0
-
14.09.2006, 20:07 #21
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
pavel1
Выступы - это черные полоски на фотографии? Сколко их всего, 4 или есть еще боковые??
-
14.09.2006, 20:20 #22
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lognodeAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
14.09.2006, 20:22 #23
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менял у Viktor M, все сделали клево, езжу не нарадуюсь, тьфу..тьфу...
VW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
14.09.2006, 20:32 #24
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
Ладно, тогда дверь разберу, заодно поставлю синию мигалку.
Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Андрей гарант
Только обращаися с ней нежно, а то снова надо будет менять - больно хрупкая.
-
14.09.2006, 20:36 #25
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от lognodeAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
14.09.2006, 20:52 #26
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Не ленитесь, господа! Обшику снять - дело 5-и минут. На снятой обшивке всё делается элементарно, и уж точно ничего не зацарапаешь и не поломаешь.
Мы всегда для замены джойстика снимаем обшивку.
Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Сообщение от Britanets
Хотя не много поразмыслив, пришел к такому выводу: отличаться они должны только наружней декоративной панелькой (повернутой на 180 градусов, для того, что бы не читать кверх ногами), потроха должны быть идентичными.
-
14.09.2006, 20:58 #27
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0[pic]651[/pic]
Сообщение от Viktor M
Я думау, что блок у них стоит не впереди, а сзади ручки-дергалки, и для этого блок в сборе другойAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
15.09.2006, 11:40 #28
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
Посмотрел твою галерею, класные фотки, не удержался посмотрел все.
-
15.09.2006, 11:50 #29
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
Вот здесь http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=7060B718
есть джойстик для праворуких.
-
15.09.2006, 12:09 #30
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
-
15.09.2006, 12:19 #31
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Viktor M
-
15.09.2006, 12:28 #32
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Viktor M
Sergey B5/V5
Думаешь пора валить в Лондон?
-
15.09.2006, 12:48 #33
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от lognode
-
15.09.2006, 15:04 #34
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
1J1 959 565F- Складывающиеся
Но если не ошибаюсь, это старые коды, и их больше не выпускают, только аналоги неоригинал.
Кстати джойстик для складывающихся зеркал должен работать и на обычных зеркалах, только зеркала складываться не будутChevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
15.09.2006, 15:53 #35
- Регистрация
- 27.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 662
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А сложно установить складывающиеся зеркала вместо простых?
-
15.09.2006, 16:13 #36
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от SLAVTCHIK
Так как другая проводка и другой блок комфорта минимум нужен.Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
15.09.2006, 17:20 #37
- Регистрация
- 27.06.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 662
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0И во сколько это обойдется?
-
18.09.2006, 05:18 #38
- Регистрация
- 26.05.2006
- Адрес
- Великобритания
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,152
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ну вот, я его и починил, а как, смотрите ниже.
Здесь представлен снятый джойстик, у которого, сломался штырек из прозрачного пластика, на котором, держалась головка. Это произошло случайно - я в этот момент не прикладывая никаких особых усилй, пытался отрегулировать зеркало, что в целом, говорит о ненадежности конструкции джойстика.
[pic]1905[/pic]
На этом фото, можно видеть зубчики, которыми джойстик удерживается в корпусе открывателя двери.
[pic]1907[/pic]
На этой фотографии, видно, как можно разоборать сам джойстик.
[pic]1908[/pic]
Здесь уже вид изнутри, на верхную и нижнию половинки джойстика.
[pic]1909[/pic]
Здесь мы видим поломанный штырек, который, оригинально, был на примерно 5мм длиннее и заканчивался головкой.
[pic]1910[/pic]
Здесь представленны две головки, различные по конструкции, в моей сломанной головке штырек, составлял единое целое с ней, тогда как вторая головка, судя по конструкции, просто, одевалась на соответствующий штырек,
[pic]1912[/pic]
Для удаления торчащего, из моей головки, обломка, я воспользовался вот такой головкой для высокооборотистой, компактной дрели.
[pic]1913[/pic]
Вот, что получилось в результате, в правом, нижнем углу можно видеть остаток ножки.
[pic]1914[/pic]
Поскольку, начинать сверление проще на плоской поверхности, я решил выровнять также сломаную поверхность штырька.
[pic]1915[/pic]
Для сверления использовал сверло 3 мм - самое маленькое из попавшегося под руку набора. В конечном счете, оказался весьма правильный размер.
