходит, а если помогает, то не на долго.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.12.2015, 22:43 #13537
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Да не всегда капут после промывки, ну мож 50 на 50... Продолжаю копать еще глубже и наткнулся на клапан подачи дополнительного воздуха, и далее по схеме (по трубкам) насос вторичной подачи воздуха который как я понял принудительно откачивает воздух с ГБЦ и подает его в воздушный фильтр (накуя, не пойму я этих фрицов поганых!!!) И собственно вопрос как их проверить? Клапан и насос?
--- Добавлено чуть позже ---
Не совсем мож в тему но подскажите как тут выложить прин скрин?Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
21.12.2015, 23:11 #13538
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,593
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Жмешь Стрл+принтСкрин. Открываешь Пэйнт Нет. В нем жмешь Правка ->вставить. Слева в меню видишь "Инстр" и треугольничек. Жмешь треугольничек. Выбираешь прямоугольник. Выделяешь на рисунке область, которую хочешь показать. В меню жмешь на кнопку обрезать. Это два пересекающихся угла. Потом сохранить как. Выбираешь формат ПНГ или ДЖИПЕГ. Указываешь где сохранить. Я завел папку "Для сайта"
В окошке "Быстрый ответ", где ты пишешь свой пост вверху три ряда иконок. В среднем ряду третья справа (квадратик с точками поуглам) - наводишь на него курсор и видишь подсказку "всавить изображение". Жмешь на него. Далее жмешь выбрать (указываешь путь), потом ниже загрузить.
--- Добавлено чуть позже ---
Нет. Сам насос в теплое время >+5* включается только на холодном ДВС на секунд 20 и гонит воздух в выпуск. С одной стороны это доокисляет не сгоревшее полностью в цилиндрах, так как призапуске холодного ДВС смесь переобогащенная (для лучшего пуска). Содной стороны уменьшает выбросы, с другой стороны ускоряет прогрев катализатора и ЛЗ.
При работе ДВС в прогретом режиме, через клапан картерные газы подаются во впуск для сгорания в цилиндрах.
Если я чего-нить не перепуталPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.12.2015, 23:27 #13539
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0вроде получилось, вот такю штуку еще нашел в программе
--- Добавлено чуть позже ---
Что сие ошибки означают?Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
-
22.12.2015, 12:36 #13540
- Регистрация
- 18.02.2015
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 98
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 7
0Вдобавочку еще вопросик, кто занимается прошивкой мозгов на нашем форуме (желательно Москва либо МО). Просто рассматриваю все варианты решения своей беды и думаю что проще будет убрать систему СВВ нахрен, загушив ессесено все необходимое, а так же поставить обманку на вторую лямду либо отключить ее программно? Ессесено не бесплатно.
Вариант: 2,0 L 2001 AZM, ГБО OMVL
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21891Последнее сообщение: 06.05.2024, 08:53 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50