0
Тема: Вопросы по эсплуатации.
-
18.07.2012, 12:35 #61
-
18.07.2012, 12:42 #62
-
19.07.2012, 12:02 #63
-
19.07.2012, 22:38 #64
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Ленинград
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,846
Спасибо: Получено: 232
Отправлено: 84
0batuga, с Днюхой!
PASSAT VARIANT 1991 2.8 VR6 ABT -> PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 4motion -> PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline
GOLF 1989 CL -> GOLF GTI 1997 2.0 16V -> GOLF GTI 2011 CDLG DSG-6 35 Edition
-
19.07.2012, 22:51 #65
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0batuga, С Днем Рождения!!!
-
20.07.2012, 10:45 #66
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7,273
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 374
0Черепаха,
Gots,
спасибо мужчины!"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
-
23.07.2012, 13:28 #67
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0Сегодня в салоне манагер меня уверял, что на турбине стоит дополнительный насос, который охлаждает турбину. Что после отжига глушить можно сразу, а этот насос ее охладив как надо. Это правда?
-
23.07.2012, 18:18 #68
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7,273
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 374
1"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
-
24.07.2012, 19:41 #69
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Облей его бензином и подожги. Увольнять нужно таких менеджеров. Турбина ломается не от того, что фриз не циркулирует, а от того, что масло коксуется в сальниках. А система охлаждения сбавит 10 градусов макс, при том что температура корпуса градусов 600, нужна циркуляция масла. Менеджеру язык вырви...скажи я передал.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
24.07.2012, 23:31 #70
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
-
25.07.2012, 14:01 #71
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0Всем еще раз привет!!! Надо проходить "нулевое" ТО или нет? Когда продавали, то сказали что не надо, просто до 1500 км не задирать тахометр более 3000 об/мин, а потом приедите уже только на ТО 15000.
-
25.07.2012, 15:21 #72
-
25.07.2012, 15:28 #73
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.07.2012, 15:32 #74
-
25.07.2012, 15:37 #75
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0Я через 5-6 меняю масло всегда и на всех авто.
В Германии интервал 15 ккм, к сведению. ЛонгЛайф убивает моторы. Это факт. Нормальный интервал для Германии 15ккм.
Не надо лечить только про новые масла и новые двигатели. У новых моторов ресурс все равно меньше, чем у тех, которые были на Б5. Поэтому здесь все еще более критично.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
25.07.2012, 15:47 #76
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7,273
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 374
0у САХА только машина из Германии приехала. Куплена у дилера, все ТО через 30000 км. Я сам владел машинами с турбовыми моторами, сначало Суперб 1.8, затем Гольф 5 1.4 ТСИ сейчас на первом пробег 160000, на второй 230000, сервис каждые 15000, все родное, турбины, компрессор, масло не ест. У друга Туарег, 3.6 пробег 280000 км, тоже 15000 сервис, ни каких промежуточных. Проблем нет. Это реальные примеры. Не будет человек на В7 500000 ездить, зачем ему лишние траты?
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
-
25.07.2012, 15:52 #77
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
25.07.2012, 15:55 #78
-
25.07.2012, 15:56 #79
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
25.07.2012, 16:06 #80
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 7,273
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 374
0А что она еще должна делать? Расхода масла нет, заводиться без проблем, все системы в норме, что еще нужно? Можно все менять через 5000 км, только смысл? Если у всего есть свой ресурс. Даже в авиации есть налеты по времени, а есть временные промежутки и даже там ни кто раньше не меняет.
"Я не диктатор, это у меня лицо такое..." А. Пиночет
Похожие темы
-
Сможет ли кто-нибудь помочь? (вопросы по WinElsa)
от Denis в разделе Архив 2005г.Ответов: 126Последнее сообщение: 15.05.2005, 23:04 -
Новичок ! Вопросы по ремонту передней подвески (+)
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.01.2005, 09:52 -
Вопросы про две фиговины
от Shimano в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 12.01.2005, 12:29 -
Пришол ЗИМА и появляються вопросы......................
от RussoTuristo в разделе Архив 2004г.Ответов: 55Последнее сообщение: 18.11.2004, 11:01 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05