0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Неожиданно вчера провернуло втулку насоса. Вообщем повезло что самостоятельно доехал до сервиса.
Масло серое как осенняя лужа на дороге.Коробку кинули, на послепраздника запланировали ремонт.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Обиднону ничего,со всеми случается,я вот пока ездию так,ездил к коробочникам-те говорят,мол нет у тебя пробуксовок,едет нормально и ездий не парься,только поменяй масло с промывкой плиты и заменой регулятора давления...
![]()
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Кстати, перед тем как носос зашумел, машину дургало и плавали обороты слегка под легкой нагрузкой. Я думал это катушка мозг трахает, даже заехал купил катушку, пока менял катушки местами, при очередном тесте, появился свист. Ну вообщем докатился до сервиса, а могло быть и хуже.
Ну а когда слили масло, и сняли поддон, всё стало ясно, масло серое, на магнитах стружка.
Это при том что масло я менял полностью в июне.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
А сколько раз менял?Кстати, перед тем как носос зашумел, машину дургало и плавали обороты слегка под легкой нагрузкой. Я думал это катушка мозг трахает, даже заехал купил катушку, пока менял катушки местами, при очередном тесте, появился свист. Ну вообщем докатился до сервиса, а могло быть и хуже.
Ну а когда слили масло, и сняли поддон, всё стало ясно, масло серое, на магнитах стружка.
Это при том что масло я менял полностью в июне.
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
Есть,я слышал,что ставять какие-то подшипники,толи роликовые то ли игольчатые,что спасает на долгое время от безумства этой коробки(её слабое место).
вот нашел..https://passatworld.ru/showthread.php?t=140550
И еще где-то слышал,на другом сайте.01N (-M,-P) - 4-х ступенчатая АКПП.
Устанавливалась на переднеприводных автомобилях VW Golf, Bora, Audi A3 (обозначение 01M),
VW Passat, Audi A4, A6 (обозначение 01N),
VW Sharan, Transporter, Ford Galaxy (обозначение 01P) и их клонах с 1995 по 2001 годы.
Является усовершенствованной модификацией трансмиссии VW 095 (-096,-097,-098),
основное ее отличие от предыдущей трансмиссии - добавлена блокировка гидротрансформатора.
Именно эта блокировка, точнее опорная шайба скольжения турбины гидротрансформатора является слабым местом данной трансмиссии.
По истечении времени шайба изнашивается, стружка от нее попадает в электрический регулятор давления гидроблока,
он «заклинивает» в положении низкого давления, перестает хватать давления масла на пакет сцепление 3-4-ой передачи K3,
трансмиссия выходит из строя. При ремонте гидротрансформатора шайба скольщения заменяется на опорный подшипник.
Также в данной трансмиссии часто ломается резино-металлический поршень сцепления 1-3 передачи K1,
при этом автомобиль перестает двигаться вперед при малом газе, особенно на холодную.
Нередки бывают случаи разрушения опорного подшипника планетарного ряда,
данная неисправности проявляется в пропадании передачи заднего хода,
когда части развалившегося подшипника попадают под резино-металлический поршень сцепления заднего хода B1.
---------------------------------------------------
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
aleks19411, с задней передачей я уже проделывал этот фокус
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 4 |
Как прошел ремонт коробки 01n? Начались какие то траблы - начинаю присматриваться к ремонту =(
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Продублирую и сюда.
Ребята, подскажите пожалуйста. У меня по вину код коробки написан EPT. В эльзе написано так:
1 >01N300036J 4-ступенчатая АКП 40/9 1 EPT,DMU
(1) #01N300036JX 4-ступенчатая АКП 40/9 1 EPT
В чем разница? Есть предложения по DMU и говорят, что EPT и DMU одинаковые. Но я понятия не имею верное ли это утверждение. Как сделать, чтобы купить то, что нужно и не влететь с коробкой?
PS\ кстати у меня в регионе цены с ума сойти, капиталка 01N - 65-75, БУ - 40-45, + установка 10 + масло\фильтр 5-7. Гарантию дают макс 2 неделиПоэтому ищу в другом регионе и надо точно знать, что заказывать.
Спасибо: |
Получено: 153 Отправлено: 334 |
одинаковые!!!---> https://passatworld.ru/showthread.php?t=197955 почитайПродублирую и сюда.
Ребята, подскажите пожалуйста. У меня по вину код коробки написан EPT. В эльзе написано так:
1 >01N300036J 4-ступенчатая АКП 40/9 1 EPT,DMU
(1) #01N300036JX 4-ступенчатая АКП 40/9 1 EPT
В чем разница? Есть предложения по DMU и говорят, что EPT и DMU одинаковые. Но я понятия не имею верное ли это утверждение. Как сделать, чтобы купить то, что нужно и не влететь с коробкой?
PS\ кстати у меня в регионе цены с ума сойти, капиталка 01N - 65-75, БУ - 40-45, + установка 10 + масло\фильтр 5-7. Гарантию дают макс 2 неделиПоэтому ищу в другом регионе и надо точно знать, что заказывать.
--- Добавлено чуть позже ---
А что за траблы?
Пока никак-съездил к коробочникам на диагностику-прокатились,послушали,попробывали----говорят ездий и не парься.
лето наступит-один фиг переберу!!!)))))
Passat B5 1997г. 1.8 ADR 01N DMU--был PASSAT B5 1998г. Variant 1.8 AEB МКПП-ЕСТЬ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день всем) Тоже иногда буксует с 3 на 4 передачу коробка 01N DMX, думаю какие запчасти понадобаться в скоре и где их брать...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет))) а АКПП марки DMX хорошей за недорого нету ни у кого???)))