Давление масла - Страница 26
  1. #376
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял кронштейн, поршень редукционного клапана двигался плохо, т. к. на нем были лаковые отложения, кулер чистый, хотя, наверное, туда никто не лазил (кулер удалось отсоединить только монтировкой, резиновое кольцо еле отодрал). Зона ВКГ, конечно, в нагаре. Все почистил, собрал. Завел, на манометре 5 АТМ - вроде неплохое начало. Далее стрелка очень медленно по мере прогрева и активной перегазовке доходит до 1,1 АТМ. При перегазовке давление прыгает, как надо (нижние значения). Снижения давления до 0 после высоких оборотов больше нет - Ура, эту проблему решили. НО вдруг, при очередной перегазовке давление не поднимается выше 2 АТМ, на холостых в норме. По привычной схеме глушим двигатель, через 5 сек. завод и о чудо, давление снова прыгает, как надо. Уже и не знаю что думать. Если бы знать точно, что это насос, поменял бы, но насос, как я понимаю, или работает или нет. Я уже думаю, что может быть дело в масле? Впервые залито NGN 0/40.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Теперь масленка загорается намного реже, но все же загорается. И слышно, когда давление пропадает (в течение 1-2 сек. шумит цепь, потом пропадает и через несколько сек. загорается лейка). Двигатель шепчет.

  2. #377
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно, а из-за бракованного масляного фильтра такого эффекта быть не может?

  3. #378
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,330
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eugine46 Посмотреть сообщение
    из-за бракованного масляного фильтра такого эффекта быть не может?
    Даже если фильтр забьётся, то будет пропускать через свой перепускной клапан. Масло поменяй на 5W40 и посмотри. Мою историю невнимательно читал? Если ничего не изменится, то смотреть насос и сетку.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  4. #379
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., твою историю перечитал, очень похожа на мою - также на холодную 5 АТМ, на очень горячую 1 АТМ. Раньше я тоже заливал 5-40, впервые попробовал 0-40. Вчера после ремонта масленка загорелась только после жестких отжигов, заглушил, через 5 сек. завел, поехал - все ОК. Дальше снова высокие обороты (5 тыс) - увидел лейку, завел, поехал обычно - все ОК. Такое впечатление, что при экстра нагреве масло резко теряет свойства... Думаю, если ездить спокойно, масленка беспокоить не будет. Наверное, попробую сменить масло.

  5. #380
    Golf Аватар для Antoffka
    Регистрация
    28.05.2011
    Адрес
    Галич
    Возраст
    36
    Сообщений
    637
    Спасибо:
    Получено: 33
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да уж какие то у вас приключения прям ... насчет масленки дело очень обманчивое , если она загорелась значит выше 2000 об. давка ниже 0.8 атм , или на сколько у вас там датчик стоит , поидее такого быть не может , это либо масла нет совсем , либо насос совсем не качает , просто после заводки она не загорится сразу в любом случае пока газу не дать выше порога срабатывания панели .
    1.8Т Chip механика музыка свет (продаю)
    http://www.drive2.ru/users/antoffka88/

  6. #381
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,330
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 32

