0
-
06.03.2012, 00:09 #16
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
!!!Хорошо, завтра посчитаю
-
06.03.2012, 00:27 #17
- Регистрация
- 21.08.2011
- Адрес
- Удмуртия-Башкортостан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 330
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
-
06.03.2012, 08:15 #18
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0А вообще в них часто люфты встречаются? Может ее проверить на герметичность можно?
-
06.03.2012, 08:53 #19
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Люфты в них встречаются с самого рождения - иначе нельзя, вопрос только в размере. У меня сейчас на турбине люфт 0,8 и ниче - дует как пологается, масло не гонит. Хотя 0,8 это много!
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
07.03.2012, 20:54 #20
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Все нормально, я залил в нее масло и люфт пропал!!!
УРАААА!!!
-
07.03.2012, 21:12 #21
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0где то читал что осевой люфт должен быть еле ощютимый а радиальный как раз где то 0.5
Постарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
07.03.2012, 23:03 #22
-
07.03.2012, 23:06 #23
-
07.03.2012, 23:11 #24
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,486
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0Согласен тепловой зазор не кто не отменял ,но почемуто так запомнилось отчётливо что этого люфта не должно быть !но есть же осевой люфт это да должен быть!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
07.03.2012, 23:17 #25
- Регистрация
- 25.02.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 131
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 6
0назад вперёд должен быть(подшипники), вверх вниз очень небольшой (тепловой)!
-
07.03.2012, 23:18 #26
-
07.03.2012, 23:19 #27
-
07.03.2012, 23:19 #28
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,486
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0спорить не буду,по тому что точно не помню !
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
07.03.2012, 23:59 #29
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Все хорошо, масло залил и нет никаких люфтов....
-
08.03.2012, 00:15 #30
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0ось турбины вращается в маленькой бронзовой втулочке (ок 3 см длиной и 15мм диаметр - точно не мерял) а она вставляется в корпус свободно- без всяких усилий и фиксируется от проворачивания маленькой скобой которая входит в углубления с торца втулки- соответственно вся эта конструкция немного люфтит во всех направлениях
Похожие темы
-
Турбина умерла? или движок?
от flash20092 в разделе Архив 2011г.Ответов: 39Последнее сообщение: 16.01.2011, 00:22 -
Вискомуфта живая или нет???
от kya в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.04.2010, 18:53 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Турбина? Расходометр? или еще что?
от imported_artkor в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.05.2007, 16:36 -
Турбина. Чистить или менять?
от Climber в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.02.2007, 11:01