0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на сатанции ОФИЦ сделал диагностику далее 4 листа (в ручную набераю)
VAS5051B
Идентификатор станции:
93948 935 00195
Версия:
V15.00.00 05/03/2009 7.25.005
01 - Электроника двигателя
4B0906018DJ
1.8L R4/5VT 0001
Кодирование 26001
2 Обнаружена ошибка
ПО (номер детали): 4B0906018DJ
Обозначение системы: 1.8L R4/5VT 0001
Кодирование: 26001
17511 P1103 035
Ряд 1-зонд 1, электрическая цепь подогрева
мощьность слишком мала
Параметрические условия не сохранены
18058 Р1650 035
Шина данных Привод
отсутствие сообщения от комбинации приборов
Статус: спорадически
параметрические условия не сохранены
03 - Электроника тормозов
8E0614111B
ABC/EDS 5.3 FRONT D10
0 Обнаружена ошибка
ПО (номер детали): 8E0614111B
Обозначение системы: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
15 - Продушка безопастности
1С0909601А
0J AIRBAG VW51 0004
1 Обнаружена ошибка
ПО (номер детали): 1C0909601A
Обозначение системы: 0J AIRBAG VW51 0004
Кодирование: 12362
01299 049
ДИАГНОСТИческий интерфейс шин данных -J533
нет связи Статус спорадоически
25-иммобилайзер
3B0920827
KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
кодирование 5125
3 обнаружена ошибка
ПО (номер детали ) 3B0920827
обозначение системы kombi+wegfahrsp vdo v08
кодирование 5125
01312 037
шина данныхПривод
неиспр
01321 049
Блок управления подушек безопасности -J234
нет связи
статус спорадоически
17-Комбинация приборов 3В09920827
01312 037 шина данных привод неиспр
01314 049 Блок управления двигателем нет связи
01321 049 блок управления подушек J234
люди как это можно вылечить? А то эти Офы говорят продовай пока не поздно за 250 рублей жалко
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
есть возможность найти не оф центр (например коллег) и протеститься у них? Когда ты уже будешь иметь на руках 2 разных отчета (оф не оф) я думаю там дальше и нужно будет уже решать! У тебя видимо что-то где-то прогнило в проводульках или просто мрет - блок комфорта! - проверь проводку под ковриком водителя - посмотри состояние блока комфорта. И начинай с малого. Мне так кажется по твоим симптомам машина должна давно пищать орать и противиться ехать если вообще не стоятьна месте с надписью @STOP@
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сообщение от ИгорехаROLF
У тебя видимо что-то где-то прогнило в проводульках или просто мрет - блок комфорта! - проверь проводку под ковриком водителя - посмотри состояние блока комфортаДействительно если не связи снесколькими блоками, значит что - то забивает шину, вероятнее всего это причана названая ИгорехаROLF, прогнившие соединения в косе блока комфорта. В последнии два дня было две темы ксающиеся этого блока.
Когда сообщение на шине будет восстановлено, тогда можно будет протестировать машину еще раз и стереть все ошибки, только те ошибки, которые останутся после этого будут твоей реальной проблемой.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
kemer
тебе одной твоей же темы мало?????
и просьбы писАть в тему про ошибки?????
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... t=#1237880
ВОТ ТУДА И НАПИШИ!!!!! (не надо сочинять новые темы по одним и тем же вопросам)
по CAN-шинам там уже написано, что к чему...и про зонд тоже !!!
и по остальным ошибкам напишу (- только не засоряй тут всё повторами)...![]()
Спасибо: |
Получено: 262 Отправлено: 32 |
1967s
))) ну серьезный ты такой - ну пусть человек напишет - ну наболело у него - дайте ему выговориться!![]()
1.8T 02, AWM
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
не ходи к ним больше...они - идиоты!!!Сообщение от kemer
эти Офы говорят продовай пока не поздно за 250 рублей![]()
![]()
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
в Курилке пусть выговаривается просто так...а здесь - пусть в своей теме решает свои проблемыСообщение от ИгорехаROLF
ну серьезный ты такой - ну пусть человек напишет - ну наболело у него - дайте ему выговориться!- ему там уже всё написали - давай будем тут каждый клонировать каждый день заново собственные темы - и потом думать - почему в форуме ничего толком найти нельзя...
![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
мог бы смело 2/3 не набиратьСообщение от kemer
на сатанции ОФИЦ сделал диагностику далее 4 листа (в ручную набераю))
1) Чрезмерно низкий выходной сигнал цепи нагревательного элемента лямбда-зонда 1Сообщение от kemer
01 - двигатель, блок 4B0906018DJ
1.8L R4/5VT
Кодирование 26001
1) 17511 / P1103 / 035
2) 18058 / Р1650 / 035
( 17511_P1103_004355 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low)
лямбда... надо проверять цифры, сделать это можно ваг-комом
начиная с группы 32.
