ВСЕ ошибки на В5 расшифровываются здесь!!!

[1967s]

1. 17965 - какая-то хрень с наддувом

это не "хрень с наддувом"...

Что может быть?

17965 462D P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

(Эта ошибка появляется, когда система регулирования наддува уже достигла предела возможностей, а нужного наддува так и не получилось... )

1. Проверять 75-й клапан
2. Проверять систему управления турбиной и геометрию
3. проверять на предмет дырок/подсосов...

2. 17552 - расходомер

17552 4490 P1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

проверяй...

(как ты вообще с такими ошибками ездишь? она ж вообще нормально ехать не должна)

[Sonik]

(как ты вообще с такими ошибками ездишь? она ж вообще нормально ехать не должна)

Есть подозрение что одна (обе) эти ошибки старые и висят в памяти давно Хотя...

[Andrey VR5]

схемы я тебе могу вечером дать...( если кто-то раньше не выложит)..сейчас нет под рукой..

Выложи плиз, нигде найти не могу

18179 - Сигнал нагрузки от блока управления двигателя, где искать этот сигнал

исходно он формируется ДМРВ - так что я бы его проверил для начала...

Поменял ДМРВ на новый, изменений нет. Ошибка 18179 не стирается (т.е. моментально записывается в память после стирания) - сделал вывод что обрыв провода между БУ движка и АКПП или БУ какой-то (не дай бог )

можешь посмотреть здесь - (первая ссылка "Электрические схемы...")
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_b5

перерыл все схемы распиновки нет нигде

[Asmyan]

Добрый день!
Помогите пожалуйста с ошибками:
ВагКом релиз 311.2 N
Ошибки:
1. 17551 Р1143-35-10 - учет нагрузки: превышено верхнее пороговое значение.
Поиском нашел http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=17551, но там про дизель, и еще у меня ошибок коробки нет.
2. 16955 Р0571-35-00 - включение стоп сигнала F - недостоверный сигнал.
3. 16525 Р0141 35-10 - с этой вроде все понятно - вторая лямбда.

В основном интересует 17551.

[gar298]

Привед всем спецам может где и были ошибки мои чёта не нашол сканировали мне какимто фирменным аппаратом и вот что про ошбки-
1.- 01268 -управление изменениями SPN 146.
2.-00575 -давление впускного коллектора откл рег.
может коды не те но вроде WV выстовили сам я о что смотреть и лечить заранее спасибо

[terco]

1.- 01268 -управление изменениями SPN 146.
2.-00575 -давление впускного коллектора откл рег.

Если точнее, то:
01268 -Дозатор топливоподающего насоса-N146
00575 -Давление во впускном коллекторе
Дальше ждем дезилистов

[Andrey VR5]

Наконец нашел схемы БУ двигателя и АКПП.
Ошибки в АКПП
2 Faults Found:
18179 - Load Signal from ECU: Open or Short to Plus
P1771 - 35-00 - -
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal

Предполагаю что из-за ошибки 18179 не включается режим типтроник, хотя в измениях вагкома видны все измения рычага ПП в режиме типтроник.
Сигнал с БУ двигателя на КП приходит, в измерениях в вагкоме видно как меняется нагрузка , при нажатии на педаль газа. Провода от БУ двигателя к БУ АКПП проверил всё ок.
Делаю вывод: не работает БУ АКПП По внешнему виду БУ в отл. состоянии, под сиденьем сухо.
Уважаемый форум есть другие предположения? Что ещё можно предпринять?

[Чубук]

00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal

Читай до конца
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=40139

[Andrey VR5]

[quote=Чубук]

00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal

Читай до конца
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=40139[/quote:1l838641]

Спасибо! Понял по 526, но всё же на кончину БУ указывает ошибка 18179. Три сигнальных провода между блоками двигателя и АКПП проверены! По вагкому нагрузка читается, а ошибка прописывается . Расходомер новый Бош. После замены расходомера ничего не изменилось. Есть идеи? Как поставить достоверный диагноз?

[Asmyan]

Повторю свой вопрос:
Добрый день!
Ошибка следующая:
17551 Р1143-35-10 учет нагрузки: превышего верхнее пороговое значение.
Поиском нашел только http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... ight=17551, но там про дизель, и еще у меня ошибок коробки нет.
Все-таки расходомер или нет? Просто расходомер (покупал FEBI) менял 2 месяца назад, наездил за это время примерно 2 тыс. км. Подкинуть рабочий неоткуда.
Жду советов.

[Asmyan]

Ну что, поможет кто советом или нет. Специалистов грамотных в городе не нашел, у всех только предположения ...

[Wert]

...

Начни с простого ,промой дрослн.заслонку,сбрось адаптацию по ней,адаптируй.

[Andrey VR5]

Все-таки расходомер или нет?
Жду советов.

В этой ветке выложены логи с данными ДМРВ, а также указана норма показаний при определенных условиях. http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EC%F0%E2
Сравни со своим - делай выводы.
Удачи...

[Asmyan]

Начни с простого ,промой дрослн.заслонку,сбрось адаптацию по ней,адаптируй.

Это все уже сделано. Ошибки считаны позже.

В этой ветке выложены логи с данными ДМРВ, а также указана норма показаний при определенных условиях. http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 4%EC%F0%E2

Не бейте сильно, а лучше объясните:
как получить данные ДМРВ с помощью Вагкома, так как все "специалисты" у которых я был только читали ошибки (я сидел рядом и смотрел, что делалось) и говорили - для начала меняй это, то а там посмотрим. Никакими графиками с данными и не пахло.
Просто уже никому не верю. Лучше самому (ну, конечно, если смогу) получить данные и выложить здесь, на обсуждение.

[pavel1]

Asmyan
Логи умеешь записывать?
На джетту группу с данными расхода -ХЗ, какой у тебя номер контроллера-он нужен, чтобы посмотреть lbl файл, в котором расписаны группы параметров. Обычно -это 211 группа. По ней записываешь лог при движении и максимальной нагрузке. Смотришь по показаниям фактического и расчетного значений, они должны идти рядом и достигать величины в максимуме более 100 г/сек. Если измеренный (фактический) меньше-ДМРВ надо будет заменить