Турбина живая или мертвая - Страница 2
  1. #16
    Polo
    Регистрация
    24.12.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    244
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    !!!Хорошо, завтра посчитаю

  2. #17
    Polo
    Регистрация
    21.08.2011
    Адрес
    Удмуртия-Башкортостан
    Возраст
    39
    Сообщений
    330
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от INXAR Посмотреть сообщение
    пардон не в тему, но с учетом беспокойства что турба нерабочая фотки отличные))))
    продать можно как тюненгованную просто за красоту))))
    а потом схлопотать по самое нехочу, и вернуть не только то что за турбину взял но еще и сверху накинуть за причененные неудобства...

  3. #18
    Polo
    Регистрация
    24.12.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    244
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вообще в них часто люфты встречаются? Может ее проверить на герметичность можно?

  4. #19
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,055
    Спасибо:
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люфты в них встречаются с самого рождения - иначе нельзя, вопрос только в размере. У меня сейчас на турбине люфт 0,8 и ниче - дует как пологается, масло не гонит. Хотя 0,8 это много!
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  5. #20
    Polo
    Регистрация
    24.12.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    244
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все нормально, я залил в нее масло и люфт пропал!!!
    УРАААА!!!

  6. #21
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,108
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    где то читал что осевой люфт должен быть еле ощютимый а радиальный как раз где то 0.5
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  7. #22
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,486
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SparXXX-11011985 Посмотреть сообщение
    радиальный как раз где то 0.5
    Если я не ошибаюсь но вроде этого люфта на новой турбе не должно быть!
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  8. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    50
    Сообщений
    19,270
    Спасибо:
    Получено: 3,037
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    Если я не ошибаюсь но вроде этого люфта на новой турбе не должно быть!
    Тепловой зазор по-любому должен быть.
    Два пассата было

  9. #24
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,486
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен тепловой зазор не кто не отменял ,но почемуто так запомнилось отчётливо что этого люфта не должно быть !но есть же осевой люфт это да должен быть!
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  10. #25
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2011
    Возраст
    37
    Сообщений
    131
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    назад вперёд должен быть(подшипники), вверх вниз очень небольшой (тепловой)!

  11. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск, пригород
    Возраст
    50
    Сообщений
    19,270
    Спасибо:
    Получено: 3,037
    Отправлено: 871

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    отчётливо что этого люфта не должно быть
    Люфт кажется большим на крыльчатке, так как есть некий рычаг, непосредственно на подшипнике скольжения люфт будет практически незаметен.
    Два пассата было

  12. #27
    Phaeton Аватар для SparXXX-11011985
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия, Балабаново
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,108
    Спасибо:
    Получено: 22
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chicony Посмотреть сообщение
    Если я не ошибаюсь но вроде этого люфта на новой турбе не должно быть!
    у меня был
    Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
    PASSAT B6 1.8 T
    SI XW8ZZZ3CZAG001480

  13. #28
    Passat Аватар для Chicony
    Регистрация
    13.12.2008
    Адрес
    Украина
    Возраст
    45
    Сообщений
    1,486
    Спасибо:
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спорить не буду,по тому что точно не помню !
    WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN

  14. #29
    Polo
    Регистрация
    24.12.2011
    Возраст
    41
    Сообщений
    244
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все хорошо, масло залил и нет никаких люфтов....

  15. #30
    Golf
    Регистрация
    06.02.2012
    Адрес
    волгоград
    Сообщений
    617
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ось турбины вращается в маленькой бронзовой втулочке (ок 3 см длиной и 15мм диаметр - точно не мерял) а она вставляется в корпус свободно- без всяких усилий и фиксируется от проворачивания маленькой скобой которая входит в углубления с торца втулки- соответственно вся эта конструкция немного люфтит во всех направлениях

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Турбина умерла? или движок?
    от flash20092 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 16.01.2011, 00:22
  2. Вискомуфта живая или нет???
    от kya в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 01.04.2010, 18:53
  3. Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
    от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07
  4. Турбина? Расходометр? или еще что?
    от imported_artkor в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 02.05.2007, 16:36
  5. Турбина. Чистить или менять?
    от Climber в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.02.2007, 11:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •