Насос-форсуночники, объединяйтесь! (перекличка)

[shahan]

ошибка так и висела во втором цилиндре.

Ошибка то какая? Номер её.

[Gpass]

Я здесь новенький и прошу помочь советом, у товарища двиг. AVB на холостых троит подключал VAG-COM на второй форсунке впрыск 2.9 . Машину гоняли к офицалам и по гаражам ездили, ни кто не помог, только денег срубили. Компрессию мерили офицалы-норма, меняли первую и вторую форсунки местами, ошибка так и висела во втором цилиндре. Поменяли ГРМ , уплотнительные кольца на форсунках. При оборотах 1500 и более работает ровно. Да троить начинает не сразу после пуска. если запускается утром холодный то после прогрева где-то +10. при каждом последующем пуске троить начинает через несколько секунд ровной работы.

"Поменяли кольца" - смотря как, и с каким энтузиазмом!!! Я вот менял сам, все четко! Но сразу скажу (хотя уже озвучивал) - кольца торцевые идут, по ходу, бронзовые, они плохо обжимаются! Мы таких же размеров выточили из меди, обожгли, подправили плоскости на зеркале с "нулевкой"... и вуаля!

[newlinuz]

а что тебя в медных колечках bosch не устраивает? Что там не так может быть?

[koljamba]

а что тебя в медных колечках bosch не устраивает? Что там не так может быть?

Они медные или всётаки бронзовые? я сам решил не менять, отдам челу вроде который достоин доверия.

[Kirich36]

Доброго времени суток.
У многих, после замены ремня ГРМ, увеличивается расход . Хотя выставляют ремень согласно инструкции. Проверяют компом и т.д. Может причина в ремне?
Год назад тоже игрался с углом синхронизации РВ и КВ. У меня если переместить шестерню в кранее положение, по прорези, то двигатель не заведется, выскочит ошибка.
Выствляю угол около 0 (болты практически по центру прорези), расход х.х. показывает 0,7-0,8. Двигатель работает шумновато , тяга на низах плохая. Машина - овощ.
Выставляю угол ближе к +3 (болты на 0,5-0,8 мм левее), расход х.х. показывае 1,1-1,2. Двигатель работает мягче, тянет на низах лучше. С места можна сорватся с визгом шин. Машина шустрее. Так и оставил.
На расход х.х. 1,1-1,2 забил.
Еще заметил, что синхронизация гуляет. На холодном двигателе одно зачение а на прогретом другое.Ремень от температуры гуляет. Из за этого стрелка натяжного ролика тоже показывает разные значения на холодном двигателе и на прогретом.

[Gpass]

а что тебя в медных колечках bosch не устраивает?

Ну на сколько я знаю, медь так то "красная"... а то что есть в наборах, желтое!!! И при обжоге, остаются прежнеми! А то что желтое, это либо латунь либо бронза, но они уступают меди в плане пластики! Если уже есть "дорожки" в колодце то ты новым кольцом из набора (которое плохо "садится") не обожмешь... Не думал? П.С. Я без обид пишу... просто вывести на чистую воду охото эту проблему... на то он и форум...

[nhfrnjhobr]

Ну на сколько я знаю, медь так то "красная"... а то что есть в наборах, желтое!!! И при обжоге, остаются прежнеми! А то что желтое, это либо латунь либо бронза, но они уступают меди в плане пластики! Если уже есть "дорожки" в колодце то ты новым кольцом из набора (которое плохо "садится") не обожмешь... Не думал? П.С. Я без обид пишу... просто вывести на чистую воду охото эту проблему... на то он и форум...

Теория верна ,а практика покажет! Выдержит ли медь такие нагрузки? Долбежка ведь там нехилая. Я ограничелся предопресовкой желтеньких .

[Gpass]

Теория верна ,а практика покажет! Выдержит ли медь такие нагрузки? Долбежка ведь там нехилая. Я ограничелся предопресовкой желтеньких .

Вот насчет этого не спорю! Время покажет! зная что медь со временем востанавливается... через км 200 собираюсь подтянуть сухари форсунок...
П.С. Кстати устанавливая НФ, по мануалу написано выдерживать растояние и +- 0.8мм, пи...ц, мужики, там если больше угол, ты хрен сухарь вставишь! Для даунов написано!

[сергей36]

"Поменяли кольца" - смотря как, и с каким энтузиазмом!!! Я вот менял сам, все четко! Но сразу скажу (хотя уже озвучивал) - кольца торцевые идут, по ходу, бронзовые, они плохо обжимаются! Мы таких же размеров выточили из меди, обожгли, подправили плоскости на зеркале с "нулевкой"... и вуаля!

Прочел и теперь задумался. Кольца меняли в гаражах, там же меняли и ремень ГРМ. И что меня поразило при замене ремня, зажигание выставляли наглазок, т.к. уже я подключал VAG-COM и выставлял зажигание, а было оно -6.1. Буду менять кольца, потом отпишусь.

