0
-
28.01.2013, 22:30 #1
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
хочу увеличить клиренс максимально
вобщем ситуация такая,хочу увеличить клиренс, не могу понять по пружинам.. их нужно выбирать жоще,или выше тоесть больше витков должно быть. или и то и другое,может кто уже делал подобное,поделиться информацией.зарание благодарен. и еще,если меняешь подшибники опорные верхние,нужно ли менять чашки?
фольцваген б 5 вариант 1.8 турбо
-
28.01.2013, 22:35 #2
- Регистрация
- 24.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,581
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 583
Отправлено: 457
0алексей шев, в поиске много тем про увеличение клиренса, одна из них :https://passatworld.ru/showthread.php?t=177868&page=2
ПС. Я сам себе приобрел проcтавки, но пока не ставил.VW больше нет. Ford Explorer 5 Limited 315 кобыл 360 моменту. В миру-Сергей
-
28.01.2013, 22:43 #3
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0стоял пассат б 5 вариант,такой высокий,очень хорошо смотриться..да и вобще практично для меня,есжу просто очень долеко парой)
--- Добавлено чуть позже ---
пасибо,сейчас буду думать где обзавестись проставочками,желательно еще и аморты поменять и пружины тоже думаю так.
-
28.01.2013, 22:56 #4
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0пружины более жесткие ставят, подбирают по цветовым меткам согласно твоей спецификации и информации указанной на наклейке под запаской. так же используют тему "клиренс и пружины". Правильный подбор пружин и стоек не нарушает технологическую эксплуатацию авто. применение проставок дело каждого личное.
Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
28.01.2013, 23:08 #5
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0да проставки интересно,но думаю отпадает. вот самые высокие пружины 365 высота 133диаметр 13 толщина, правда свединия брал с экзиста. хорошо, болие осткие мериються я так понимаю толщиной самого витка? на моторах 2.8 , подвеска усиленная выходит, не проще их впихнуть?
-
29.01.2013, 01:47 #6
- Регистрация
- 23.09.2011
- Адрес
- Ейск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,361
Спасибо: Получено: 124
Отправлено: 68
1Нет там подшиБнегов... Это Пассат, а не жигули... По асфальту надо ездить. В говно на уазике.
--- Добавлено чуть позже ---
Помница на девятках в колхозе так жопу поднимали... типа красиво... только на поворотах набок падала, но поднимали быстро и вперед, в колею...Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...
-
29.01.2013, 16:02 #7
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0понятно, но помимо асфальта приходиться еще в Карпаты ездить,в Крым и много куда еще.. потаму нужно увеличить клиренс.
-
29.01.2013, 18:04 #8
- Регистрация
- 24.11.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,581
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 583
Отправлено: 457
-
29.01.2013, 18:24 #9
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0У меня на штатных старых пружинах передние аммо от А6, магнетти-марели,у них небольшое отличие в чашках,задние не помню какие.
Может просто все новые газонаполненные поставить,а у тебя просто уже пустые? Козла из пассата делать не стоит,и руление значительно ухудшается.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
29.01.2013, 19:05 #10
-
29.01.2013, 19:54 #11
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0вариант хороший газовые все поставить.. вот и думаю,наверон купить супер туринг сакс, и пружины потолще витком и повыще.. да и пожесче будет.
-
29.01.2013, 20:22 #12
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0и настанет хана всем четырем гранатам, так как, они встанут на излом, даже на ровной дороге... Увеличится износ шрусов...
алексей шев, ставь себе ППД, 1ВВ и голову не ломай, вместе с машиной.
По меткам пружин...
Подбирай под свое авто: https://passatworld.ru/showthread.php?t=82410VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
-
29.01.2013, 20:40 #13
- Регистрация
- 19.06.2011
- Адрес
- Липецк
- Сообщений
- 509
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 8
1Да что ж вы все из легковушки то трактор лепите... ну угомонитесь... Купите себе паркетник если денег нет ну на край можно козла взять... Боком встанет вам эти кулибинские переделки.
-
29.01.2013, 22:44 #14
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0По меткам пружин...
