0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
привет, други!
тема такая: сегодня ваг-комом смотрели мой автомобиль, тот что в подписи...
контроллер 4D0 907 511 F... lbl файла для него нету... заранее прощу прощения за дубляж постов... но помогите с поиском этого файлика или более приближенного к нему, пожалуйста.
вот что увидели по компу: регуляция по лямбда-зондам постоянно в минусе. это как я понимаю не есть хорошо - мозк постоянно пытается забеднить смесь.
время открытия форсунок порядка 1,25-1,5 мс, а должно быть больше (ну во всяком случае на другом 2.8 моторе было больше раза в 3)... делаем вывод, что форсы льют бенз, мозк пытается их душить, уменьшая время открытия... почему форсы льют бенз? потому ли, что не фурычит регулятор давления топлива?
на днях конечно постараюсь проверить давление топлива...
п.с. про расход в городском режиме я уже писал тут - он в районе 20 л/100км...беспокоит...![]()
VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Да по льду поотжигал чутка и на низких оборотах (меньше 1000) руль после этого с очень большим трудом вращается. А можно чуть поподробнее, где находится клапан и ну вкратце как махнуть эту пружинку?
VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
Ну наконецто седня сняли коробку, масляный насос однозначно менять, что с гитротрансформатором делать пока что вопрос. Но радует то что отделаюсь не столь великими затратами(в планах уложиться в 22 тысячи вашими рублями).
Заодно поменяю сальник на коленвале, а то корыто старенькое уже, вдруг и от туда потом хлынет.
David19rus, по поводу расхода начинай копать от расходомера (ДМРВ) и далее, была проблема с расходом но было куда по круче, порядка 25 литров на сотню.![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
voffko, значит надо чинить)
VW 98 регион, пока обновлять не на что) все и так устраивает![]()
![]()
В итоге восстановлен ней валео с гарантией три года 9к руб + 3круб работа)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 0 |
А что по моей теме никто не ответил? =(
Тахометр так и скачет как сумасшедший... Сегодня даже новое видео записал %))
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 2 |
S.M.O.K.E. у тебя почти все просто и очевидно, если тахометр скачет вне оборотов двигателя, то ковыряй приборку, а если с двигателем , то там страшно даже подумать.
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Если только на холостых усиления нет, а на оборотах нормальное, то мне тут видится несколько вариантов проблем/решений:
1. Попала соринка под клапан и он не закрывается до конца - пару раз повернуть руль до упора, что-б клапан сработал (ну когда руль в упор упираешь, звук такой свистящий под капотом). Может выплюнет ее.
2. Поджарил жидкость - тупо поменять.
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Все-все не включал, но на полном свете + подогревы + печка было 13.9.
Я сначала то и не думал брать новый, но в моем разлетелись оба подшипника, не было уже считайте щеток - это на что я рассчитывал. По мимо этого потерло заднюю крышку под замену + протесало изоленту обмотки, тоже по замену оной, в ту сторону, куда ремень перекашивал вал. Так что ремонт мне считали под 6-7к. Я хотел проверить еще диоды, а никто этим морочиться не хотел, я подумал, нафиг это кроилово, проще взять "новый" чистый со всем исправным и гарантией.
Спасибо: |
Получено: 399 Отправлено: 139 |
Походу гена больное местоВон на AGZ уже 13 лет и хоть хны. Или совпадение...
В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
добрый день. Хочу спросить. Можно ли поставить крышку отсека где стоит аккумулятор от b5+ на b5. Где то видел что ставили. Но точно не уверен. Вчера мыл машину заглянул внутрь, а аккумулятор влажный и все время клеймы окисляются.
Спасибо: |
Получено: 687 Отправлено: 613 |
Saksedei, можно, их два вида, под круглый ТОРМ бачок и под прямоугольный
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
alonchik, а где она стоит на агз?) у нас ее просто запиз..ярили в самое мокрое место, где по мимо влажности большой препад температур.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Жидкость поменял сразу же.Если только на холостых усиления нет, а на оборотах нормальное, то мне тут видится несколько вариантов проблем/решений:
1. Попала соринка под клапан и он не закрывается до конца - пару раз повернуть руль до упора, что-б клапан сработал (ну когда руль в упор упираешь, звук такой свистящий под капотом). Может выплюнет ее.
2. Поджарил жидкость - тупо поменять.
Да и руль до упора поворачивал не раз уже.
Ниче не меняется, не крутится только на холостых...
VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
Восстановленный ) я раньше же писал уже, новый бош за 30 ку вроде стоит) замерю как время будет) завтра экзамен, ты кстати когда свободен будешь ? Там инж промыть? Я свечи и лавр закуплю)
Спасибо: |
Получено: 683 Отправлено: 771 |
Это Valeo, мля, стопудово...
--- Добавлено чуть позже ---
До упора именно до срабатывания перепускного клапана - противный такой свистяще-зудящий звук под капотом должен быть.
Давление срабатывания этого клапана, кстати, порядка 70 очей.
Если только на холостых, то вариантов-то, собственно, и не так много - либо увеличился зазор в роторе/боковинах, что наврядли от одного "позажигать", либо проблемы с клапаном (пропускает). Клапан снимается/моется/дефектуется.
Где клапан - пальцем показать легко могу, как объяснить незнаю
P.S. У меня тоже иногда бывает, что руль "как будто уперся в что-то" - я просто забил
B5 APR 2,8 4motion `00
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
но чтоб добраться до клапана, насос нужно по-любому снимать? Так что буду снимать. А то вымораживает подгазовывать каждый раз, когда нужно руль повернуть на малых оборотах.До упора именно до срабатывания перепускного клапана - противный такой свистяще-зудящий звук под капотом должен быть.
Давление срабатывания этого клапана, кстати, порядка 70 очей.
Если только на холостых, то вариантов-то, собственно, и не так много - либо увеличился зазор в роторе/боковинах, что наврядли от одного "позажигать", либо проблемы с клапаном (пропускает). Клапан снимается/моется/дефектуется.
Где клапан - пальцем показать легко могу, как объяснить незнаю
P.S. У меня тоже иногда бывает, что руль "как будто уперся в что-то" - я просто забил
--- Добавлено чуть позже ---
Свечи меняете после промывки лавром? Лавр вроде говорит, что не надо.. Врет?![]()
VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Запросто на этих выхах. Про свечи пока не торопись. Их через 200-300км менять. Потому, чтобы нагар весь выгорел в котлах. 2-3л Лавра надо.
Я уж и забыл, что это такое. Удачи, Паш!![]()
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 197 Отправлено: 48 |
COOLLER, понял, лавра куплю 3л, да и свечи заранее лучше взять, только какие подумаю!)
--- Добавлено чуть позже ---
За удачу кстати спасибо, она пригодится)))![]()