Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[taxi6363]

а как его проверит?
и вся проблема в том что сначало турба дует а где то к 3000 обр/мин (где то от 70км/ч) перестает, и уже на любых оборотах не дует, двигател как бы в аварийный решим переходит (как я понимаю геометрия турбины постояно открыта)
+ судя по log (сам правда в логах не разбираюсь) не додувает турба (надо делать опрессовку), но как я понимаю от этого не должно тяга пропадат

от этого и пропадает.у меня все двигалось когда снимал шланг с вакумом.но все равно полетела только после чистки турбины.просто где то подклиновало в ней от грязи.

[bonklif]

а как его проверит?
и вся проблема в том что сначало турба дует а где то к 3000 обр/мин (где то от 70км/ч) перестает, и уже на любых оборотах не дует, двигател как бы в аварийный решим переходит (как я понимаю геометрия турбины постояно открыта)
+ судя по log (сам правда в логах не разбираюсь) не додувает турба (надо делать опрессовку), но как я понимаю от этого не должно тяга пропадат

А с чего всё началось? Перед этим что-нибудь делали с машиной?

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=180836#

[maksiutko]

от этого и пропадает.у меня все двигалось когда снимал шланг с вакумом.но все равно полетела только после чистки турбины.просто где то подклиновало в ней от грязи.

а как это обяснит? ведь если бы был передув, то было бы ясно отчего машина переходит в "аварийный режим", но тут не додув

А с чего всё началось? Перед этим что-нибудь делали с машиной?

неа, ничего не делал с машиной (правда догадывался что недодув сушествует)

--- Добавлено чуть позже ---

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=180836#

так это же тока таблица, тока для заполнений, а как узнат какие параметры правельные какие нет?

[bonklif]

так это же тока таблица, тока для заполнений, а как узнат какие параметры правельные какие нет?[/QUOTE]

Зарегистрируйся на этом сайте, заполни эту таблицу своими параметрами. отправь SERICу . Чел толковый, может подскажет где копать. Ещё там есть тема про логи, снимаешь логи на третьей передаче (там расписано как) показываешь людям, они тебе выдают кучу рекомендаций, и в итоге есть шанс докопаться до истины.

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=145423&st=0&#
Я свои логи там выкладывал. Правда носом никто в гидрики не ткнул, но зато в работе турбы и во впуске теперь уверен на 100%.

[jktu9937]

maksiutko, по логу что-то не понятно. 11 гр. 2 столбец запрашиваемое давление одно и тоже значение. оно должно расти с увеличением оборотов, соответственно 3 столбец измеренное давление должны практически совпадать. сними ещё раз 3, 10, 11 и выложи в соответствующую ветку - должны помочь. когда у меня был недодув , то была ошибка

17964 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

[maksiutko]

когда у меня был недодув , то была ошибка
17964
Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)

у меня была:
17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached

выложи в соответствующую ветку - должны помочь

один раз выкладывал, но там и без меня людей много, и мои логи осталис незамечиными

--- Добавлено чуть позже ---

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=145423&st=0&#
Я свои логи там выкладывал

за ссылку спасибо. хотелось правда на этом сайти (так сказать на нашем) найти ответ здесь много толковых людей бывает

[bonklif]

за ссылку спасибо. хотелось правда на этом сайти (так сказать на нашем) найти ответ здесь много толковых людей бывает[/QUOTE]



Наверно не везде успевают.

[KoJIoBpaT]

Добрый вечер. Есть проблема, ("не едит дизель" (с), фраза вроде запатентовена кем-то из форума), начинаешь набирать скорость и где-то от 80-100км/ч резко теряется тяга (отключается турбина), и после этого уже на любой скоросте, и при любой передаче едит так словно турбины нет вообще, если выключить зажигание и включить снова, турбина работает пока опять не начнешь набират скорост выше 70км/ч.
В какой группе логи снимат?
Я снял в 10 и 11 еще когда турбина дула, и вот тока уже в самом конце (собирался уже закончит снимать лог) турба отключилась. Что можеет быт, в каких групах и что проверят?
1,9 AJM.txt

ну и само собой выкинуло ошиbку 17958 - Charge Pressure: Control Deviation (P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached), как я пониал это недодув, если не ошибаюсь.
почитал эту тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956, и ест подозрение на клапан N75, или на вакуумныю систему? как ето можно с помощью VAG COMa проверит?

Таже проблема + кушает 19л(
Сьездил в бош на трикотажной,наговорили проблема по мех части турбины,ремонт турбонассоса вроде и удаление катализатора,вежливо были посланы, сьездил в простенький сервис, сказали турбина воздух сосет,щас поменяли патрубки стало значительнее лучше, сказали еще дует интеркулер,вот жду деталь,поменяю отпишусь как че...

[maksiutko]

аже проблема + кушает 19л(
Сьездил в бош на трикотажной,наговорили проблема по мех части турбины,ремонт турбонассоса вроде и удаление катализатора,вежливо были посланы, сьездил в простенький сервис, сказали турбина воздух сосет,щас поменяли патрубки стало значительнее лучше, сказали еще дует интеркулер,вот жду деталь,поменяю отпишусь как че...

День добрый! так если все обобщит, то получается, что опресcовка системы вылечила провлему.?

[Tolya]

Здравствуйте. После замены пыльника поршня на заднем суппорте стали хуже тормоза, требовалось прилагать большее усилие, после суток простоя машины тормоза вообще нехорошие были, несколько раз затормозишь резко - становились лучше. Думал воздух попал при переборке суппорта, поэтому полностью сменил тормозную жидкость. Проблема исчезла, но не на долго - через пару дней резко затормозил и она вновь появилась. Что это может быть? В поиске такой ситуации не нашел.

[титу]

Если крышка в масле, то диагноз похоже верный. Воздух подсасывать может только на участке от бочка до насоса, но это мало вероятно. А пена и есть причина гула. Она же до крышки достает. После замены бачка отпишись о результате.
Кстати, на время я решал проблему поднятием уровня жидкости в бачке выше нормы. Это не давало ей пениться. Лил примерно на 1-1,5см выше риски.

Поменял бачок, та же хрень, на СТО сказали что пока с неисправным бачком ездил, новый насос ушатался. Ну я послушал и вправду насос гудит и жидкость с алюминиевой пылью. Опять по ходу попал я на бабки. Как он мне дорого этот Пассат. Отремонтирую ГУР и на продажу на хрен, достал. Кстати подскажите какой из аналогов насоса лучше взять, купил Myely - как оказалось полное г... Даже приемный сосок не так расположен (ближе к радиатору), и трубка соединительная поэтому коряво села. НЕ БЕРИТЕ з/ч Myely. Заранее спасибо за помощь.

[Sergej 32 rus]

нужна голова на в5 1.9 тди ahu

[dimasin]

нужна голова на в5 1.9 тди ahu

а по разборам звонил или тебе новая надо???

[Саня Шумилов]

Ребят у меня проблемка, при включении зажигания пишет servis in 3 000 km. купил в марте 1.9 тди 115 лошадок все расходнеки сразу поменял. заранее блогадарен

[dmx4444]

Ребят у меня проблемка, при включении зажигания пишет servis in 3 000 km. купил в марте 1.9 тди 115 лошадок все расходнеки сразу поменял. заранее блогадарен

Результаты поиска:
http://www.google.com/search?sitesea...w=1440&bih=761