1
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Ребят а можно на схеме показать трубки ВКГ????
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
А по звуку обороты точно такие? Может сбилась калибровка тахометра? Подключи VAG-COM, если реально такие обороты, то ошибки сто пудов должны быть.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Подскажите куда могла попасть вода, сегодня на скорости 110-130 на обгоне залетел в лужу которая меня очень хорошо обкатила водой, после этого машина сразу начала двигаться постоянными рывками, как-будто что-то движку не хватало. Включил аварийку тихо доехал на третье скорости до офиса и поставил машинку на пару часов. Пришел завел, все вроде как надо и не тупит и не дергаеться полет нормальный. Куда могла попасть водичка ????
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Shadow_3dfx, Похоже модулю зажигания приходит конец.
Volkswagen Passat Variant, 1,6 АНL, 1997г МКПП
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Еще мнения ?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не думаю.если очень постараться-то свечи.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хочется примерно знать куда может попасть вода при таких симптомах, чтоб потом если что знать куда лезтьНу если все нормально,чего парится то
Спасибо: |
Получено: 34 Отправлено: 29 |
Shadow_3dfx, Желательно остановится,открыть капот и посмотреть-что и где забрызгано. Запросто можно закинуть до ВВ проводов( не самой водой, а паром от всего горячего вокруг). Потом высыхают и все ок.
Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 3 |
Спасибо: |
Получено: 176 Отправлено: 235 |
Так небывает, это же не карбюратор, здесь ЭБУ регулирует время впрыска и положение ДЗ в зависимости от оборотов ХХ. По vag-com такие же обороты как и на тахометре? А по остальным блокам ошибки есть (приборка, абс и т.д.)? После чего такое началось?
--- Добавлено чуть позже ---
Shadow_3dfx, Если воды было очень много, то могло попасть в воздушный фильтр, а после стоянки высохнуть.