0
-
27.10.2007, 14:58 #1
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
Ну, собсно, сабж... интересуют ваши мнения по поводу применения этого наборчика...
вот что пишут:
Очиститель «Цетан-плюс», синтетическая формула, с SMT2
Синтетическая формула препарата обеспечивает эффективную мягкую очистку всех элементов топливной системы дизельного двигателя, удаляя даже самые стойкие отложения. Восстанавливает расходные характеристики форсунок, равномерность работы двигателя на холостых оборотах. Облегчает холодный пуск двигателя, снижает его шумность. Обеспечивает долговременную защиту всех элементов топливной системы. Позволяет повысить цетановое число дизтоплива на 4-6 единиц. Идеальное средство при вынужденной заправке низкокачественным топливом. Входящий в состав препарата кондиционер металла SMT2 активно противостоит износу деталей цилиндро-поршневой группы, форсунок и топливного насоса высокого давления, продлевая срок службы двигателя. Рекомендован для современных форсированных дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Содержимое упаковки рассчитано на обработку 480 л топлива.
SMT2605
15-ти минутная промывка двигателя
Синтетическая формула препарата обеспечивает комплексную очистку каналов и внутренних полостей системы смазки двигателя, быстро и эффективно удаляя нагар, шлаки, продукты окисления.
-Активно растворяет любые, даже самые трудноудалимые отложения, переводя их во взвешенное состояние и впоследствии полностью удаляя вместе с отработанным маслом.
-Устраняет отложения и восстанавливает подвижность поршневых колец, повышает компрессию в цилиндрах.
-Улучшает циркуляцию масла и теплоотвод от деталей двигателя.
-Входящий в состав препарата кондиционер металла SMT2 способствует снижению трения и повышению противозадирной стойкости деталей.
-Активно противостоит износу ЦПГ и деталей системы смазки. Регулярное применение препарата предотвращает образование отложений и позволяет значительно увеличить срок службы двигателя.
-Препарат безопасен для резиновых уплотнителей, сальников и маслосъемных колпачков, совместим со всеми типами масел. Рекомендован для любых бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и с турбонаддувом.
SMT2507/SMT2514/SMT2528/SMT2530
100% синтетический кондиционер металла 2-го поколения
Предназначен для снижения трения и интенсивности изнашивания, а также предотвращения задира в сопряжениях и механизмах, где хотя бы одна из контактирующих деталей содержит железо. Эффективность препарата усиливается факторами повышенного давления, температуры, скорости, дефицита смазочного материала. Улучшает приемистость автомобиля. Повышает мощность двигателя, облегчает его холодный пуск, в несколько раз увеличивает срок службы.
Уменьшает затраты на ремонт, сокращает расход топлива и масла. Не токсичен, не содержит продуктов нефтепереработки, экологически безопасен, биоразлагаем. Совместим со всеми известными смазочными материалами и спецжидкостями, не изменяет их свойств. Использование SMT2 для автомобилей среднего класса, эксплуатируемых на стандартном масле, позволяет получить ту же степень надежности двигателя и трансмиссии, которую имеют представительские автомобили экстра-класса, эксплуатируемые на элитных супердорогих маслах. Продолжительность действия SMT2 превышает средний период межсменной работы моторного масла, т.е. SMT2 обладает определенным остаточным эффектом («эффектом последействия»). Однако в целях создания антифрикционного «запаса надежности» рекомендуется применять SMT2 при каждой смене масла. Формула SMT2 надежно защищает его от термической деструкции, поэтому SMT2 успешно применяется даже в механизмах, работающих при температурах до 650°С. Использование SMT2 в пластичных смазках для колесных подшипников и ШРУС позволяет увеличить срок их службы в несколько раз.
Добавлено спустя 50 секунд:
зы. купил именно набор "всё в одном", там есть 3 этих компонента + фонарик
-
27.10.2007, 15:46 #2
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Diezel_Power
Остальное средненько. Пользуйся wunns (е реклама) Да простят меня господа модераторы
-
27.10.2007, 15:59 #3
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0winns... помню им на старой машинке инжектор мыл ))) Особо цетановое число меня не волнует, качество солярки у меня нареканий не вызывает (еще и по 10 р. за литр.... ну эт не важно, офф ). Главное чтоб все эти присадки не навредили... ну и желательно чтоб профилактику достойную делали )))
-
27.10.2007, 16:02 #4
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Diezel_Power
-
27.10.2007, 16:07 #5
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Архангельск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 4,323
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Diezel_Power
Пользую Castrol TBE.
Про твое ничего не скажу...Я узнал и понял ! Попробовал и не смог забыть !
-
27.10.2007, 16:07 #6
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне еще вот что интересно... теоретически сие чудо способно "подлечить" компрессионные кольца, что мне и нужно собсна, поскольку масло у меня немного выходит под крышку... не смертельно много, но заметно. На что и надеюсь )))
-
27.10.2007, 17:52 #7
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
27.10.2007, 18:02 #8
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пасиб!!!
но раз уж купил цетан плюс, надо пробовать )))
вот еще такой вопросик... слыхал, что есть жидкость, запускаемая в систему охлаждения для починки негерметичности гибких частей (заполняет собой трещенки, дырочки и т.п.)... не подскажете примеры?
-
27.10.2007, 22:12 #9
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Сообщение от Diezel_Power
Не используй. Меняй старые патрубки.Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
27.10.2007, 22:14 #10
- Регистрация
- 26.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0понял, спасибо ;)
-
28.10.2007, 12:25 #11
- Регистрация
- 05.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,893
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Diezel_Power
Сообщение от Diezel_Power
Сообщение от Diezel_Power
Похожие темы
-
Снятие с учета битого автомобиля или "менты на дом"
от 6APT в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 8Последнее сообщение: 08.07.2008, 10:08 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07