0
-
14.03.2014, 14:10 #81
- Регистрация
- 14.03.2014
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите что с моей коробкой.
WV Passat 2000г. 1.8T AWT АКПП типтроник.
При включении R удар и вибрация по кузову. Почитав форум понимаю что удар это вина клапана давления а вибрация это похоже подушки.
Есть еще проблема которая меня волнует больше. При наборе скорости в районе от 40 до 60 км\ч проявляется вибрация. Дерганье по кузову (как будто по гребенке прокатился) Серия из рывков 5-10. И при спокойной езде на 4 и 5 передачи плавают обороты двигателя в районе 1500-2000 об\мин.
Подскажите люди добрые что же это и куда лезть.
Диагностика ошибок не выявила. Ни по АКПП ни по ДВС
-
14.03.2014, 17:22 #82
- Регистрация
- 14.03.2014
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0lдобрый день,недавно приобрёл vw B5 1.8т АКПП и начались проблемы с коробкой сначала появились толчки при переключении с1 на2,при включении задней есть небольшой толчек.потом нужно было поехать срочно и появился жужжащий звук и запах гари,вот хотел бы услышать от вас совет что и как дальше делать и что с ней может быть.
-
14.03.2014, 19:26 #83
- Регистрация
- 05.12.2013
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Здравствуйте!
Не могу переместить рычаг АКПП в положение D3 и D2.
Ошибка по коробке:
18170 Р1762 Цепь стопора механизма переключения передач Соленоид -N110 - замыкание на (+) -- "ошибка не стирается"
Плиту мыл, масло менял, клапан жёлтый менял, толчки-пенки пропали, а эта проблема осталась.
Благодарю!
--- Добавлено чуть позже ---
Здравствуйте.
Было похожее:
-при включении R толчок (иногда сильный, иногда еле заметный, иногда нет)) вибрация по кузову.
- при включении N толчок (иногда сильный, иногда слабый, иногда нет)
- при включении D толчок ( иногда сильный, иногда слабый, иногда нет)
- при езде плавный толчки при переключении
- при понижении скорости в районе 60 км/ч толчок (иногда сильный, иногда еле заметный)
Вылечил заменой клапана 0501 210 725 , чисткой плиты и заменой масла.Б5+ 2001 1.8Т AWT автомат
-
16.03.2014, 01:26 #84
0У меня коробка не успевала за тормозами, сегодня заменил масло с фильтром- все стало гуд
Рад как слонb5 AFN 97гв WVWZZZ3BZWP086802
-
27.03.2014, 11:15 #85
- Регистрация
- 12.10.2013
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0день добрый!!! проблемка такова: при переводе селектора в положение D морда машины поднимается вверх, в положение R вниз + все это часто сопровождается толчками, ударами и разными скрипами- чем теплее мотор тем сильнее!!!
-
28.03.2014, 11:07 #86
- Регистрация
- 25.03.2014
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0. Электроника кп 1
неисправность 17118-4 передача р0734-35-10
неправильное передаточное отношение - не постоянно-
не знаю что это Пассат б5 2000г 1.8т
американец.Коробка с четвертой переключаетсяна 5 не
корректно,то есть,как бы буксует педаль газа чуть
отпустишь и все хорошо переключается!!!По могите!!!
-
28.03.2014, 12:56 #87
- Регистрация
- 28.03.2014
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0день добрый.кто может подсказать сервис в питере по автомату.?хотелось бы узнать что с машиной так не знаю куда обратиться.по форумам почитал так полно разводак на бабло а результат ноль.подскажите адресок.
-
28.03.2014, 13:29 #88
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
03.04.2014, 20:10 #89
- Регистрация
- 03.03.2014
- Адрес
- Верея мос.обл.
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0день добрый подскажите плиз куда копать. не могу зайти в блок управления акпп через vagcom/ пишет нет связи. есть небольшой толчок при переключении 3 на 4. не могу провести диагностику.
--- Добавлено чуть позже ---
Вытащил предохранитель акпп на панели горит теперь постоянно D. Сильный удар при включении R. До этого такое было но прошло само собой. Совсем нет никаких мыслей. Может кто нить подскажет.
--- Добавлено чуть позже ---
Спасибо что не отказали....
