двигатели AVF, AWX, AVB - обсуждение проблем

[Sever51]

У нас соляра в головки двигателя по каналам проходит и нагревается, зачем её ещё то греть?
У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр., но вот если на улице -20 и холоднее то при остановке более чем на 5 минут двигатель остывает до 50-60 гр. и после начала движения снова 90гр. и даже если закрыть радиатор картонкой то температура держится 60-70 на холостом.

[newlinuz]

Начитался про плохую заводку по утрам. Вывод - подсос воздуха в тандемнике и уход топлива в обратку. Как думаете если поставить на обратку такой клапан то держать будет? 7.22920.01.0
http://www.maxparts.ru/index.php?page=shop_art.php&model_id=1892&art_id=720505

--- Добавлено чуть позже ---

похоже плохая идея. Стоит он кучу денег

[ChEkist]

У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр.

Пипец как быстро
Может чего еще стоит?
Когда завожусь, гуляю вокруг машины около 10 минут(стрелка лежит), потом начинаю ехать по дворам(стрелка лежит), выхожу на дорогу и еду 50-60, обороты не более 2.1тыс(стрелка лежит), проезжаю около 3км и только начинает отрываться... Описал при -10

Мне кажется что на хх мне придется ну оч долго греть что бы стрелка оторвалась.

[Sever51]

А ЕГР глушён?
Сегодня за 32 минуты (пока ужинал)нагрелась до 90гр,на улице сейчас уже -10,вчера -21.авто стоял сутки и завелась со 2 раза,ну и ладно )

--- Добавлено чуть позже ---

А вот была у меня как то раз проблемка, как только двигатель перебрал,недели три прошло,работает всё ровно, и пришла зима опять, опять не жданна, на улице за неделю -13, -15 авто стоит на улице полторы недели, с почти полным баком с заправки, без зимней резины,завожу, в авто греется минут 10-15, еду медленно,скользко, минуты 3-7, довольный на шино-монтаж ставить зиму,вдруг уклон небольшой,но затяжной метров 80-100 м.,и к 60 м. авто глохнет,я его заводить,минут 3-5 кручу стартером,даже и не намёка на искорку,стрелка на приборке 85-88 лезу под капот,сразу смотрю грм,осматриваю все знакомые датчики, всё норм, осматриваю топливный фильтр тёплый, а шланг на него аж дубовый, его как смог покачал,заводить сек 15-20 опп и завёлся и работает всё ровно, ошибок нет, доехал, не глушил час пока переобувался,ну и ещё потом часа 4 ездил,5 раз с уклона этого спускался,все нормально и ни намёка, уже 1.5 месяца прошло, мороз крепчает и всё норм,вот только грею теперь подольше),но может и топливо ни зима было,но заправлял роснефть зимнее.

[ChEkist]

А ЕГР глушён?
Сегодня за 32 минуты (пока ужинал)нагрелась до 90гр,на улице сейчас уже -10,вчера -21.авто стоял сутки и завелась со 2 раза,ну и ладно )

Нет, егр работает.
На прошлой неделе его промывал. Ахтунг чего творилось там.

[newlinuz]

но заправлял роснефть

Ты купил дизель что бы заправляться на заправке??? Охренеть.
А соляра только с 1 ноября пошла зимняя. И то если бензовоз приезжал 1-2 ноября 100% он привез ещё летнюю! В такое время надо брать у проверенных прошлогоднюю. Мало того она за полгода отстоялась и становится кристально чистой.

--- Добавлено чуть позже ---

вдруг уклон небольшой,но затяжной метров 80-100 м.,и к 60 м. авто глохнет,я его заводить,минут 3-5 кручу стартером,даже и не намёка на искорку,стрелка на приборке 85-88 лезу под капот

Эт соляра видимо закристализовалась и недавала в обратку пройти. Такие случаи часто встречаются когда летняя солярка в баке. В этом году у нас вообще проблемы были..Каждый второй дизель в те дни завестись не мог.

[IZWERG]

Пипец как быстро
Может чего еще стоит?
Когда завожусь, гуляю вокруг машины около 10 минут(стрелка лежит), потом начинаю ехать по дворам(стрелка лежит), выхожу на дорогу и еду 50-60, обороты не более 2.1тыс(стрелка лежит), проезжаю около 3км и только начинает отрываться... Описал при -10

Мне кажется что на хх мне придется ну оч долго греть что бы стрелка оторвалась.

+1!! Такая же тема, не может так быстро нагреваться! Надо прилично проехать, чтобы стало 90градусов!

[Kirich36]

У нас соляра в головки двигателя по каналам проходит и нагревается, зачем её ещё то греть?
У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр., но вот если на улице -20 и холоднее то при остановке более чем на 5 минут двигатель остывает до 50-60 гр. и после начала движения снова 90гр. и даже если закрыть радиатор картонкой то температура держится 60-70 на холостом.

Да так у меня бензинка прогревается
У меня дизелек и при 0 град. на улице на х.х. до 90 град долго прогревается. Можна стоять и 30- 40 минут, но зачем так издеваться над двигателем.Термостат испрано работает

[Fregl44]

У меня авто при -10 градусах, за 10-15 минут работы на холостом греется до 50-60 гр. и после начала движения через пару минут уже 90 гр.,

Во-во, гонево какое-то. Я третью зиму на этом машине, не греется он так быстро

[jktu9937]

температуру где смотрите. на приборке 90, то на самом деле может быть 75-105 гр.

[Sever51]

Выхожу сегодня с работы,на улице -13, завожусь с авто-запуска и иду к машине где то 5-7 минут,сажусь стрелка температуры еще лежит,проезжаю 7 км со скоростью 50км на 3 передачи 2000-2100 об.и стрелка уже 90 гр.

[TRESUBEz]

Выхожу сегодня с работы,на улице -13, завожусь с авто-запуска и иду к машине где то 5-7 минут,сажусь стрелка температуры еще лежит,проезжаю 7 км со скоростью 50км на 3 передачи 2000-2100 об.и стрелка уже 90 гр.

А у тебя ни каких дополнительных обогревов не приколхоженно?? у меня при температуре -4, проехал километров 5-7, стрелка вообще только начинает подниматься... а на 90 вообще редко успевает выходить...

[putnik1]

тут вот что ключевое

на 3 передачи 2000-2100 об.

хотя у меня при околонулевой температуре редко до 90 доходит

[Sever51]

Вот только что по vin : 1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С;8Z5 Не для стран с жарким климатом;7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель.... 7E6 уже знаю что это, а вот 1С2 и 8Z5 даже и не знаю что это, может оно к этому и не относиться...

[TRESUBEz]

Вот только что по vin : 1C2 Защита от замерзания с темп. замерз. до -35 град. С, допуск до -40 град. С;8Z5 Не для стран с жарким климатом;7E6 Электрический дополнительный воздушный отопитель.... 7E6 уже знаю что это, а вот 1С2 и 8Z5 даже и не знаю что это, может оно к этому и не относиться...

Ну это и правда не совсем про то,
1С2 - Антифриз с температурой замерзания до -35 град. С, допуск до -40 град. С
8Z5 - Система охлаждения двигателя, исполнение 1
У Тебя она скандинавка что ли? или изначально для России?