Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Rafael_56]

вариант конечно, но волею обстоятельств пришлось воду залить а ет не айс вот и парюсь как б ее выгнать из системы полностью

[DmitryT]

вариант конечно, но волею обстоятельств пришлось воду залить а ет не айс вот и парюсь как б ее выгнать из системы полностью

привет, если ОЖ уже залил, тогда снова сливай и меняй на новую, в блоке остаётся не так много, так что вода уже перемешалась и при очередной замене конценрация будет мизерная, ОЖ стоит не так дорого по сравнению с вероятностью (пусть и небольшой вероятностью) замерзания ОЖ в хороший мороз.....

[Rafael_56]

угу, если учесть дороговизну комплектов тройников со шланчиками

[DmitryT]

тройники и шлангочки это не самое дорогое и притом ещё к ним есть доступ .....

--- Добавлено чуть позже ---

гораздо хуже когда ОЖ замерзает в районе термостата и радиатора (проходил правда не на Б5) ОЖ кипит а циркуляции нет , тем более корпус термостата здесь пластиковый и стоит ну очень удобно .

[antonbuz]

На помпе есть какая то сливная пробка. может она для слива с блока.

--- Добавлено чуть позже ---

попробуй компрессором дунуть в бачок. а нижний шланг снять. я думаю должно помочь.

[DmitryT]

по высоте посмотри... , даже если там и есть сливная пробка (в чём я сильно сомневаюсь) то с блока ты через неё ничего не сольёшь...

--- Добавлено чуть позже ---

это смотря какой компрессор, главное что бы из движка запчасти не выдуло , а так вариант, только всю воду всё равно не выгонит, проще но дороже методом замены ОЖ .....

[antonbuz]

дороже но бестолковое решение. термостат должен быть постоянно открыт. а он закрывается при подходе холодной жидкости и она все равно перемешивается. я считаю лучше так попробывать по максимому слить и свежую залить.

--- Добавлено чуть позже ---

а насчет предпускового подогревателя. что там за шланги возле фильтра

--- Добавлено чуть позже ---

мне бы узнать там направление ОЖ

[Rafael_56]

тем более корпус термостата здесь пластиковый и стоит ну очень удобно

да уже интересовался, лучшеб не интересовался)))) ужась

[antonbuz]

мне бы узнать там направление ОЖ

[Rafael_56]

На помпе есть какая то сливная пробка. может она для слива с блока.

сеня завтра гляну на помпу внимательнее вечерком, пока передок разобран

[DmitryT]

дороже но бестолковое решение. термостат должен быть постоянно открыт. а он закрывается при подходе холодной жидкости и она все равно перемешивается. я считаю лучше так попробывать по максимому слить и свежую залить.

брателла если ты такой толковый зачем ты здесь вопросы задаёшь?

--- Добавлено чуть позже ---

что тебе мешает залить новую ОЖ прогреть дрыгатель , после того как откроется термостат слить ОЖ вместе с остатками воды и поновой залить свежую ОЖ ?

[Rafael_56]

ммм по памяти помню помпа стоит не в самой низкой точке по отношению к блоку цилиндров, по этому не вытечет водичка, а так льется же у нас в систему концентрат 50/50 который с дистилированной мешается, вот пропорциями и выгоню проблемку))

[DmitryT]

ммм по памяти помню помпа стоит не в самой низкой точке по отношению к блоку цилиндров, по этому не вытечет водичка, а так льется же у нас в систему концентрат 50/50 который с дистилированной мешается, вот пропорциями и выгоню проблемку))

вот про это я и говорю.....

[antonbuz]

брателла если ты такой толковый зачем ты здесь вопросы задаёшь?

здесь вроде люди помогают друг другу. вот подскажи почему машина на холодную как первый раз заводишь обороты не набирает и детанирует. сразу глушу завожу 2-й раз все нормально.

[DmitryT]

в том то и дело что помогают, а не умничаютнад другими....

--- Добавлено чуть позже ---

подскажи почему машина на холодную как первый раз заводишь обороты не набирает и детанирует. сразу глушу завожу 2-й раз все нормально.

давление топлива проверь и обратный клапан