0
-
18.06.2007, 09:31 #1
- Регистрация
- 19.07.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
1,6 ALZ c утра плохо заводится.
Всем привет. С утра частенько такая проблемка-завожу, заводится, обороты ниже 500, двигатель колбасит, на педаль газа не реагирует, выключаю, снова завозу и так несколько раз. потом как прорывает ее, заводится и целый день всё ОК. Грешил на ДЗ, промыл, почистил. Ничего не изменилось, только шустрее стала после адаптации. Ошибок нет. Склонен думать о неисправности датчика температуры. Кстати, не подскажите он стоит на нижнем патрубке ?. Может у кого такая же фигня была ?
-
18.06.2007, 09:57 #2
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
0Вот здесь все датчики http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....e=article&k=64
B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий
-
18.06.2007, 10:31 #3
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была такая же шняга-вылечилось промывкой форсунок
цена вопроса около 2 тык деревянных.
-
18.06.2007, 14:00 #4
- Регистрация
- 11.12.2006
- Адрес
- Россия, Брянск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Такая же хрень! Посмотри патрубок вентиляции картера, у меня он прорвался, я замотал его изолентой, но это не дело, надо новый ставить, времени нет, как утром еле еле заведусь, так на полный день.
-
18.06.2007, 14:41 #5
- Регистрация
- 19.07.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По поводу форсунок, это сомнительно. Более актуально зимой, а патрубки вентиляции картера, те что после расходомера в первую очередь проверил на гермитизацию, всё нормально. Счас сьездил заменил температурный датчик на бу и доску. Посмотрим как будем заводится завтра. Датчик стоит в очень неудобном месте. Пришлось отсоединять большой патрубок на д.з.
-
18.06.2007, 15:14 #6
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менял ДТОЖ. Колбаситься стала реже, но проблема полностью не решилась. Просто стала не каждый раз проявляться.
-
18.06.2007, 17:01 #7
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ ALZ шники, а у всех двиган четко работает на холостых? Вибрации по кузову не идет? Уже усе заменил что только можно. ДЗ чищена, ВКГ трубка тоже. Фильтры, масло, усе поменяно. Форсунки чищены. Динамика есть (чем до чистки форсунок). Есть подозрения что сейчас повышенный расход топлива есть. А вот на холостых какая то фигня, типа мааааленькой поддетонации и вибрации. То ли Расходомер уже умирает, толи разница в котлах по мощности после чистки форсунок. По компу ошибок небыло...
Походу что то в смесеобразовании...
Кто че скажет?
P.S. Свечи новые, подушки заменяны, опоры проверены в норме....
-
18.06.2007, 17:31 #8
- Регистрация
- 13.02.2007
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 9
0У меня нормально работает. Был один косяк по вибрации кузову, но это мы с папиком слишком сильно притянули металлическую защиту движка, и работа движка оттдавалась по кузову.
Однако, у меня после недавней замены модуля зажигания и высоковольтных проводов появилась маленькая вибрация на холостых. Но я грешу на свечи. А может мне и показалось, что появилась вибрация.B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий
-
18.06.2007, 20:46 #9
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0KAP
Топливный фильтр давно менял?
Проверь вакуумные шланги,
может шалить дмрв.
-
19.06.2007, 08:31 #10
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Еще бензонасос может быть, неплохо бы давление померять!
-
19.06.2007, 09:06 #11
- Регистрация
- 19.07.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Кто то в архиве оказался прав, замена ДТОЖ ни к каким результатам не превела. Зато датчик теперь отпадает. Заказал топливный фильтр, буду завтра менять. Такая фигня началась после того, как машину к кузовщикам гонял, менять поцарапанное крыло.
-
19.06.2007, 09:26 #12
- Регистрация
- 16.08.2005
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 520
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от John_KB7 (В5 AHL 97г., В5+ ALZ 01г., B6 2.0 FSI 07г. были)
-
19.06.2007, 11:01 #13
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от KAP
ищи скрытую трещину!
-
20.06.2007, 14:34 #14
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Народ а при снятой клемме с Расходомера на ХХ будет так же как и при подключенной? Просто получается у меня что и при снятой и при одетой фишке все так же работает. Такая же дрож по кузову.
И еще вопросец 11 л сейчас на сотню это разве норма для нас? Что то мне подсказывает что многовато. Не в тапку в пол, обычная езда, без климы, в пробках не стою.У кого как выходит?
-
20.06.2007, 14:57 #15
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Robotz
У меня сейчас с климой и в пробках 11-12 л, при средней скорости по компу 20 км\ч
-
20.06.2007, 16:42 #16
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ПОзвонил в М1-сказал что кушает много, спросили год, и пробег (152 тык) ...сказали нуу а че вы хотели , не новая машинка то
Ну все равно считаю что надоть диагностику делать, 11 л без насилования движка тем более 1.6 это ИМХО много.
-
20.06.2007, 17:39 #17
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Robotz
Попробуй раньше переключаться. Давление в шинах проверь. Хлам из багажника выкинь.
-
20.06.2007, 18:22 #18
- Регистрация
- 16.06.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 267
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Хех, ну извините я до 5 тык не раскручиваю движок.
60 уже 5 передача. Это называется раскручивать?
В багажнике только запаска и саб
Вожу в основном только себя, а резина новая и давление в норме . Так что где то не тут причина....чую надоть к Денису ТМ записываться.
-
20.06.2007, 18:37 #19
- Регистрация
- 03.08.2006
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 665
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Robotz
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
11 не так и много. Если ездишь на короткие расстояния на холодном моторе, стоишь долго в пробках (светофорах)... Меньше 10 в городском цикле навряд-ли получится.
Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Кстати, если ты рано переключаешься, а потом давишь на тапку шобы ехать расход будет наоборот больше.
-
20.06.2007, 18:44 #20
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Robotz
Похожие темы
-
С утра плохо заводится.
от karuselshik в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 21Последнее сообщение: 30.10.2012, 21:51 -
С утра плохо заводится.
от ВикторAGZ в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 07.11.2010, 17:23 -
Плохо заводится VR5!!! ПОЧЕМУ?
от vr5 в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 11.09.2006, 00:27 -
Плохо заводится
от den79 в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 18.08.2006, 14:16 -
Плохо заводится, а ошибок -нет
от usermen в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 19.03.2006, 17:32