2) Шина данных-привод: отсутствие сообщений от комбинации приборов
а это сэр электрика, которая как известно: наука о контактах...
сложно сказать однозначно... надо проверять проводку
опять же пресловутая шинаСообщение от kemer
15 - Продушка безопастности
ПО (номер детали): 1C0909601A
Обозначение системы: 0J AIRBAG VW51 0004
Кодирование: 12362
01299 / 049
ДИАГНОСТИческий интерфейс шин данных -J533
нет связи Статус спорадоически
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic37515.html
заочно это не лечится, надо лезть и ручками... ручками...
искать обрывы в проводах
1,2) тоже что и в предыдущем, нарушение в электрикеСообщение от kemer
25-иммобилайзер
ПО (номер детали ) 3B0920827
обозначение системы kombi+wegfahrsp vdo v08
кодирование 5125
1) 01312 / 037
шина данных Привод неиспр
2) 01321 / 049
Блок управления подушек безопасности -J234
нет связи
статус спорадоически
та же хрень, что и пред. двухСообщение от kemer
17-Комбинация приборов 3В09920827
01312 037 шина данных привод неиспр
01314 049 Блок управления двигателем нет связи
01321 049 блок управления подушек J234
оффы "твои" лентяи и болваны, так им и передай.Сообщение от kemer
люди как это можно вылечить? А то эти Офы говорят продовай пока не поздно за 250 рублей жалко
предположу, что 90% твоих ошибок сидит в проводах, если разобраться с соединением шины кан-бас (CAN-BUS) то все они изчезнут.
здесь проблема имхо одна - лень.
да придется лезть в провода и искать черную кошку в черной комнате, но ЭТО РЕАЛЬНО, чуда не случиться, скорее всего виноваты соединяющие провода.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
а блин, так это я на клон разорялся![]()
kemer некарашоооо
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Автор темы не написал в чём реально проблема. Практически в любой машине которая приезжает на диагностику куча всяких глюков. Стёрли и забыли.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
значит по парядку, На любых оборотах С НАЧАЛО тахометр падает в ноль через секунду STOP потом красная масленка за тем падушка глушу двиг ,завожу таже чушь,когда оживает тахометр тут же тухнет масленка а подушка нет, Машина едет нормально 1967s эт у вас там за уралом все рядом и дешево а у нас пол сибири обехать надо чтоб "лекаря" ПУТНЕГО найти ,Нашел на эту среду договорилисьА ОФЫ 15-20т,р просят за почин как вам цены ?
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Теперь уже яснее. Во всех блоках присутствует ошибка "шина данных" Значит были моменты когда между блоками прерывалась связь. Я думаю в первую очередь нужно смотреть места где проводка подвергается действию сырости и мех повреждений. Под ковриками к примеру. Иногда виной всему бывают кривые ручки установщиков различного доп. оборудования которые бойко счищают изоляцию в поисках нужного провода, а потом забывают заизолировать или вообще повесят соплю на шину к примеру.
Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
В общем как написал SerV "...ручками, ручками и копаем копаем...
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
А политику официалов тоже можно понять. У них главная задача не чинить машины, а продавать их. И если они и станут возиться, то за хорошие деньги. Сам работал у официалов диагностом, знаю.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вот за такой совет ОГРОМНОЕ СПОСИБО будем искать в среду с/лекарем/ в месте ,Одному страшно да и на улице у нас еще холодно , Если сделаем отпишу сразу всем , Ioann а тебе лично
Спасибо: |
Получено: 355 Отправлено: 64 |
Проверь есть ли плюс 12 вольт на подогревателе лямбды (один из белых проводов) если нет или меньше 12, то рой в направлении предохранителя 32.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
католизатора нет его зарезали когда спекся
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Залило разъемы под блоком ЭБУ, снимать и проверятьСообщение от kemer
значит по парядку, На любых оборотах С НАЧАЛО тахометр падает в ноль через секунду STOP потом красная масленка за тем падушка
[/url]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
подскажите пожалуиста где этот зверь сидит (а то я неграмотный)
Добавлено спустя 28 минут 27 секунд:
сам работаю на vw caravelle 9 лет проблем НОЛЬ особенно с электрекой а тут блин растерялся
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Надо снять крышку ЭБУ (электронный блок управления), там будет видна ниша разъемов. Надо посмотреть их состояние, отсутствие влаги. Особенно черный и бежевый.Сообщение от kemer
подскажите пожалуиста где этот зверь сидит (а то я неграмотный)
[/url]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7