Подбирай под свое авто: https://passatworld.ru/showthread.php?t=82410
принимаю к сведению подбор,думаю да шрус встанет на излом...не хотелось бы
-
29.01.2013, 22:51 #15
- Регистрация
- 26.01.2006
- Адрес
- Россия, Тюмень
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 713
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 125
0пружины оригинал(а также их заменители) идут все одинаковой высоты(длинны) различие только в жесткости за счет толщины прутка, жесткие под коробки автомат и мощные движки 2,8 например. Я брал стойки бильштайн В6 спорт и почти самые жесткие пружины но только не оригинал, получилось то что хотел. По городу жестковато на кочках, за то по трассе очень рулибельно.
Caddy Maxi 2009 BMM 2.0 TDi
-
29.01.2013, 22:58 #16
- Регистрация
- 16.12.2011
- Адрес
- Ногинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 71
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 0
0У меня проставки сзади стоят 40 мм,а аммортизаторы заводские, спереди газовые аммортизаторы, какие не знаю до меня меняли. Машина смотрится чуть повыше по дороге тоже нормально идет.
Passat B5, 1.8T, variant, 1998г, AEB, 5-АКПП. За мир во всем мире!
-
30.01.2013, 00:25 #17
- Регистрация
- 03.11.2012
- Адрес
- мытищи
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 133
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0я тож подумал взять под 2.8 пружины, но стойки сакс хочу взять.. не знаю почему сакс, бильштайн,каяба,были на других машинах.. хочу сакс попробывать..кони интересно но боюсь дороговато встанут
--- Добавлено чуть позже ---
ладно, вопрос на засыпку у меня 0JF - весовой класс передней оси 795, а я хочу вставить 0JL - весовой класс передней оси 953 разница выходит 158 между первым и вторым большая разница?
--- Добавлено чуть позже ---
между кп и акпп весовой класс 29кг выходит кп 795 акпп 824
--- Добавлено чуть позже ---
кто что скажет
-
30.01.2013, 10:11 #18
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0я ставил проставки 15мм наперед - 2года езжу без проблем, на А6 другу поставили 20мм - тоже вроде не жаловался...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
30.01.2013, 11:39 #19
- Регистрация
- 06.02.2012
- Адрес
- волгоград
- Сообщений
- 617
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 5
0насчет износа гранат при увеличении клиренса не согласен-может быть и уменьшится ресурс но совсем немного это чтоб наружные не работали под углом нужно ездить только по прямой и ни в коем случае не поворачивать у меня сейчас тоже слишком низко-66см до арки (наклон привода от колеса к коробке- подниму -будет наклон где-то такой же но в другую сторону)-пока хочу поставить проставки а вообще есть мысль сделать гидролифт( есть кое-какая схемка)
-
30.01.2013, 11:55 #20
- Регистрация
- 04.02.2012
- Адрес
- Россия, Мытищи.
- Сообщений
- 5,738
Спасибо: Получено: 156
Отправлено: 279
0carrier, это твое право не соглашаться... а ресурс б/у гранат уменьшится значительно...
Из строя в основном выходят наружные гранаты... (не заметил?)
Если он задерет морду... То внутренние гранаты идут на излом, это равносильно... он будет ехать по прямой, а гранаты в работе как наружные при повороте руля... Это все равно что руль выкрутить и ехать по кругу... Такой же износ... Ну чуть меньше...
Плавали знаем, еще со времен 2109... Все Имхо.
Новые гранаты отходят дольше... а б/у... внутренняя обойма гранаты, постоянно в работе при задирании клиренса до ЖИППА.
--- Добавлено чуть позже ---
Еще могу привести пример. Авто пассат с подвеской 1ВВ с завода, пробежала 180 тыков... захрустели шрусы...
Меняем подвеску с 1ВВ на 1ВА клиренс уменьшился шрусы хрустеть перестали... ну или совсем не значительно...
Потому что внутри гранат уже выработка по одному месту... Поменяли угол, "шарики" внутри крутятся по др месту...VW Passat B5+ 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB
Похожие темы
-
Где в Питере можно увеличить Клиренс на Б5?
от SPARTA в разделе ТюнингОтветов: 0Последнее сообщение: 03.01.2012, 01:13 -
Подскажите пожалуйста хочу увеличить мощность своего 1.8 ADR что можно сделать
от Микола в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.12.2011, 22:05 -
Как увеличить клиренс
от Rosomaha в разделе Архив 2011г.Ответов: 5Последнее сообщение: 22.06.2011, 02:28 -
Помогите!!! Как увеличить клиренс на В5+ 2003г.в.(американец
от tutuka в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 10.01.2009, 09:17 -
как увеличить клиренс
от xedin в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 19.12.2005, 01:33