-
04.04.2014, 01:24 #90
- Регистрация
- 17.03.2014
- Адрес
- страна Казахстан г.Атырау
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Всем привет!!!проблема с акпп!!!на R секунд 2 задержка и медленний переключение или мне так кажется!!!масло черное не знаю прежний хозяин менял или нет!!!вопшем собираюсь мыть гидроплиту и меняю желтый клапан №91 масло 71141!!!как вы думаете поможет?или есть что то добавить дополнительно к работе предстоящую ?
-
04.04.2014, 14:33 #91
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
04.04.2014, 15:56 #92
- Регистрация
- 17.03.2014
- Адрес
- страна Казахстан г.Атырау
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 130
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
04.04.2014, 20:02 #93
-
05.04.2014, 18:26 #94
-
05.04.2014, 18:32 #95
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0nement, тоесть при нажатии на тормоз, не загорается лапочка "тапки"? Тогда лягушку педали тормоза под замену.
Но по идеи должна быть ошибка на компьютере.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
05.04.2014, 18:38 #96
- Регистрация
- 05.12.2013
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0Ошибка только такая:
Ошибка по коробке:
18170 Р1762 Цепь стопора механизма переключения передач Соленоид -N110 - замыкание на (+) -- "ошибка не стирается"
Точно не помню, загорается тапка или нет. Но D4 ведь втыкается, а вот дальше не идёт. Да и возможно переключение без нажатия на кнопку с боку селектора.Б5+ 2001 1.8Т AWT автомат
-
05.04.2014, 21:58 #97
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0nement, ну так чини селектор
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
06.04.2014, 02:54 #98
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Ох, здравствуйте! Тема супер, надеюсь тоже подскажите история очень давняя!!
Купил машину, на 3ий день езды начало пинаться с 5на4 при 60 км, и так же пиналось при переключении на D! первый раз менял масло с фильтром, не помогло! Читал узнавал, в итоге снимал гидро плиту чистил и менял клапан 91 кажется, это который регулятор массового давления масла! Почистил поменял прокладки и собрал, потом ещё вычитал что хорошо было бы менять разноцветные кружочки, Проблема с 5 га 4 на 60км/ч и пинками на D и R пропали! НО появились новые! При переключении на D и R небольшая задержка секунды 2 не больше, а главное начала пинаться со 2 на 3, НО если поддать тапок то после 3000 оборотов пинка нет, и если до 3000 быстро набирать скорость и например до 3000 очень плавно отпускать педаль газа то пинка может не быть, бывает что около 3000 переключается с пинком и с задержкой как будто за 2 присеста, проблема не прогрессирует!! Ошибок по ваг кому нету! Масло после чистки гидро блока доливал около 1,5 литра на следующий день!
Извините за много текста но описывал максимально!!
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=105799&page=2
вычитал тут что это так и должно быть! Но люди пишут что у кого то только на холодную так, то есть когда прогреется то толчки не чувствуются или почти не чувствуются! А у меня они ощутимы очень!!
-
06.04.2014, 09:18 #99
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0stud1n, поддать тапок это не вариант, заменой масла ты наврятли оттедаешся.
С D на R нельзя переключаться резко, это не МКПП! Сначала переключаешся на N потом на R через секунду. АКПП не такой шустрый агрегат как тебе хочется
Про пинки с 2 на 3 где-то уже было, вроде бы блокировка ГДТ, но я не уверен. Возможно перелив или недолив масла.
Очень странный прием, доливка масла на следующий день 1,5л, почему сразу не выставили уровень верно?
Я бы для начала разогрел АКПП до 35-40 градусов и ещё раз проверил уровень масла. После будем думать.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
06.04.2014, 12:40 #100
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Ну читал что нужно поездить км 5 что бы масло в коробке забилось куда нужно и возможно придётся доливать! Вот так и было!! Сначало выставил по уровню! А на следующий день доливал! Но первый раз заливал без температурного режима 35-40градусов! А на следующий день с ним!! Масло думаю даже сегодня съезжу проверю!!
Похожие темы
-
HELP !!! Проблемы с АКПП.
от Сергей Корюшкин в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.07.2008, 20:18 -
Проблемы с акпп
от Slava B5 в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2007, 01:07 -
Притензии к ТМ обсуждаем и решаем тут.
от КОМРАД в разделе Архив 2007г.Ответов: 145Последнее сообщение: 08.07.2007, 17:14 -
Проблемы с АКПП! Подскажите....плиз
от в разделе Архив 2007г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2007, 12:55 -
Проблемы с АКПП переключается на больших оборотах,что делать
от alexbob в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:46