0
Тема: Моторное масло
-
30.12.2013, 23:24 #6196
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
А что мешает взять 40? Дороже?
-
30.12.2013, 23:30 #6197
- Регистрация
- 02.12.2008
- Адрес
- Казахстан, 05 регион
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,336
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 38
0думаю что лучше?
B5_1.8_ADR_97_был
B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец! R появилась, D буксует
-
31.12.2013, 07:25 #6198
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0не надо в турбомотор масло 50 лить.
0-40 или 5-40. Самое тоУмри молодым, но как можно позже.
-
31.12.2013, 10:26 #6199
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0.Карел., странно, что допуски одни и те же стоят!
-
31.12.2013, 11:19 #6200
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Допуски- фигня. Тут вязкость важна. 50- густое с лишком.
Ни один турбомотор не ездит на маслах выше х-40, а из новых вообще х-30. Спортивные не в счет. Там и температуры другие, и нагрузки, да и мотор на одну- две гонки... Можно хоть на гуталине 50-60 ездить.Умри молодым, но как можно позже.
-
31.12.2013, 11:33 #6201
- Регистрация
- 19.03.2010
- Адрес
- Москва, ЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 431
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 22
0bounty, зайди в подбор масла на немецкий сайт. там для нашего двигателя не вылезает 5W50
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/w...oiladb=web.nsf
Top Tec 4200 5W-30
Top Tec 4600 5W-30
Top Tec 4100 5W-40
Leichtlauf High Tech 5W-40
Super Leichtlauf 10W-40B5+ 1.8T AWT, AT типтроник, 2004 г, кожа-рожа. Не бит, не крашен, не женат.
-
31.12.2013, 12:24 #6202
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Alexei095, а мне то че там делать?)) я себе ликви хайтек 5в40 залил и не парюсь!
-
31.12.2013, 21:26 #6203
- Регистрация
- 19.03.2011
- Адрес
- Россия,Люберцы
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 247
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 4
0У меня пассат был диллерский.С новья лилось мобил 5-50.Так я на нём 170000км по Москве наездил,за 10000км уровень масла на месте.Кстати у американского мобила есть допуск 502.00,505.00,а у Mobil1 Peak Life 5W‑50 почему-то 501.01,505.00.
B5,APU,МКПП,1,8Т,седан,2000г продан,А4,1,8Т,АКПП,2007г,седан.
-
01.01.2014, 07:56 #6204
- Регистрация
- 18.12.2012
- Адрес
- воронеж
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 828
Спасибо: Получено: 43
Отправлено: 1
0пентасин попробуйте,масло
-
04.01.2014, 00:58 #6205
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Союз Советских Социалистических Республик
- Сообщений
- 70,000
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 14,823
Отправлено: 55,933
0надоели эти споры, модератор, закройте тему!
ответ был дан тут:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=109158было 4 пассата...525
-
04.01.2014, 08:46 #6206
- Регистрация
- 15.10.2012
- Адрес
- Светогорск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,391
- Записей в дневнике
- 26
Спасибо: Получено: 103
Отправлено: 76
0Mikke, эт что, эталон качества масла? я, к примеру, обязан теперь его лить?
в теме если и есть споры, то чаще всего конструктивные!
а в основном она для обсуждения!
в Архангельске морозы ударили?
-
04.01.2014, 09:16 #6207
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
04.01.2014, 20:24 #6208
- Регистрация
- 15.11.2012
- Сообщений
- 712
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 3
0Дружище! Брось эту затею,требовать у модераторов закрыть эту тему.Эта тема бальзам им на душу.Каждый день быть полезным "Повелителем масленого меню". Каждый день отвечать на вопросы ,типа: "Купил ПАСАТА,чё лить ПОМАЖИТЕ!!! Им это в кайф.Написание очередного тома "Войны и мира" продолжается.(Девять лет мусолить одно и тоже!!!). Наши гуру сами не договорились между собой ,какое масло лить.Чего уж нам,простым мирянам. Одни твердят про допуски,другие: допуски, это всё брехня. Договорились до того ,что и минералку в наши моторы лить- ни чего страшного.. Больше месяца не был на форуме,заглянул ,а тут ни чего нового,всё по-старому. Людям лень изучить мат. часть,посидеть в инете,почитать руководство по эксплуатации собственного автомобиля.(Которое в инете и можно скачать).Проще на форуме задать вопрос:"Чё лить?" На помощь тут же придут,посоветовав (откровенная реклама) своё масло.Вообщем,плодим "Блондинозавров" за рулём.
-
05.01.2014, 23:26 #6209
- Регистрация
- 20.04.2013
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 342
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Всех с праздниками! Такое дело, взял недавно Б5+, ну в подписи все, там всегда лили Кастрол 0х30, я же хочу во вторых 5х40 однозначно, а во первых НЕ кастрюлю, а MOTUL 8100 X-cess 5W-40. На своих машинах движки при смене масла сроду не промывал, но тут он засран, поэтому нужен совет, КАК наименее безболезненно перейти. Последствия разжевывать мне не нужно, чем заканчивается переход на масло с ярко выраженным моющим эффектом я знаю, просто выразите свое мнение, сделали бы вы для себя так же или как то еще. Итак, задача- как сделать так, чтобы все дерьмо (шлак, лаковые отложения и т.д.), скопившееся на внутренних поверхностях движка не забили маслоподводящие каналы, сетку маслоприемника, эт сетера... Вариант намба ван: за 100 км до смены масла заливаю средство от Ликви Молли Oil-Schlamm-Spulung, т.к. в инструкции говорится 100-300, лучше меньше, сливаю, меняю фильтр, заливаю Мотул и езжу не больше 1000-1500 км. Снова за 100 км до смены масла лью Ликви. Меняю масло, фильтр и езжу 4000-5000 км. После чего просто меняю масло и фильтр на свежак и далее все по мануалу. Суть- за 100 км Ликви много не намоет, за 1500 км Мотул тоже, получится нечто вроде мягкой промывки. В худшем случае придется чистить сетку маслоприемника. Вариант намба ту: просто меняю при замене масло на Мотул, езжу пару тысяч- замена, снова пару тысяч-замена, ну можно еще раз 3000-4000 пройти и замена, потом как обычно. Потом МСК заменить, летом ВКГ почистить и наслаждаться жизнью Сори за множество букв- хотел подробно расписать.
В5+ 2003г.в. 1,8 AWT на ручке.
-
05.01.2014, 23:37 #6210
- Регистрация
- 11.09.2011
- Адрес
- Зеленоград
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,183
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 29
0Azzi Elbub, А я бы вообще не заморачивался-Надо было-заменил и все! И ничего не случится. А когда голову забиваешь...Ну понял в общем
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11