--- Добавлено чуть позже ---

[QUOTE=Kirich36;4284451]Доброго времени суток.
У многих, после замены ремня ГРМ, увеличивается расход . Хотя выставляют ремень согласно инструкции. Проверяют компом и т.д. Может причина в ремне?
Год назад тоже игрался с углом синхронизации РВ и КВ. У меня если переместить шестерню в кранее положение, по прорези, то двигатель не заведется, выскочит ошибка.
Выствляю угол около 0 (болты практически по центру прорези), расход х.х. показывает 0,7-0,8. Двигатель работает шумновато , тяга на низах плохая. Машина - овощ.
Выставляю угол ближе к +3 (болты на 0,5-0,8 мм левее), расход х.х. показывае 1,1-1,2. Двигатель работает мягче, тянет на низах лучше. С места можна сорватся с визгом шин. Машина шустрее. Так и оставил.
На расход х.х. 1,1-1,2 забил.
У меня такая же беда. Езжу уже два года. Был у офицалов они ничего не нашли или не хотели т.к. ремень менял не у них ( как мне потом уже признались )

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибка то какая? Номер её.

Код уже не помню, но ошибка была про эл.клапан

--- Добавлено чуть позже ---

Ну на сколько я знаю, медь так то "красная"... а то что есть в наборах, желтое!!! И при обжоге, остаются прежнеми! А то что желтое, это либо латунь либо бронза, но они уступают меди в плане пластики! Если уже есть "дорожки" в колодце то ты новым кольцом из набора (которое плохо "садится") не обожмешь... Не думал? П.С. Я без обид пишу... просто вывести на чистую воду охото эту проблему... на то он и форум...

Собираюсь менять шабы с кольцами, поэтому интересуюсь. Бошовские кольца тоже рекомендуется обжигать?

[Gpass]

Бошовские кольца тоже рекомендуется обжигать?

Таких рекомендаций нет в книгах по ремонту... Это чисто исходя из опыта... после обжига по прошествие времени металл востановится до прежних характеристик, но делается это (обжиг) для того что бы сделать его податливей-пластичней...
П.С. Речь идет про медь! Про те что в наборах не знаю, но думаю криминала не будет если и сними такое проделать... просто меня не устраивала перспектива по 100 раз снимать-устанавливать НФ!
П.П.С. Я говорю как делал сам, мой опыт не является руководством... просто решил поделиться

[newlinuz]

Пришел кстати сегодня мне обратный клапан который на топливном фильтре стоит. Не дуется он в одну сторону, а с другой стороны не всасывается. Возможно что из-за того что в машине лежал. До этого заказывал в экзисте, там он дулся и всасывался в обе стороны... Может из-за того что в помещении был.

[Kirich36]

Таких рекомендаций нет в книгах по ремонту... Это чисто исходя из опыта... после обжига по прошествие времени металл востановится до прежних характеристик, но делается это (обжиг) для того что бы сделать его податливей-пластичней...
П.С. Речь идет про медь! Про те что в наборах не знаю, но думаю криминала не будет если и сними такое проделать... просто меня не устраивала перспектива по 100 раз снимать-устанавливать НФ!
П.П.С. Я говорю как делал сам, мой опыт не является руководством... просто решил поделиться

Нижнее кольцо (шайба) НФ работает как при высоких температурах, перепадах температуры так и при ударных нагрузках.
ИМХО что то выдумывать там кроме кольца из комплекта Bosch не смысла.
Прийдет время их все равно необходимо менять.

[koljamba]

Записался на завтра на 9 менять колечки на форсунках... правда не суждено мне похоже в этом году почувствовать разницу, морозов похоже не будет больше, а на тепле врятли будет разница... так и живи в неведении до следующей зимы. Хотя есть маленькая надежда что хотя бы настройка форсунок что то даст, чтобы на душе спокойней стало. может работу поровней или хз..

--- Добавлено чуть позже ---

да, кстати, 50е запчасти 30 замена.

[Kirich36]

Записался на завтра на 9 менять колечки на форсунках... правда не суждено мне похоже в этом году почувствовать разницу, морозов похоже не будет больше, а на тепле врятли будет разница... так и живи в неведении до следующей зимы. Хотя есть маленькая надежда что хотя бы настройка форсунок что то даст, чтобы на душе спокойней стало. может работу поровней или хз..

--- Добавлено чуть позже ---

да, кстати, 50е запчасти 30 замена.

Кто производитель комплекта для НФ?
У нас Bosch - 25е ,для одной форсунки, для 4-рьох - 100е

[koljamba]

Кто производитель комплекта для НФ?
У нас Bosch - 25е ,для одной форсунки, для 4-рьох - 100е

Бош и есть. Там 8 с чемто на цилиндр, и ещё 4 с чемто самый верхний болтик отдельно. а есть полным комплектом за 20.