0
Тема: ВКГ или турбина?
-
30.07.2010, 13:04 #1
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
ВКГ или турбина?
Всем привет! Вообщем проблема такая. В ДЗ масло. На выходных полностью почистил ВКГ, качественно и с пристрастием. Заменил блидер. Прочистил эжекционный насос. В нём вообще наглухо было забито узкое отверстие. Проковырял. Стал продуваться. Всё протянул похорошему. На турбине осевого люфта нет, но есть небольшой вертикальный ~2 мм. Поездив обнаружил, что масло ещё сильнее стало литься. Езжу до 2500 об/мин - масла в ДЗ нету. Как только превышаются обороты, то масло появляется и в немалом количестве. Уже под 140 км/час и ездить боюсь. На масле разоришься. А теперь вопросик. Подскажите, знающие люди, как можно точно узнать, определить (с большей долей вероятности) в моём случае из-за чего масло в ДЗ? Есть ли точный способ проверить причину попадания масла в ДЗ. Я даже не знаю откуда оно льётся: из интеркулера всасывается или из ВКГ через Г-образный шланг. Очень буду признателен за любой ответ. Спасибо!
Расход масла сейчас составляет 400-600 гр на 1000 км.
P.S. Турбина менялась со всеми расходниками в Автоганзе при пробеге 167000 км.PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
30.07.2010, 13:23 #2
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
0Моиш интеркулер и трубу к нему. Грибок вынимаеш из патрубка кот к турбе, на него шланг и под защиту, дырку под клапан ВКГ глушиш, ездиш день-два, потом смотрим наличие масла в интеркуллере. Если много то турба, если нет ВКГ и поршневая. Компессию мерил????
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
30.07.2010, 13:27 #3
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Если отключить грибок от "гусиници", то сильно снизишь работоспособность ВКГ.
Сергей 29 регион, проверяй грибок, хотя из за него врятли столько масло сожрёт.
Можно химией побаловаться, типо раскоксовки.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 13:33 #4
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
0Maks S., За пару дней ни чего с ней не случиться, ну позагрезняем немного окружающую среду, зато проблему локализуем на 100%.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
30.07.2010, 13:36 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0fibonathi, Тогда лучше собрать систему "через баночку", типо маслоуловителя
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 13:41 #6
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
0Maks S., У человека и так проблема а ты предлогаешь еще одну подкинуть....................
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
30.07.2010, 13:44 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0fibonathi, Что я предлогаю плохого подкинуть? Это старый проверенный метод, частенько используемый на подготовленных авто или просто на авто с убитой ЦПГ когда сильные картерные газы
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 13:50 #8
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
0Maks S., Да я не говорю что плохая мысль, это для тебя просто собрать, а многие о таком и не слышали. Не все тут Мастера по ремонту.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
30.07.2010, 13:55 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0КМК 600гр масла через турбину на впуск или через ВКГ на впуск-это перебор. Причина кроется в другом.
Сергей 29 регион, Масло ты какое льёшь? Присутствует ли такой же расход сразу поле замены масла?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 14:00 #10
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,352
Спасибо: Получено: 803
Отправлено: 10
-
30.07.2010, 15:44 #11
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
30.07.2010, 15:47 #12
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Катализатор на месте?
Машина поддымливает?
Сколько масла было во впуске и за какой периуд?ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 15:53 #13
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
30.07.2010, 16:08 #14
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сергей 29 регион, 50км это мало. Проверь после хотябы 1000км.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
30.07.2010, 18:26 #15
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0Maks S., спасибо. Проверю. Скажи, а эжекционный насос в самом тонком отверстии должен был продуваться или нет? Я может зря это тонкое сечение прочистил. Оно у меня не продувалось ни туда и не обратно, в снятом состоянии, конечно. А сейчас продувается, но с трудом.
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
30.07.2010, 22:15 #16
- Регистрация
- 26.03.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0такая же беда
-
31.07.2010, 20:17 #17
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0NOVIK-SPB, будем беду решать вместе!
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
01.08.2010, 21:17 #18
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0После замены воздушного фильтра, промывки и проверки грибка, расход масла у меня упал с 400 до 100г. на 1000км. Из-за забитого фильтра масло может вытягивать через подшипник турбы.
-
02.08.2010, 01:54 #19
- Регистрация
- 02.01.2009
- Адрес
- Россия 29 регион. Котлас.
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,587
Спасибо: Получено: 55
Отправлено: 6
0ФРЕД, согласен с тобой. После замены воздушного фильтра у меня расход составил ~400 гр. на 1000 км. Но почему он после чистки ВКГ увеличился. А впрос стоит в том, как правильно поставить диагноз-откуда масло в ДЗ?
PASSAT B5+ 1.8Т Variant 2003г. AWT. ПРОДАН. Теперь на "GEELY EMGRAND FE-1".
-
02.08.2010, 19:19 #20
- Регистрация
- 24.06.2009
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 693
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Серег, полюбому мой куллер. Даже если ты устранил причину выброса масла, на дне куллера оно по-прежнему осталось, его будет закидывать в заслонку потоком нагнетаемого воздуха. Сними большой патрубок с заслонки, залей в него пару бутылей вайт спирита, потом слей всю дрянь, сняв нижний патрубок с куллера, только снимаешь и сразу в сторону, чтобы не принять душ из этой жижи. Если у тебя турба гонит масло, то в патрубке оно появится снова...
Похожие темы
-
Двигатель, ВКГ или турбина?
от Omnium в разделе Архив 2011г.Ответов: 16Последнее сообщение: 09.06.2011, 11:33 -
AFN свист ремня или чего то ещё ? Или турбина? УСТРАНЕНО!!!
от nik5 в разделе Архив 2009г.Ответов: 24Последнее сообщение: 01.11.2009, 07:26 -
Передув - N75 или турбина !? Я Новенький
от Passat-2002 в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 26.09.2009, 21:10 -
сальники, кольца.... или турбина?
от dukevv в разделе Архив 2008г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.11.2008, 00:00 -
Вопрос: мозги или турбина
от kalini4 в разделе Архив 2008г.Ответов: 29Последнее сообщение: 13.01.2008, 00:35