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Antoffka Посмотреть сообщение
    Да уж какие то у вас приключения прям .
    Приключения закончились после замены масла.
    Цитата Сообщение от Eugine46 Посмотреть сообщение
    Думаю, если ездить спокойно, масленка беспокоить не будет.
    А вот это зря. Я когда манометр вкрутил то сразу это понял. Спокойно - это примерно до 2500 об., следовательно на самом низком давлении У меня через 15 км пробега и прогрева движка уже даже на 2000 об. 1 бар еле держало, а на ХХ вообще до 0,5 падало Два дня последил и на замену в гараж бегом. Сегодня 5 день слежу, пока всё ладно: на ХХ ниже 1,4 не опускается, а выше 2500 уже клапан на 4,2 срабатывает и держит стабильно давление. Кстати на 0W40 при холодном пуске (-15 градусов) стрелка на манометре отклонялась только через секунд 6-8, а сейчас через 1 сек уже до отсечки Чем быстрее поменяешь масло, тем скорее проблему решишь. Я при смене даже фильтр не стал менять, т.к. он прошёл всего 980 км. Удачи.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  7. #382
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., у меня, наверное, с маслом не все так критично: при холодном пуске стрелка сразу прыгает до 5 атм. И довольно медленно опускается к 1 или 1,1 АТМ, ниже не опускалась. Сейчас у меня косяк один: после длительной жесткой перегазовки давление на ХХ остается нормальным, но выше 2-х не поднимается, после перезапуска двс давление сразу восстанавливается. А раньше клинил редукционный клапан в кронштейне фильтра и после высоких оборотов давление падало до нуля. Вчера долго тестировал авто, масленка загоралась только после 5-6 т. об. Затем едишь в обычном режиме (3-3,5 об.) - лейка не выскакивает, посторонних звуков нет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Возможно, в моем случае вязкость масла резко меняется после прохождения через раскаленную турбину и потом также резко восстанавливается. Но масло в ближайшее время поменяю на 5-40 и сделаю замер давления.

  8. #383
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    44
    Сообщений
    603
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите мне пожалуйста, тот датчик масла ко торый на поддоне двига стоит, он отвечает только за уровень? Или давление тоже?
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  9. #384
    Phaeton Аватар для bounty
    Регистрация
    15.10.2012
    Адрес
    Светогорск
    Возраст
    37
    Сообщений
    3,391
    Записей в дневнике
    26
    Спасибо:
    Получено: 103
    Отправлено: 76

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sibiryak, служит по прямому назначению!
      Скрытый текст:
    Passat B5 Variant 1.8T ANB 99

  10. #385
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,330
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sibiryak Посмотреть сообщение
    Скажите мне пожалуйста, тот датчик масла ко торый на поддоне двига стоит, он отвечает только за уровень?
    Он ещё за температурой масла следит. А датчик давления - в кронштейне масляного фильтра, одноконтактный. У меня временно ездит в бардачке
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  11. #386
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2015
    Сообщений
    46
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня долго ездил в обычном режиме - масленки ни разу не увидел

  12. #387
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,330
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот сфоткал вчера канистру с номером партии.
    Название: масло.jpg
Просмотров: 85

Размер: 90.9 КбНазвание: Партия масла.jpg
Просмотров: 101

Размер: 131.6 Кб
    Это вторая канистра, из которой масло прошло менее 1000 км до маслёнки. Первую утилизировал после замены, поэтому партию не знаю. Вчера катался вечером активно, правда не крутил больше 4000 об. - негде в городе. На ХХ меньше 1,4 не падает Завтра уберу манометр и вкручу обратно родной датчик, а то зуммер достал уже.
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  13. #388
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Надо америкосовское брать в литровой таре:
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

  14. #389
    Passat Аватар для Александр К.
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    г. Миасс Челябинская обл.
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,330
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Надо америкосовское брать в литровой таре:
    А там какая буква в партии стоит? Есть литр на доливку, посмотрю сегодня партию. Не выбрасывать же
    VW Passat B5+ Variant. 2001 г, 1,8T AWT 150 л.с. МКПП, родной ксенон

  15. #390
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва Краснобогатырская 2стр30
    Возраст
    41
    Сообщений
    18,228
    Спасибо:
    Получено: 2,141
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр К., там нет надписи new life... И выглядит вот так
    Название: скачанные файлы.jpg
Просмотров: 88

Размер: 6.5 Кб
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в VK тел.8(926)110-9-300 11:00 до 20:00 ежедневно ул Краснобогатырская 2 стр 30 Ремонт АКПП, DSG и двигателей VAG

Страница 26 из 39 ПерваяПервая ... 16242526272836 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Давление масла
    от Роман 11 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 29.07.2005, 18:20
  2. Давление масла на приборке-датчик.
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41
  3. Давление масла?
    от Feldsher в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 21.06.2005, 10:43
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •