0
-
16.03.2007, 11:16 #301
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
что-то похоже что результаты те же
-
16.03.2007, 11:44 #302
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Привет извини, что пропал Исправляюсь :
Основные рабочие версии :
1 Высокое давление топлива. Возможны проблемы с РДТ (съездить замерить на сервис или самому) .
2 Негерметичная (течет) клапанная форсунка/и (съездить проверить ВСЕ форсунки на сервис или самому) . Максимально допустимы - 1-2 квпельки в минуту (даже это нежелательно).
3 Заклинило N80 (физически неисправен) - постоянно открыт (съездить проверить на сервис или самому в режиме теста исполнителей в Вагком). Надеваешь на него обрезок трубки соответствующего внутреннего сечения (рабочую снимаешь перед этим), включаешь тест исполнителей на N80 , он начинает щелкать если исправен, ты в этот момент дуешь В ТРУБКУ (НЕ В СЕБЯ !) временами ,когда он закрывается, поток воздуха будет прерываться.
Если продувается постоянно и при этом щелкает - менять n80
Пока все. Сделай это , а дальше видно будет. Удачи.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.03.2007, 12:13 #303
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от rummi
Да и уже как-то не удобно одного Кирилла терроризировать
Сообщение от rummi
вроде в норме, хотя наверное для уверенности ещё перепроверить?
Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
P.S. параметры холодного пуска вроде не меняные
с 1 по 5 128
6 0
7 1
8 128
9 и далее не доступен
-
16.03.2007, 12:22 #304
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
019.10.2006 / 171 000.0 / замер давления топлива / 3 бара, 3.5-хх, 4-прогазовка
Норма
вроде в норме, хотя наверное для уверенности ещё перепроверить?
Если проблема возникла еще до проверки давления, то ,imho, не стоит. А так - смотри . Если форсунки на сервис поедешь проверять, то им давление глянуть - пара пустяков.
вот собирался проверить факел распыла, проверку герметичности ж с этим можно совместить? вот только нужна подсказка как это сделать
Счаз дам подробную инструкцию с картинками.Все эти вещи делаются одновременно.
Вот :
http://slil.ru/24088259
не пугайся : это для моего двигателя, но у тебя несильно отличается. Легко сделаешь по аналогии. Основная задача : проверка герметичности, расхода, факела .
Важно : пропускная способность моих форсунок может отличаться (cкорее всего) от твоих, поэтому цифру расхода, приведенную в руководстве не бери за эталонную. Посмотри только, чтобы расход на всех четырех был одинаков.
Со значением расхода форсунки за единицу времени на твоем двигателе может кто с Эльзой подскажет, может кто и по опыту знает.«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
16.03.2007, 19:01 #305
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребята! при диагностики VAG-COM выдал следующее:
(Климатроник) 00281G
(АКПП )6835-10 - неустойчивый сигнал
кто съориентирует что это за ошибки?
-
16.03.2007, 20:13 #306
- Регистрация
- 05.11.2005
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 555
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Сообщение от Ромеич
-
16.03.2007, 21:14 #307
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо!!! а может номерок этого датчика еще кто подскажет?
-
16.03.2007, 22:45 #308
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Ромеич
Сначала убедись, что его проводка в порядке.
Датчик стоит в АКПП...
Проверь в движении показания датчика в каналах данных диагностики блока управления АКПП.
Там пока сигнал до климата доберется он должен пройти через блок управления АКПП -> приборка -> климат.Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
16.03.2007, 23:23 #309
- Регистрация
- 30.04.2005
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Прошу помочь с ошибкой
Добрый день
Проверил через Vagcom двигатель и выдало вот это
(18010 - Напряжение питание на кл. 30:напряжение слишком низкое
Р1602 - 35 - 10 ---Спородическая
Зарание спасибоPassat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
WVWMA63B2WE300746
-
16.03.2007, 23:29 #310
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0ungus
Просто стереть04/AWT/GFY
-
16.03.2007, 23:35 #311
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0ungus
Возможно аккумулятор когда-то разряжался.
-
16.03.2007, 23:43 #312
- Регистрация
- 24.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,077
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kalex а может штекер поправить? а что может быть при движении, если ошибка на месте, то и на ходу она никуда не денется
-
17.03.2007, 00:26 #313
- Регистрация
- 23.09.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 4,361
Спасибо: Получено: 200
Отправлено: 148
0Прошу комментарий по ошибкам!!!
Сегодня удалось встретиться с Bazarov по вопросам самолечения, сегодняшние ошибки на Ваше обозрение:
Версия VAG-COM: Версия 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 906 018 G
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR 0005
Код: 04031
Автоцентра#: WSC 05311
6 Поиск Неисправностей:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Неустойчив
16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal
P0571 - 35-10 - - - Неустойчив
17966 - Throttle Actuator (G186): Electrical Malfunction
P1558 - 35-10 - - - Неустойчив
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-00 - -
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-10 - - - Неустойчив
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Неустойчив
Готовность: 0000 0000
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Код: 00000
Автоцентра#: WSC 00000
не найдено.
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Код: 0273004281
Автоцентра#: BB 24548
не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 C
Компонент: CLIMATRONIC C 0.7.0
Код: 05000
Автоцентра#: WSC 05311
1 Неисправности:
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
Пропуск Адреса 15-Airbags
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 802 D
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V22
Код: 05145
Автоцентра#: WSC 00714
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X2103058
не найдено.
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00005
Автоцентра#: WSC 05314
не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 Q
Компонент: 38 Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Автоцентра#: WSC 05311
2 Поиск Неисправностей:
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - -
Конец ----------------------------------------------------
Шумит натяжитель, на днях померяем давление масла и примем решение, как минимум, прокладка там сопливит уже.
Машинка тянет без нареканий, кушает, судя по сегодняшней заправке, 12.16 литра.
Ваши соображения по ошибкам?
-
17.03.2007, 00:43 #314
- Регистрация
- 16.11.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 3,242
Спасибо: Получено: 270
Отправлено: 1
0Сообщение от Ромеич
Я ни слова не написал про "посмотреть ошибки"
Я предлагал посмотреть каналы данных.
Там будет видно, как именно этот блок видит этот датчик.
Это можно смотреть и в AКПП, и в приборке и в климе...
А разъем конечно пошевелить можно, но из салона первичную проверку делать куда приятнее, чем сразу лезть под машину...Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
-
17.03.2007, 00:43 #315
- Регистрация
- 30.04.2005
- Адрес
- Молдова
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 335
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Да стирал, но потом опять выходит
Passat B5 1.8T 20V AEB 98г. АКПП Американец
WVWMA63B2WE300746
Похожие темы
-
Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!
от audrius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21892Последнее сообщение: 04.06.2024, 15:56 -
Все о катализаторах и пламягасителях здесь!!!
от Devinity в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2225Последнее сообщение: 03.04.2021, 10:17 -
Подскажите по климату. Тут нашёл не все ошибки (
от TIP в разделе Архив 2009г.Ответов: 1Последнее сообщение: 21.04.2009, 01:02 -
attention, achtung, увага, внимание-ВСЕ ОШИБКИ в одном файле
от SerV в разделе Архив 2008г.Ответов: 40Последнее сообщение: 18.09.2008, 00:00 -
Диагностика ADR 97-98г.г. не все ошибки показывает.....
от alex77 в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 10.05.2006, 15:50