[pic]1916[/pic]
Для сверления пластика необходимо найти, что-нибудь низкооборотистое. Я использовал аккумуляторную дрель - отвертку.
Она прекрасно подошла, поскольку, могла развивать очень низкие обороты.
[pic]1917[/pic]
На фотографии видно каверну справа, это результат того, что я не разметил и не накернил центр и мне пришлось позже наклоном дрели выправлять чентр.
[pic]1918[/pic]
Штырек держал в руке или прижимал к столу, и через минут 5 канал был высверлен.
[pic]1919[/pic]
Теперь настала очередь головки, сверлил её тем же сверлом.
[pic]1920[/pic]
Сверлил не глубоко, несколько раз проверяя глубину, чтобы не проделеть сквозное отверстие.
[pic]1921[/pic]
Из всего, что опять же, попалось подруку, наиболее подходящим, оказался 5 мм винт, который, после обработки ранееупоминавшейся высокооборотистой дрелью с образивной головкой принял вот такой вид.
[pic]1922[/pic]
Для склеивания частей использовал двухкомпонентный, бысто сохнущий клей.
[pic]1923[/pic]
Замерил штангенциркулем глубину дырки, исходя из того, что обломанный штырек был почти наравне с краями головки. На самом деле он был немного меньше и мне в последующем, пришлось досверлить головку, чтобы обеспесить ей правильную посадку.
[pic]1924[/pic]
Далее необходимо отметить то место, которое необходимо будет отпилить. Обратите внимание конец болта не был обработан также как и отсальная его часть, я знал, что он будет частично отпилен.
[pic]1925[/pic]
Пилить удобно все той же дрелью с вот такой головкой.
[pic]1926[/pic]
После отпила и финальной обработки штырк выглядел вот таким образом.
[pic]1927[/pic]
Наконец, можно и примерить.
[pic]1928[/pic]
После этого, все готово к сборке.
[pic]1929[/pic]
Закрыв корпус и прмерив головку мы видим вот такой джойстик.
[pic]1930[/pic]
Здесь, я предварительно смазал головку, все тем же, клеем. Одев ее после того как выставил ее в правильное положение, подождал 1 час перед тем как пристурить к процедуре проверки работы.
[pic]1931[/pic]
При сборке у меня появилась возможность восполнить пробел допущенный мной в начале, на последующих снимках можно видеть элементы крепления джойстика.
[pic]1932[/pic]
Вид с другой стороны, видно так же номер моего "Английского" варианта.
[pic]1933[/pic]
А здесь вид после установки и проверки.
[pic]1934[/pic]
А вот так это выглядит ночью.
[pic]1966[/pic]
Я думаю, что усиленный, таким образом, джойстик прослужит намного дольше, нового от фольксвагена.
При проверке на автомобиле, дойстик показал себя с лучшей стороны, четко отрабатывал все команды, а главное я больше не испытывал страха, что могу невзначай повредить его.
По поводу целесообразности такого ремонта, безусловно, для большой категории форумчан, такой ремонт может показатся нецелесообразным, учитывая невысокую стоимостью нового джойстика. На это я могу только сказать, что мотивф этого ремонта были не экономические и что если вы чувствуете себя комфортнее, покупая новый, пусть даже не слишком ненадежный джойстик, то покупайте его. Такой же джойстик, какой хотелось мне - не подверженный поломкам с такой легкостью, к сожалению не продается, это и подвигло меня сделать все самому.
-
18.09.2006, 08:00 #39
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,384
Отправлено: 3,359
0lognode
Ну молодец!
Как всегда всё чётко и понятно!
На сайт выложу!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
18.09.2006, 09:16 #40
- Регистрация
- 23.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,177
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Блин....так мучаться из-за 900 руб..У меня ломался....так я старый раздолбил и вытащил его по частям! А новый стал очень легко....
Похожие темы
-
Где четвертый (третий болт) для регулировки угла на AFN?
от RomaH в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 19.12.2009, 20:41 -
Не оригинальный переключатель регулировки зеркал.
от Владимир_SPb в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.10.2009, 10:20 -
Джойстик регулировки зеркал
от Fray_ker в разделе Архив 2009г.Ответов: 25Последнее сообщение: 04.03.2009, 22:16 -
джостик регулировки зеркал
от phil в разделе Архив 2007г.Ответов: 5Последнее сообщение: 12.01.2007, 19:50 -
Джостик регулировки зеркал... СЛОМАЛ!!! ](*,)
от DiMoN в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 20.06.2005, 14:50