0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Иногда в дороге на оборотах около 1500-2000 об/мин. загорается с зумером красная масленка, но секунд через 10-15 она гаснет. Уровень масла в норме. Масло вроде не ест. Подозреваю датчик, но на сервисе на отрез сказали замена масляного насоса и все! Неужели все так серьезно и какие еще могут быть варианты проблемы? Подскажите пожалуйста![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Правильно сказали, если замеры давления масла подтвердят диагнозСообщение от MAXPAINE
сказали замена масляного насоса и все
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дело в том, что давление масла они не мерили!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 0 |
Получается что насас они приговорили по чуйке, и скорее всего они будут правы. НЕ ТЯНИ, мерь дваление масла в движке и вероятнее всего насас под замену ну и заодно вкладыши посмотришь и поддон почистят чтоб там гуано разное нетрепыхалось. Ключевая фразаСообщение от MAXPAINE
Дело в том, что давление масла они не мерили!НЕ ТЯНИ
, черевато.
VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
MAXPAINE
Так пусть померяют.
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
pavel1
Pirogoff
+1![]()
замер давления масла и скорее всего замена насоса...![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Если лампочка, загорается уже даже на оборотах, я бы не ездил даже, можно на крупный ремонт попасть.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
не факт!! мне например помогла его чистка и все сталоСообщение от JH
замер давления масла и скорее всего замена насоса...![]()
но соглашусь со всеми давление надо померять от греха...у меня оно было просто в норме но лейка загоралась...
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Не спорю!Сообщение от BAD
..... не факт!! мне например помогла его чистка и все стало...
![]()
Все равно поддон снимать...Сообщение от JH
.... и скорее всего замена насоса...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
MAXPAINE
Если датчик не врёт ,что маловероятно...,то вариант один :Надо разбирать и смотреть ,возможно менять насос !! Срочно !!
Масленное голодание ,для двигла ,без последствий не обходится !!
"Доказано практикой"
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
MAXPAINE
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=
там и мой случай, аналог твоему....
замена насоса
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не факт... у меня аналогичная ситуация обошлась всего лишь промывкой приёмного фильтра масляного насоса...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
не тяни -![]()
сетка конечно была забита, но я поменял
маслонасос стало все ок![]()
а выработку на старом мона только микрометром померить - на глаз не скажешь... не хочешь же ты собирать-разбирать два раза машину?
Спасибо: |
Получено: 91 Отправлено: 15 |
Иногда насос+вкладыши получаетсяя
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
+колено + ГБЦСообщение от Олег
Иногда насос+вкладыши получается
Вероятность неисправности датчика 1% (это тупо шарик с пружинкой, который живет в масле).
Больше склоняюсь к забитой сетке, т.к. об этом свидетельствует "1500-2000", а не ХХ.
Помимо чистки сетки рекомендую правильно промыть всю масляную систему, т.к. такой же кокс, как на сетке может быть и по всей масляной системе.