0
-
10.08.2013, 10:02 #8761
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
10.08.2013, 10:34 #8762
-
10.08.2013, 10:46 #8763
- Регистрация
- 16.08.2012
- Адрес
- Казахстан. Кустанай
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 954
Спасибо: Получено: 102
Отправлено: 65
0Я брал старую иглу от шприца. Тупо счищал окись. Одевал на на каждую окисленную ножку и вверх-вниз Также и "мамы". Потом медицинским спиртом все заливал и ушными палочками вычищал. Затем воздухом от автомобильного компрессора продувал и сликоном для электричиских разъемов "Хадо" запшикивал
Машина любит ласку, чистоту и смазку.
Б5.Variant 1999г. 1.8 ADR, АКПП. Европеец
-
10.08.2013, 10:55 #8764
-
10.08.2013, 11:44 #8765
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0Всем привет, срочно нужна помощь, после опресовки, и смена патрубка воздухавода дымит машина оооочень, из выхлопной, ошибок нет, воздух не травит, что такое????? Подскажите!!!
-
10.08.2013, 11:47 #8766
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0[QUOTE=stud1n;4530563]Всем привет, срочно нужна помощь, после опресовки, и смена патрубка воздухавода дымит машина оооочень, из выхлопной, ошибок нет, воздух не травит, что такое????? Подскажите!!![/QUOTE
посмотри внимательнее может что то забыл одеть или где то слетело что проверь все хорошоPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
10.08.2013, 11:51 #8767
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
-
10.08.2013, 11:54 #8768
-
10.08.2013, 11:56 #8769
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
-
10.08.2013, 12:01 #8770
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0[QUOTE=stud1n;4530575]если неисправна вентиляция картерных газов, то после опрессовки масло попадает в камеру сгорания и машина начинает жутко коптить и вонять горелым, после нескольких таких случаев промыл вентиляцию и заменил все клапана, теперь после опрессовки все ок.
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=stud1n;4530575]почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=193184&page=4
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=taras32;4530576][QUOTE=stud1n;4530575]
если неисправна вентиляция картерных газов, то после опрессовки масло попадает в камеру сгорания и машина начинает жутко коптить и вонять горелым, после нескольких таких случаев промыл вентиляцию и заменил все клапана, теперь после опрессовки все ок.
ошибся вот эту ссылку открой https://passatworld.ru/showthread.php?t=173926Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
10.08.2013, 12:12 #8771
- Регистрация
- 10.08.2013
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Форумчане спасайте!!!
B5+,AWT,
на холодную почти всегда заводится,но если двигатель теплый,кранты,машина может завестись,но потом обороты скачут,падают,чертыхаются,и вообще глохнет,после этого никакие махинации не помогают.Искра есть,насос качает,но заводится с раза 20го 30го,т.е. такими темпами убью я стартер к чертям.
Подскажите ,в каком направлении искать поломку,мб у кого нибудь была похожая ситуация,
заранее спасибо.
-
10.08.2013, 12:23 #8772
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0[QUOTE=ALexander1710;4530581]Форумчане спасайте!!!
B5+,AWT,
на холодную почти всегда заводится,это как почти всегда?то заводится то нет?или как?проверяй на ошибки,попробуй почистить дросельную заслонку и сделай адаптацию,я бы еще посмотрел и проверил датчик ДТОЖ
--- Добавлено чуть позже ---
попробуй снять фишку с ДТОЖ и попробуй заводитьPаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
10.08.2013, 12:48 #8773
- Регистрация
- 24.06.2013
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 7
0[QUOTE=taras32;4530576][QUOTE=stud1n;4530575]
если неисправна вентиляция картерных газов, то после опрессовки масло попадает в камеру сгорания и машина начинает жутко коптить и вонять горелым, после нескольких таких случаев промыл вентиляцию и заменил все клапана, теперь после опрессовки все ок.
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=stud1n;4530575]
почитай https://passatworld.ru/showthread.php?t=193184&page=4
--- Добавлено чуть позже ---
[QUOTE=taras32;4530576]А есть такой вариант что обгорит и не будет дымить???? И очень ли это плохо что дымит? Ездить можно?
-
10.08.2013, 13:20 #8774
- Регистрация
- 22.11.2012
- Адрес
- Курск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 14
0есть у кого схема электрическая подключения датчика распредвала (g40)? у меня нет на нем плюса
пешеход -> Golf 3 AAM 1.8 75л.с. -> Passat b5+ AWM 1.8 170л.с.
-
10.08.2013, 13:28 #8775
Похожие темы
-
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51